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公开(公告)号：CN108688193B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201710237947.8
申请日：2017-04-12
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明提供一种用于结构泡沫材料的维形方法，包括如下步骤：在结构泡沫材料需要维形的外表面上，确定净尺寸区域在净尺寸区域的轮廓上，贴双面胶带，使双面胶带的内侧面与结构泡沫材料的外表面贴合；在双面胶带的外侧面上，贴脱模布，使脱模布的不带胶的一面与双面胶带的外侧面贴合，其中，脱模布至少能够完全覆盖所述净尺寸区域；刷涂胶，其中，胶的涂刷区域大于等于脱模布覆盖区域；胶固化后，胶与脱模布外侧面形成一个整体。本发明的有益效果为：可以获得一种免受后续工序污染或损坏的结构泡沫材料，比如用于复合材料的结构泡沫材料芯材。同时，本发明还提供了由此获得的用于机械加工的方法。
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公开(公告)号：CN111113074A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811277462.2
申请日：2018-10-30
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： B23Q3/00
摘要： 本发明涉及机械加工技术领域，公开一种夹紧工装及加工方法。其中夹紧工装及加工方法包括机床以及均设置于所述机床上的托架组件以及至少一组夹持组件，所述夹持组件包括支撑装置和位于所述支撑装置至少一侧的夹紧装置，所述夹紧装置滑动连接于所述支撑装置上，用于夹紧梁的缘条；所述托架组件用于将所述支撑装置固定在所述机床。本发明的夹紧工装能够实现对梁的缘条进行可靠装卡，并能根据梁的不同形式与尺寸进行适时调整。本发明还提供了相应的加工方法，可以满足加工的高精度要求。
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公开(公告)号：CN110948364A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201811132063.7
申请日：2018-09-27
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： B24B27/06
摘要： 本发明涉及机械加工技术领域，公开一种橡胶零件的加工方法，包括如下步骤：S1.在板状的橡胶毛坯的上表面和下表面上各贴合一层牺牲层，橡胶毛坯与牺牲层形成加工组件；S2.利用砂轮切割加工组件，使橡胶毛坯上形成凹槽；S3.利用砂轮沿凹槽的四周对加工组件进行切割，并切透橡胶毛坯；S4.分离牺牲层与橡胶毛坯。本发明提供的橡胶零件的加工方法，简单且实用性强，只需要砂轮这种成本低、通用性强的加工工具，不仅降低了加工成本和加工难度，而且提高了加工工具的使用寿命和加工零件的表面质量，另外，牺牲层可以使橡胶毛坯的可夹持性提高，而且可以防止橡胶毛坯在加工过程中发生变形。
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公开(公告)号：CN105965917B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610445508.1
申请日：2016-06-20
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明提供一种复合材料双侧加筋机身框体的共固化成型工艺方法，包括步骤：(1)制造软模成型工装；(2)制造软模；(3)铺贴并组装T型筋条；(4)第一侧筋条定位；(5)铺贴层压板；(6)翻转定位；(7)第二侧筋条定位；(8)制真空袋；(9)翻转并固定刚性成型工装；(10)固化；以及(11)脱模。本发明使得层压板和双侧筋条共固化成为现实，一次进罐便能完成所有零件固化，降低了制造成本，简化了制造工艺，且产品质量也能得到保障。
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公开(公告)号：CN110948364B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN201811132063.7
申请日：2018-09-27
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： B24B27/06
摘要： 本发明涉及机械加工技术领域，公开一种橡胶零件的加工方法，包括如下步骤：S1.在板状的橡胶毛坯的上表面和下表面上各贴合一层牺牲层，橡胶毛坯与牺牲层形成加工组件；S2.利用砂轮切割加工组件，使橡胶毛坯上形成凹槽；S3.利用砂轮沿凹槽的四周对加工组件进行切割，并切透橡胶毛坯；S4.分离牺牲层与橡胶毛坯。本发明提供的橡胶零件的加工方法，简单且实用性强，只需要砂轮这种成本低、通用性强的加工工具，不仅降低了加工成本和加工难度，而且提高了加工工具的使用寿命和加工零件的表面质量，另外，牺牲层可以使橡胶毛坯的可夹持性提高，而且可以防止橡胶毛坯在加工过程中发生变形。
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公开(公告)号：CN108688193A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710237947.8
申请日：2017-04-12
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
CPC分类号： B29C70/342 , B29L2031/608
摘要： 本发明提供一种用于结构泡沫材料的维形方法，包括如下步骤：在结构泡沫材料需要维形的外表面上，确定净尺寸区域在净尺寸区域的轮廓上，贴双面胶带，使双面胶带的内侧面与结构泡沫材料的外表面贴合；在双面胶带的外侧面上，贴脱模布，使脱模布的不带胶的一面与双面胶带的外侧面贴合，其中，脱模布至少能够完全覆盖所述净尺寸区域；刷涂胶，其中，胶的涂刷区域大于等于脱模布覆盖区域；胶固化后，胶与脱模布外侧面形成一个整体。本发明的有益效果为：可以获得一种免受后续工序污染或损坏的结构泡沫材料，比如用于复合材料的结构泡沫材料芯材。同时，本发明还提供了由此获得的半成品、用于机械加工的方法以及由此获得的成型零件。
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公开(公告)号：CN105965917A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610445508.1
申请日：2016-06-20
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
CPC分类号： B29C70/443 , B29C70/541
摘要： 本发明提供一种复合材料双侧加筋机身框体的共固化成型工艺方法，包括步骤：(1)制造软模成型工装；(2)制造软模；(3)铺贴并组装T型筋条；(4)第一侧筋条定位；(5)铺贴层压板；(6)翻转定位；(7)第二侧筋条定位；(8)制真空袋；(9)翻转并固定刚性成型工装；(10)固化；以及(11)脱模。本发明使得层压板和双侧筋条共固化成为现实，一次进罐便能完成所有零件固化，降低了制造成本，简化了制造工艺，且产品质量也能得到保障。
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公开(公告)号：CN210036498U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920834725.9
申请日：2019-06-04
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于零件修边的精度检测工具，属于精度检测技术领域。该精度检测工具包括刻度盘和垂直贯穿所述刻度盘设置的转动杆，所述转动杆被配置为能够插设于零件修边夹具的定位孔中，并带动所述刻度盘绕所述定位孔的中轴线转动；所述转动杆的中轴线与所述定位孔的中轴线相重合；所述刻度盘的外边缘设有刻度，每一所述刻度均代表了该处外边缘距离所述转动杆的中轴线的垂直距离；所述定位孔的中轴线距所述零件修边后理论边缘之间的垂直距离与所述刻度盘上与所述零件接触处的所述刻度之差，即为所述零件在接触处的修边精度。本实用新型所提供的精度检测工具制作方便，成本低，检测方法合理、检测速度快，可大大提高生产效率。
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公开(公告)号：CN208682182U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821279971.4
申请日：2018-08-09
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： B29C70/38
摘要： 本实用新型公开了一种材料自动铺带通用平台结构，属于复合材料制造技术领域，为解决现有工作平台铺贴不方便且脱模难度大等问题而设计。本实用新型材料自动铺带通用平台结构包括真空吸附平台和牺牲层；真空吸附平台上设置有真空气孔和真空管路，真空气孔连通至真空管路；牺牲层可拆卸地安装在真空吸附平台上，且覆盖在真空气孔上。本实用新型材料自动铺带通用平台结构的牺牲层解决了裁切时裁刀与工作平台直接接触干涉的问题；真空吸附平台令铺贴更方便，真空吸力可以穿透牺牲层直接作用在铺放的层压板上，牢牢固定住层压板，保证铺贴质量；铺放完毕后将真空管路通入压缩空气，方便脱模。
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