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公开(公告)号：CN111206879A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010182868.3
申请日：2020-03-16
申请人： 中国地质大学(北京)
摘要： 本发明公开了一种液压强制同步机构和同步方法，机构包括两组偏心块，两组偏心块的轴线相互平行、转向相反且相位差为180°，两组偏心块的两端通过四个液压马达驱动；位于两偏心块同一端的两个液压马达相互靠近的液压油通孔通过传输油路分别连接一个三通接头的接口；位于同一偏心块两端的两个液压马达剩余的液压油通孔通过级联油路导通，两级联油路之间接入液压平衡油路；液压油通过三通接头同步注入位于两偏心块同一端的两个液压马达，然后从两个液压马达输入至两偏心块另外一侧的两个液压马达内，通过液压平衡油路平衡两级联油路内的压力，然后从另外一个三通接头排出。通过调整转动惯量、油路中液压油粘性阻尼系数以及流量实现液压强制同步。
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公开(公告)号：CN111206879B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202010182868.3
申请日：2020-03-16
申请人： 中国地质大学(北京)
摘要： 本发明公开了一种液压强制同步机构和同步方法，机构包括两组偏心块，两组偏心块的轴线相互平行、转向相反且相位差为180°，两组偏心块的两端通过四个液压马达驱动；位于两偏心块同一端的两个液压马达相互靠近的液压油通孔通过传输油路分别连接一个三通接头的接口；位于同一偏心块两端的两个液压马达剩余的液压油通孔通过级联油路导通，两级联油路之间接入液压平衡油路；液压油通过三通接头同步注入位于两偏心块同一端的两个液压马达，然后从两个液压马达输入至两偏心块另外一侧的两个液压马达内，通过液压平衡油路平衡两级联油路内的压力，然后从另外一个三通接头排出。通过调整转动惯量、油路中液压油粘性阻尼系数以及流量实现液压强制同步。
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公开(公告)号：CN111980701A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010022925.1
申请日：2020-01-09
申请人： 中国地质大学(北京)
摘要： 本发明公开了一种具有新型减振原理的破碎锤，包括矩形框架平台、第一质量块和第二质量块，第一偏心块的偏心质量大于第二偏心块，第一偏心块和第二偏心块的偏心距相同且相位角相差180°；第一质量块放置于上平台的上表面，第二质量块位于上平台的上方，第二质量块与对应的四个第二偏心块通过第二曲柄连接，第一质量块通过两根第一曲柄分别与两偏心组中相对的第一偏心块之间的连杆连接；第二质量块上开有供第一质量块通过的通孔。本发明减少了空气弹簧等结构的损耗，增加了效益；防尘罩只起到防尘作用，不再因和弹簧连接而需要吸收传递的能量，引起结构的破坏；工作状态取决于外部有无压力作用在破碎锤头上，避免了空打和能量的损耗，降低了噪音。
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公开(公告)号：CN212177039U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020325004.8
申请日：2020-03-16
申请人： 中国地质大学(北京)
摘要： 本实用新型公开了一种液压强制同步机构，机构包括两组偏心块，两组偏心块的轴线相互平行、转向相反且相位差为180°，两组偏心块的两端通过四个液压马达驱动；位于两偏心块同一端的两个液压马达相互靠近的液压油通孔通过传输油路分别连接一个三通接头的接口；位于同一偏心块两端的两个液压马达剩余的液压油通孔通过级联油路导通，两级联油路之间接入液压平衡油路；液压油通过三通接头同步注入位于两偏心块同一端的两个液压马达，然后从两个液压马达输入至两偏心块另外一侧的两个液压马达内，通过液压平衡油路平衡两级联油路内的压力，然后从另外一个三通接头排出。通过调整转动惯量、油路中液压油粘性阻尼系数以及流量实现液压强制同步。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211524804U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202020044207.X
申请日：2020-01-09
申请人： 中国地质大学(北京)
摘要： 本实用新型公开了一种具有新型减振原理的破碎锤，包括矩形框架平台、第一质量块和第二质量块，第一偏心块的偏心质量大于第二偏心块，第一偏心块和第二偏心块的偏心距相同且相位角相差180°；第一质量块放置于上平台的上表面，第二质量块位于上平台的上方，第二质量块与对应的四个第二偏心块通过第二曲柄连接，第一质量块通过两根第一曲柄分别与两偏心组中相对的第一偏心块之间的连杆连接；第二质量块上开有供第一质量块通过的通孔。本实用新型减少了空气弹簧等结构的损耗，增加了效益；防尘罩除防尘外，不再因和弹簧连接而吸收传递的能量，引起结构的破坏；工作状态取决于外部有无压力作用在破碎锤头上，避免了空打和能量的损耗，降低了噪音。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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