回收余热的IGCC热电联产集中供热系统及方法

    公开(公告)号:CN104533551B

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201410432670.0

    申请日:2014-08-29

    IPC分类号: F01K17/02 F24D3/18

    CPC分类号: Y02B30/16 Y02E20/14

    摘要: 回收余热的IGCC热电联产集中供热系统及方法,该系统包括依次连接的空分装置、气化炉、煤气冷却器、净化装置、燃气轮机、余热锅炉、吸收式热泵及换热器;余热锅炉的排烟出口排空或与烟气冷凝换热器的烟气入口连接,余热锅炉的蒸汽出口与汽轮机的入口连接,汽轮机的排汽出口与凝汽器的进汽入口连接,凝汽器的循环水出口与冷却塔连接,汽轮机的低压抽汽出口分三路、两路或一路降温后,将热网回水加热后送至热网用;本发明还提供集中供热的方法,使清洁高效的IGCC与汽轮机抽汽供热结合,并用汽轮机抽汽驱动吸收式热泵,回收汽轮机排汽余热与烟气余热,利用汽轮机抽汽热量与回收余热进行集中供热;具有清洁,高效,技术成熟,回收余热量大,兼具回收烟气冷凝水的特点。

    回收余热的IGCC热电联产集中供热系统及方法

    公开(公告)号:CN104533551A

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201410432670.0

    申请日:2014-08-29

    IPC分类号: F01K17/02 F24D3/18

    CPC分类号: Y02B30/16 Y02E20/14

    摘要: 回收余热的IGCC热电联产集中供热系统及方法,该系统包括依次连接的空分装置、气化炉、煤气冷却器、净化装置、燃气轮机、余热锅炉、吸收式热泵及换热器;余热锅炉的排烟出口排空或与烟气冷凝换热器的烟气入口连接,余热锅炉的蒸汽出口与汽轮机的入口连接,汽轮机的排汽出口与凝汽器的进汽入口连接,凝汽器的循环水出口与冷却塔连接,汽轮机的低压抽汽出口分三路、两路或一路降温后,将热网回水加热后送至热网用;本发明还提供集中供热的方法,使清洁高效的IGCC与汽轮机抽汽供热结合,并用汽轮机抽汽驱动吸收式热泵,回收汽轮机排汽余热与烟气余热,利用汽轮机抽汽热量与回收余热进行集中供热;具有清洁,高效,技术成熟,回收余热量大,兼具回收烟气冷凝水的特点。

    一种双馈变速恒频风力发电机防超速控制系统及方法

    公开(公告)号:CN111271220B

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202010177820.3

    申请日:2020-03-13

    IPC分类号: F03D7/04

    摘要: 本发明提供的一种双馈变速恒频风力发电机防超速控制系统及方法,包括以下步骤:采集风力发电机的数据信号,包括叶片桨距角、机组转速和机组转速设定值;对采集得到的叶片桨距角和机组转速进行预处理,得到中间变量;步根据采集到的机组转速和机组转速设定值,以及中间变量计算第一叶片角度给定值;根据采集到的机组转速计算第二叶片角度给定值;计算得到叶片角度给定值,该叶片角度给定值作为变桨控制系统的控制信号;以人工模糊分析结果对变桨速度控制器的输出进行修正,能够利用人工模糊分析的结果,最大限度避免背景技术中所述情况的产生,从而有效降低风速在风机额定风速附近快速波动;从而提高机组运行稳定性,可靠性及经济性。

    一种海上风机登台装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111271227A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN202010220341.5

    申请日:2020-03-25

    摘要: 本发明公开的一种海上风机登台装置,属于海上风电机维护技术领域。固定在连接底座和浮台能够通过拉索缩小两者之间的距离,并通过连接块和固定插座固定,使工作人员安全、稳定的进行登台作业。升降装置一方面可以提供给拉索一个支点和轨道,减小海面起伏造成的拉索摆动,使收紧拉索省时省力;另一方面,在连接块和固定插座固定后,升降装置回降能够使整个浮台抬离水面,防止浮台受到不断变动的波浪推力,使连接块和固定插座产生应力疲劳而损坏,提高了装置的稳定性及使用寿命。通过卷筒收紧拉索,省时省力,同时能够杜绝拉索乱放带来安全隐患。该装置结构设计合理、可靠稳定,能够极大程度的降低登台作业的危险系数,保障工作人员的安全。

    一种双馈变速恒频风力发电机防超速控制系统及方法

    公开(公告)号:CN111271220A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN202010177820.3

    申请日:2020-03-13

    IPC分类号: F03D7/04

    摘要: 本发明提供的一种双馈变速恒频风力发电机防超速控制系统及方法,包括以下步骤:采集风力发电机的数据信号,包括叶片桨距角、机组转速和机组转速设定值;对采集得到的叶片桨距角和机组转速进行预处理,得到中间变量;步根据采集到的机组转速和机组转速设定值,以及中间变量计算第一叶片角度给定值;根据采集到的机组转速计算第二叶片角度给定值;计算得到叶片角度给定值,该叶片角度给定值作为变桨控制系统的控制信号;以人工模糊分析结果对变桨速度控制器的输出进行修正,能够利用人工模糊分析的结果,最大限度避免背景技术中所述情况的产生,从而有效降低风速在风机额定风速附近快速波动;从而提高机组运行稳定性,可靠性及经济性。

    一种风电机组机舱自然对流通风装置

    公开(公告)号:CN111237141A

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN202010177120.4

    申请日:2020-03-13

    IPC分类号: F03D80/60 F03D15/00

    摘要: 本发明提供的一种风电机组机舱自然对流通风装置,包括进风管和出风管,其中,进风管设置在机舱的尾部一侧;所述出风管布置在机舱的顶部一侧;所述进风管设置有两个,且沿机舱的轴线对称布置;所述进风管的出风口与齿轮箱的位置相对应;所述出风管设置有至少两个,且沿机舱的圆周方向均布;同时,所述进风管和出风管之间设置有高度差;该装置有效解决了现有的风力发电机组的机舱换热问题,且在换热时并不需要机组自身的电耗,提高了机组的运行效率。