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公开(公告)号：CN112161202B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202011029597.4
申请日：2020-09-27
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
Abstract: 本发明涉及管道检测领域，具体公开了行走式大型管道检测装置，包括机座和若干检测器，所述机座放置在管道的上方，所述机座的底部设有若干履带机构，若干所述检测器水平滑动设置在机座的两侧；所述检测器包括呈半环形的检测外壳，所述检测外壳的内壁上设有若干液体检测传感器，所述液体传感器能够检测到管壁上的液体。本发明的目的在于解决管道检测效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN111765307B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010650519.X
申请日：2020-07-08
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
Abstract: 本发明涉及燃气管道技术领域，具体公开了一种燃气管道大位移防护装置，包括位于相邻燃气管道之间的金属波纹管，金属波纹管的两端均固定有与燃气管道连接的法兰盘，相邻法兰盘之间设置有若干组圆形阵列分布的防护结构，防护结构包括若干节防护柱，防护柱的两端均开设有椭圆的腔室，腔室内均滑动连接有缓冲球，且腔室内壁与缓冲球之间固定有弹簧；相邻防护柱之间设置有连接球，连接球的两端均开设有椭圆形的缓冲腔，缓冲腔内设置有偏转球，偏转球与缓冲腔内固定有弹簧，偏转球与相邻的缓冲球之间固定有连接杆；本发明意在解决地震导致燃气管道因大位移而断裂，造成燃气泄漏的问题。
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公开(公告)号：CN113136790A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110487796.8
申请日：2021-05-06
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及桥梁领域，具体公开了三段式箱梁防落梁装置，包括第一箱梁、第二箱梁、中间箱梁和盖梁，中间箱梁位于第一箱梁和第二箱梁之间；所述盖梁上设置有限位柱，限位柱包括固定柱体和两个活动柱体，活动柱体呈环状且套在固定柱体上，固定柱体的外周上均匀设置有若干弹性件，弹性件与活动柱体连接，第一箱梁和第二箱梁上设置有供限位柱插入的第一限位孔，第一限位孔的内径大于限位柱；中间箱梁的上端设置有安装槽，中间箱梁内部设置有滑筒，滑筒中滑动连接有滑柱，滑柱能够在滑筒中转动，滑柱上设置有限位板，限位板上开设有供限位柱插入的第二限位孔，第二限位孔的内径大于限位柱。本发明目的在于解决如何防止主梁从盖梁上掉落的技术问题。
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公开(公告)号：CN112696556A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011465125.3
申请日：2020-12-14
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
Abstract: 本发明涉及管道领域，具体公开了一种现场维修管线连接接头，包括连接筒和设置在连接筒两端的熔接筒，所述熔接筒包括第一侧管和第二侧管，所述第二侧管与连接筒连接，第一侧管和第二侧管之间设置有熔接环，熔接环上设有真空槽，真空槽呈环状，真空槽采用塑料条密封，塑料条的熔融温度大于管道，真空槽的内壁上连通有锥形槽，锥形槽宽度较小的一端朝向真空槽；所述熔接环上还设置有环状的切割槽，切割槽中同心转动设置有切割环，切割环的内壁上设置有安装槽，安装槽中设置有弹簧，弹簧上设置有切割刀。本发明的目的在于解决橡胶管道维修不便的技术问题。
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公开(公告)号：CN108876203B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201810825915.4
申请日：2018-07-26
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
Abstract: 本发明提供了一种道路交通震后功能韧性评价方法和装置，涉及韧性评价技术领域，该方法包括：确定待评价的目标交通网络，并获取目标交通网络的震害情况；对目标交通网络分段，得到多个道路段；获取每个道路段的面积和震后恢复时间；根据震后恢复时间计算每个道路段的可恢复性权重系数；根据每个道路段的面积和可恢复性权重系数，计算目标交通网络的功能韧性指标。本发明实施例提供的道路交通震后功能韧性评价方法和装置，通过将目标交通网络分为多个道路段，获得道路段的面积和震后恢复时间，并计算可恢复性权重系数，得到目标交通网络的功能韧性指标，为道路交通震后功能韧性提供了一种客观的评价方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111910505A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202011003726.2
申请日：2020-09-22
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
IPC: E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种贯穿式多级耗能桥梁防撞挡块，包括耗能吸震元件，耗能吸震元件贯穿混凝土挡块，且耗能体孔洞均匀分布于混凝土挡块内部。本发明解决了传统桥梁防撞挡块在地震中耗能少，混凝土挡块无法抵抗冲击荷载耗能效果，阻尼分布不均匀，自恢复能力差，从而导致混凝土挡块在地震中发生严重破坏，进而导致桥梁上部结构发生严重破坏的问题。而且本发明所述的贯穿式桥梁防撞挡块还具有耗能能力强，稳定性好，阻尼分布均匀，自恢复能力强的特点。
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公开(公告)号：CN111734962A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010618495.X
申请日：2020-07-01
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
Abstract: 本发明涉及燃气管道检测技术领域，具体公开了一种燃气管道检测装置，包括两块包裹燃气管道的半圆筒形的壳体，且两块壳体关于燃气管道对称设置；壳体内壁上均开设有半环形的检测腔，检测腔的两端均进行圆角处理，检测腔内壁上设置有气体检查装置；壳体一端端部内壁为弧形面，壳体的另一端则铰接有连接杆，连接杆与壳体之间固定有扭簧，连接杆的端部固定有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定有主动轮；壳体的一侧均固定有两块连接板，且连接板之间相互平行，相对的连接板之间均设置有滑杆，连接板滑动连接在滑杆上，滑杆与连接板之间均固定有弹簧；壳体的另一侧远离连接杆的端部处设置有楔形口；本发明意在解决社区主燃气管道不便于检测的问题。
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公开(公告)号：CN111720754A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010625528.3
申请日：2020-07-02
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
Abstract: 本发明涉及输气管道工程领域，具体公开了输气管道漏点检测装置，包括检测器，检测器包括外壳、若干第一驱动机、第二驱动机和检测单元，第一驱动机上设有第一驱动轮，所述第二驱动机上设有第二驱动轮，第二驱动机位于若干第一驱动机之间，第一驱动轮的直径大于第二驱动轮，第一驱动轮的外圆周呈锯齿状；检测单元包括检测箱和若干压力传感器，检测箱设置在外壳的底部，检测箱的底板呈能够与管道外壁贴合的弧形，检测箱的底板开设有若干检测槽，所述检测槽上设有弹性片，压力传感器设置在检测箱内，压力传感器与弹性片接触用于检测弹性片施加的压力；输气管道的法兰上设有曲形桥。本发明的目的在于解决如何快速检测输气管道漏点的技术问题。
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公开(公告)号：CN109853773B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201910291529.6
申请日：2019-04-12
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
Abstract: 多级‑多阶段耗能复合型防屈曲支撑及安装方法，包括复合耗能约束杆体1和铰支座2，其中，复合耗能约束杆体1为截面矩形的杆件结构，铰支座2铰接于复合耗能约束杆体1的两端。铰支座2包括底板与耳板两部分，底板四周具有安装孔，可通过高强螺栓与柱端预留锚件螺栓孔螺栓连接；耳板中部开有洞口，洞口直径与复合耗能约束杆体1两端剪切加载杆4杆臂通过高强销栓连接。复合耗能约束杆体1包括：剪切约束钢套筒3、剪切加载杆4、泡沫金属耗能板5、记忆合金弹簧6、弧形挤压钢板7、记忆合金球8、密封胶圈9、套筒密封盖板10。可广泛应用于建筑房屋结构、桥梁、非结构构件等技术领域，具有环保、耗能均匀、可多阶段耗能、自恢复能力强的特点。
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公开(公告)号：CN110965456A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911322448.4
申请日：2019-12-20
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，具体公开了基于耗能式结构的同步限位防落梁装置，包括第一防落梁结构和第二防落梁结构；所述第一防落梁结构包括两个第一预埋底座、四个耗能片和限位器，第一预埋底座上固定设有连接座；所述耗能片呈S形的板状，耗能片的两端分别与两个连接座固定连接，上下两个相邻耗能片之间的夹角为90°-150°；所述限位器包括两个限位座、两个限位塞和一根限位杆，限位座内设有第一滑孔和第二滑孔，第二滑孔的一端与第一滑孔联通，第二滑孔的另一端贯穿限位座，第二滑孔的内径小于第一滑孔，限位塞滑动设置在第一滑孔内，限位杆的两端分别插入两个第二滑孔并与两个限位塞固定连接。本发明意在解决同时进行耗能和限位的问题。
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