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发明公开
面向任务可靠性的底盘系统与任务载荷系统耦合振动优化匹配方法审中-实审

公开(公告)号：CN118569060A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410577682.6

申请日：2024-05-10

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 鲍珂 , 褚艳涛 , 李元芾 , 陈金伟 , 张会生

IPC分类号： G06F30/27 , G06F119/02 , G06F111/06

摘要： 一种面向任务可靠性的履带车辆底盘系统与任务载荷系统耦合振动优化匹配方法，包括步骤：确定任务载荷系统历史模型，选取优化参数；寻找优化约束，建立优化数学模型；确定优化目标；基于历史模型的计算结果对比，选择优化计算的基本模型；建立基于两种智能优化算法融合的混合智能优化算法，进行更高精度的快速优化求解，求出最优解。该方法采用基于模拟退火与粒子群的混合优化算法对底盘‑任务载荷耦合系统的优化问题进行了求解，使底盘系统与任务载荷系统的稳定性与可靠性得到了提升。