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公开(公告)号:CN111998949B
公开(公告)日:2022-04-01
申请号:CN202010434956.8
申请日:2020-05-21
申请人: 中国地质大学(北京) , 山西省煤炭地质物探测绘院
摘要: 本发明涉及红外测温成像技术领域,具体公开了一种基于红外传感器与图像识别的近程温度识别装置,包括支撑架、红外热成像仪和计算机系统,红外热成像仪固定安装于支撑架的顶端,计算机系统通过有线网络与计算机系统进行通讯连接;本发明可调节红外热成像仪的倾斜角度,大大减少了检测盲区,使用也更加灵活;还能利用识别单元能更好的避免监测盲区,解决了红外热像图存在上、下错动,图像呈现不完整的问题;旋转梅花手柄,可带动螺筒及圆板上升或者下降,圆板的上端面中心位置固定有支撑杆,支撑杆的顶端固定有支撑平台,进而可带动红外热成像仪上下移动,便于检测不同高度的物体,且操作简单,实用性强。
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公开(公告)号:CN110599779B
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN201910735618.5
申请日:2019-08-09
申请人: 山西省煤炭地质物探测绘院 , 中国地质大学(北京)
摘要: 本发明涉及一种基于车速分析的智慧路灯自检系统,所述反馈补偿模块包括车速反馈策略以及补偿纠正策略,所述车速反馈策略包括确定同一时刻下,获取同一独立检测组中的雷达检测器所测量的、针对一车辆的所有测量的行驶速度,并以所述检测权重作为权重值以加权算法计算得到实测行驶速度;所述补偿纠正策略包括根据所述实测行驶速度计算每一测量的行驶速度的速度误差值,并根据得到的速度误差值修正所述车速检测算法以使所述测量的行驶速度趋近所述实测行驶速度。通过这样设置,可以起到一个对车速的自动校准的效果,通过训练提高雷达检测车速的准确率,通过多角度修正的形式克服曲面、折弯路况造成车速识别失准的情况。
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公开(公告)号:CN110602848B
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN201910796580.2
申请日:2019-08-27
申请人: 中国地质大学(北京) , 山西省煤炭地质物探测绘院
IPC分类号: H05B47/105 , H05B47/115 , G01S13/58 , G01S13/06
摘要: 本发明涉及一种基于动态捕捉的智慧路灯控制系统。该系统包括多个路灯。每个所述路灯设置有一雷达检测器,所述雷达检测器面向道路设置并用于检测道路上的被测车辆以生成针对被测车辆的检测信号。所述雷达控制子系统包括建模模块、实时定位模块以及动态捕捉模块。所述建模模块配置有建模策略,所述建模策略包括预先建立的道路坐标模型,并在所述道路坐标模型中标定每一所述雷达检测器的位置。所述实时定位模块配置有定位策略以及定位计算单元。所述动态捕捉模块配置有捕捉单元以及跟随单元。本发明的基于动态捕捉的智慧路灯控制系统通过对车速的识别,以及道路的顺序关系对车辆位置在时间维度上进行预判,实现提前开启,从而解决现有技术中雷达响应较慢造成的路灯点亮时间与车辆位置错过的问题。
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公开(公告)号:CN110531352B
公开(公告)日:2020-11-24
申请号:CN201910797547.1
申请日:2019-08-27
申请人: 中国地质大学(北京) , 山西省煤炭地质物探测绘院
摘要: 本发明涉及一种基于智慧路灯的行驶状态反馈系统。该系统包括多个路灯,以及通信地连接到所述多个路灯的雷达控制子系统。所述路灯设置有雷达检测器以及通讯器,所述雷达检测器面向道路设置并用于检测道路上移动的物体以生成反馈信息。所述雷达控制子系统包括建模模块、实时定位模块、动态捕捉模块以及行驶状态反馈模块。本发明在路灯上直接设置雷达检测器,在交通路灯的基础上设置路况检测系统,利用路灯基数大覆盖范围广的特点,而通过对路况信息的判断,可以实时反馈路况信息,而更加有效地得到处理,保证交通运行顺畅。
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公开(公告)号:CN110531352A
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201910797547.1
申请日:2019-08-27
申请人: 中国地质大学(北京) , 山西省煤炭地质物探测绘院
摘要: 本发明涉及一种基于智慧路灯的行驶状态反馈系统。该系统包括多个路灯,以及通信地连接到所述多个路灯的雷达控制子系统。所述路灯设置有雷达检测器以及通讯器,所述雷达检测器面向道路设置并用于检测道路上移动的物体以生成反馈信息。所述雷达控制子系统包括建模模块、实时定位模块、动态捕捉模块以及行驶状态反馈模块。本发明在路灯上直接设置雷达检测器,在交通路灯的基础上设置路况检测系统,利用路灯基数大覆盖范围广的特点,而通过对路况信息的判断,可以实时反馈路况信息,而更加有效地得到处理,保证交通运行顺畅。
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公开(公告)号:CN111998949A
公开(公告)日:2020-11-27
申请号:CN202010434956.8
申请日:2020-05-21
申请人: 中国地质大学(北京) , 山西省煤炭地质物探测绘院
摘要: 本发明涉及红外测温成像技术领域,具体公开了一种基于红外传感器与图像识别的近程温度识别装置,包括支撑架、红外热成像仪和计算机系统,红外热成像仪固定安装于支撑架的顶端,计算机系统通过有线网络与计算机系统进行通讯连接;本发明可调节红外热成像仪的倾斜角度,大大减少了检测盲区,使用也更加灵活;还能利用识别单元能更好的避免监测盲区,解决了红外热像图存在上、下错动,图像呈现不完整的问题;旋转梅花手柄,可带动螺筒及圆板上升或者下降,圆板的上端面中心位置固定有支撑杆,支撑杆的顶端固定有支撑平台,进而可带动红外热成像仪上下移动,便于检测不同高度的物体,且操作简单,实用性强。
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公开(公告)号:CN109444962A
公开(公告)日:2019-03-08
申请号:CN201811120024.5
申请日:2018-09-25
申请人: 中国地质大学(北京) , 山西省煤炭地质物探测绘院
摘要: 本发明公开了一种基于单点加窗的多线程相关辨识电法勘探接收系统及方法,该系统包括:主控模块、时间采集模块和数据采集模块;所述主控模块分别与所述数据采集模块、所述时间采集模块相连;所述时间采集模块,用于采集时间信息;所述数据采集模块,用于采集数据;所述主控模块,用于运行多个线程,所述多个线程之间能够相互通信;所述多个线程在接收到所述时间采集模块采集的时间信息后,解析所述时间信息得到标准时间;根据所述标准时间控制所述数据采集模块输入数据的时间段;采用相关辨识法对接收的数据进行处理,得到地下介质的相关响应数据。该系统实现了在有噪声的环境中采集数据并实时分析,可以获得待测系统的相关响应数据,具有抗噪声性能强、处理过程简单的优点。
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公开(公告)号:CN110602848A
公开(公告)日:2019-12-20
申请号:CN201910796580.2
申请日:2019-08-27
申请人: 中国地质大学(北京) , 山西省煤炭地质物探测绘院
摘要: 本发明涉及一种基于动态捕捉的智慧路灯控制系统。该系统包括多个路灯。每个所述路灯设置有一雷达检测器,所述雷达检测器面向道路设置并用于检测道路上的被测车辆以生成针对被测车辆的检测信号。所述雷达控制子系统包括建模模块、实时定位模块以及动态捕捉模块。所述建模模块配置有建模策略,所述建模策略包括预先建立的道路坐标模型,并在所述道路坐标模型中标定每一所述雷达检测器的位置。所述实时定位模块配置有定位策略以及定位计算单元。所述动态捕捉模块配置有捕捉单元以及跟随单元。本发明的基于动态捕捉的智慧路灯控制系统通过对车速的识别,以及道路的顺序关系对车辆位置在时间维度上进行预判,实现提前开启,从而解决现有技术中雷达响应较慢造成的路灯点亮时间与车辆位置错过的问题。
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公开(公告)号:CN110599779A
公开(公告)日:2019-12-20
申请号:CN201910735618.5
申请日:2019-08-09
申请人: 山西省煤炭地质物探测绘院 , 中国地质大学(北京)
摘要: 本发明涉及一种基于车速分析的智慧路灯自检系统,所述反馈补偿模块包括车速反馈策略以及补偿纠正策略,所述车速反馈策略包括确定同一时刻下,获取同一独立检测组中的雷达检测器所测量的、针对一车辆的所有测量的行驶速度,并以所述检测权重作为权重值以加权算法计算得到实测行驶速度;所述补偿纠正策略包括根据所述实测行驶速度计算每一测量的行驶速度的速度误差值,并根据得到的速度误差值修正所述车速检测算法以使所述测量的行驶速度趋近所述实测行驶速度。通过这样设置,可以起到一个对车速的自动校准的效果,通过训练提高雷达检测车速的准确率,通过多角度修正的形式克服曲面、折弯路况造成车速识别失准的情况。
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公开(公告)号:CN109444961A
公开(公告)日:2019-03-08
申请号:CN201811115304.7
申请日:2018-09-25
申请人: 中国地质大学(北京) , 山西省煤炭地质物探测绘院
摘要: 本发明公开了一种基于全相位的多线程相关辨识电法勘探接收系统及方法,该系统包括:主控模块、时间采集模块和数据采集模块;所述主控模块分别与所述数据采集模块、所述时间采集模块相连;所述时间采集模块,用于采集时间信息;所述数据采集模块,用于采集数据;所述主控模块,用于运行多个线程,所述多个线程之间能够相互通信;所述多个线程在接收到所述时间采集模块采集的时间信息后,解析所述时间信息得到标准时间;根据所述标准时间控制所述数据采集模块输入数据的时间段;采用相关辨识法对接收的数据进行处理,得到地下介质的相关响应数据。该系统实现了在有噪声的环境中采集数据并实时分析,可以获得待测系统的相关响应数据,具有抗噪声性能强、处理过程简单的优点。
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