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公开(公告)号：CN109795137A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201711140451.5
申请日：2017-11-16
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于在树脂材料工件的模制中固定加强纤维的方法，其包括：获取步骤，其中获取用于制造工件的树脂材料的粘度温度曲线；确定步骤，其中根据粘度温度曲线确定树脂材料的低粘度平台的温度范围；以及固定步骤，其中将在温度范围中的树脂材料喷射在加强纤维上以将加强纤维固定在用于模制树脂材料工件的模具上。本发明还涉及一种用于在本发明的方法中固定加强纤维的喷射装置，其包括用于容纳树脂材料的容器、喷嘴、压缩空气源、将喷嘴与压缩空气源连接的气体管路和将喷嘴与容器连接的流体管路，还包括加热器件、测温器和加热控制系统，加热控制系统与加热器件、测温器连接并且能够控制加热器件从而控制容器内的树脂材料处于低粘度平台。
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公开(公告)号：CN104669652A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510098774.7
申请日：2015-03-06
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 一种用于飞机复合材料零件的脱模装置，包括金属板(5)、密封圈(3)、真空快卸接头(6)和真空管(7)；金属板(5)中间开有通孔，真空快卸接头(6)的一端能够气密地插入所述通孔中，真空管(7)能够气密地插入所述真空快卸接头(6)的另一端；金属板(5)的一个表面为光滑表面，密封圈(3)的一侧能够气密地贴合于所述金属板(5)的光滑表面内，密封圈(3)的另一侧用于气密地贴合于飞机复合材料零件；金属板(5)的另一个表面上设置有吊环或手柄(4)。本发明的脱模装置克服传统脱模方法中采用楔形脱模铲或钢尺楔撬进复合材料零件与模具之间费时费力且容易划伤模具和复合材料零件的不足，提供一种便捷、安全、有效的脱模装置。
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公开(公告)号：CN106217825A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610579342.2
申请日：2016-07-21
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
CPC分类号： B29C51/004 , B29B15/10 , B29C51/46 , B29L2009/00 , B29L2031/3076 , B29L2031/3097 , C08L81/02 , C08L63/00 , C08K7/06
摘要： 本发明提供一种制备碳纤维织物增强聚苯硫醚热塑性复合材料的方法，包括步骤：将干燥的碳纤维织物浸渍于环氧树脂与丙酮的混合溶液中，其中碳纤维织物为55～61重量份，环氧树脂为1～6重量份，所述环氧树脂与所述丙酮的重量份之比为1∶999～1∶4；5～10min后，将碳纤维织物取出并与29～39重量份的聚苯硫醚薄膜热压成型，制得碳纤维织物预浸料；以及将碳纤维织物预浸料与聚苯硫醚薄膜交替叠放于模具中，制得碳纤维织物增强聚苯硫醚热塑性复合材料。
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公开(公告)号：CN104441697A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410653172.9
申请日：2014-11-17
申请人： 上海飞机制造有限公司 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC分类号： B29C70/44
CPC分类号： B29C70/342
摘要： 本发明公开了适用于一种复合材料C型制件的预成型方法，所述方法包括：将压实的预浸料叠层夹于聚四氟乙烯布之间；再置于两层隔膜间形成层板；用固定框四周夹紧层板并固定于真空箱；在一定温度和真空下成型为预定的C型制件；冷却至室温。本发明实现了不同尺寸复合材料C型制件坯料的快速成型，可以成型尺寸精度高，缺陷程度低的C形制件预成型体，对于实现具有复杂结构的复合材料构件的快速成型具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN104097329B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410264905.X
申请日：2014-06-16
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明提供了一种复合材料泡沫夹芯结构成型中对复合材料泡沫进行树脂灌注预处理的方法。本发明采用对泡沫进行树脂灌注预处理，以在泡沫与面板界面处形成均匀的树脂粘接层。本发明采用真空辅助渗透方法对泡沫进行树脂灌注，即将泡沫封装在真空状态下，树脂在较低粘度时依靠真空负压被灌注到泡沫表面孔中，然后进行树脂升温及保温处理，使树脂产生预聚，粘度提高，从而固定保留在泡沫表面孔中，形成树脂层。通过对泡沫进行树脂灌注处理后，再与纤维面板粘接就解决了产生界面缺陷的问题。本发明制备方法简单，宜于工业化生产。
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公开(公告)号：CN104908337A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510207044.6
申请日：2015-04-28
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
CPC分类号： B29C70/342 , B29C70/54
摘要： 本发明提供一种控制复合材料真空辅助成型厚度的制造方法，该方法在树脂充满整个模腔，达到抽气管位置后，再继续注射树脂，以有效控制复合材料制件的厚度。通过确定继续注射树脂的时间，可以确保各批次成型厚度的一致性，且不影响复合材料VARI成型工艺的正常实施。本发明方法在不改变复合材料制件VARI成型工艺设备的情况下，只需改变VARI工艺过程中注射树脂的时间，即可达到控制制件厚度的目的，有效地解决了VARI成型工艺成型复合材料制件厚度难以控制且不稳定的问题。本发明方法适于工业化生产，有较大的应用价值。
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公开(公告)号：CN104097329A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410264905.X
申请日：2014-06-16
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明提供了一种复合材料泡沫夹芯结构成型中对复合材料泡沫进行树脂灌注预处理的方法。本发明采用对泡沫进行树脂灌注预处理，以在泡沫与面板界面处形成均匀的树脂粘接层。本发明采用真空辅助渗透方法对泡沫进行树脂灌注，即将泡沫封装在真空状态下，树脂在较低粘度时依靠真空负压被灌注到泡沫表面孔中，然后进行树脂升温及保温处理，使树脂产生预聚，粘度提高，从而固定保留在泡沫表面孔中，形成树脂层。通过对泡沫进行树脂灌注处理后，再与纤维面板粘接就解决了产生界面缺陷的问题。本发明制备方法简单，宜于工业化生产。
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公开(公告)号：CN106217907A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610810521.2
申请日：2016-09-08
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
CPC分类号： B29C70/443 , B29C70/46 , B29C70/54
摘要： 本发明提供一种用于收口式复合材料零件整体成型的方法，包括步骤：加工复合材料零件的胚料；加工橡胶软模：利用橡胶软模的成型模和金属芯模成型橡胶软模，所述橡胶软模的形状与复合材料零件的形状相适应；组装：将所述橡胶软膜套到所述金属芯模上，在所述橡胶软膜的外侧铺贴一层无孔隔离膜，然后将所述复合材料零件的胚料套到所述橡胶软膜上；放入分瓣式阴模：将套装好的金属芯模、橡胶软模及复合材料零件的胚料一起放入凹腔内；将分瓣式阴模放置在成型平板模具上；密封打袋并抽真空；送入热压罐中固化。本发明的方法能够实现大曲率收口式复合材料零件整体成型。
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公开(公告)号：CN220923364U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322930219.9
申请日：2023-10-31
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及航空复合材料修理技术领域，具体公开了复合材料胶接修理装置，胶接补片贴设于修理区域；有孔隔离膜贴设于待修理部件且覆盖胶接补片；吸胶层覆盖有孔隔离膜，吸胶层将有孔隔离膜一侧的气体导致远离另一侧且能够吸去多余树脂；无孔隔离膜覆盖有孔隔离膜，吸胶层部分与无孔隔离膜相对；电热毯贴设于待修理部件且覆盖无孔隔离膜；透气层贴设于待修理部件，透气层将胶接补片、有孔隔离膜、吸胶层、无孔隔离膜和电热毯覆盖；真空袋薄膜贴设于待修理部件且与待修理部件围设成密封腔，真空袋薄膜上设置有连通密封腔的真空嘴。将电热毯贴设于待修理部件上，其重力不作用于真空袋薄膜，进而有利于真空袋薄膜保持真空压力、保证修理质量。
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公开(公告)号：CN204801064U
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201520303927.2
申请日：2015-05-12
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 一种用于飞机复合材料零件的脱模装置，包括金属板(5)、密封圈(3)、真空快卸接头(6)和真空管(7)；金属板(5)中间开有通孔，真空快卸接头(6)的一端能够气密地插入所述通孔中，真空管(7)能够气密地插入所述真空快卸接头(6)的另一端；金属板(5)的一个表面为光滑表面，密封圈(3)的一侧能够气密地贴合于所述金属板(5)的光滑表面内，密封圈(3)的另一侧用于气密地贴合于飞机复合材料零件；金属板(5)的另一个表面上设置有吊环或手柄(4)。本实用新型的脱模装置克服传统脱模方法中采用楔形脱模铲或钢尺楔撬进复合材料零件与模具之间费时费力且容易划伤模具和复合材料零件的不足，提供一种便捷、安全、有效的脱模装置。
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