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公开(公告)号：CN113136790B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110487796.8
申请日：2021-05-06
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及桥梁领域，具体公开了三段式箱梁防落梁装置，包括第一箱梁、第二箱梁、中间箱梁和盖梁，中间箱梁位于第一箱梁和第二箱梁之间；所述盖梁上设置有限位柱，限位柱包括固定柱体和两个活动柱体，活动柱体呈环状且套在固定柱体上，固定柱体的外周上均匀设置有若干弹性件，弹性件与活动柱体连接，第一箱梁和第二箱梁上设置有供限位柱插入的第一限位孔，第一限位孔的内径大于限位柱；中间箱梁的上端设置有安装槽，中间箱梁内部设置有滑筒，滑筒中滑动连接有滑柱，滑柱能够在滑筒中转动，滑柱上设置有限位板，限位板上开设有供限位柱插入的第二限位孔，第二限位孔的内径大于限位柱。本发明目的在于解决如何防止主梁从盖梁上掉落的技术问题。
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公开(公告)号：CN113136789B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110487773.7
申请日：2021-05-06
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
Abstract: 本发明涉及桥梁工程领域，具体公开了转动式箱梁防落梁装置，包括侧箱梁、中间箱梁和盖梁，侧箱梁的其中一端侧面设置有横通槽，所述盖梁上设置有底座，所述底座上转动设置有水平支撑板，所述水平支撑板能够穿过横通槽并进入侧箱梁中，所述中间箱梁的底部设有竖通槽，底座上设置有转动座，转动座上转动设置有转动柱，所述水平支撑板上设置有与转动柱转动连接的转动槽，转动柱、转动座和水平支撑板上设置有固定孔，所述中间箱梁的底部设置有能够插入固定孔的固定柱，所述固定柱能够固定水平支撑板和转动柱。本发明的目的在于解决箱梁防落梁的技术问题。
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公开(公告)号：CN112178355B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202011030518.1
申请日：2020-09-27
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
IPC: F16L55/32 , F16L55/40 , G01M3/28 , F17D5/02 , F16L101/30
Abstract: 本发明涉及管道检测领域，具体公开了螺旋行进式管道检测器，包括两组驱动座和一个检测座，检测座设置在两个驱动座之间；驱动座包括中心座体、连接杆和若干边缘座体，中心座体、连接杆和边缘座体均中空，且连接杆的两端分别与中心座体和边缘座体连通，中心座体中设有电机，电机的输出端上设有第一锥齿轮，连接杆中转动设有传动轴，传动轴的一端设有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，传动轴的另一端设置有万向联轴器，边缘座体内转动设有滚轮轴，滚轮轴上同轴设有滚轮，滚轮轴与万向联轴器连接；所述检测座中设置有电源模块，检测座上还设有若干支座，所述支座上设有用于检测漏点的检测单元。本发明的目的在于解决检测效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112482196B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011404425.0
申请日：2020-12-03
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
IPC: E01D19/00 , E01D19/06 , F16F15/067 , B65H54/44 , B65H54/547 , B65H54/553
Abstract: 本发明涉及桥梁领域，提供了一种自反应式防落梁结构，设置在梁体和桥墩之间，包括两个伸缩装置，两个伸缩装置分别设置在梁体的两侧，伸缩装置包括：第一连接块，第一连接块的第一端与桥墩活动连接，第一连接块的第二端形成有向内延伸的第一容纳槽和第二容纳槽；第二连接块，第二连接块的第一端设置在第一容纳槽内、且与第一容纳槽的槽壁滑动连接，第二连接块的第二端与梁体活动连接，第二连接块上形成有延伸部，延伸部设置在第二容纳槽内、且与第二容纳槽的槽壁滑动连接；以及弹簧，弹簧设置在第二容纳槽内、且可在第二容纳槽内自由移动。本发明提供的一种自反应式防落梁结构，在地震时不容易被破坏，并且内部耗能元件的实用性较高。
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公开(公告)号：CN111734962B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202010618495.X
申请日：2020-07-01
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
Abstract: 本发明涉及燃气管道检测技术领域，具体公开了一种燃气管道检测装置，包括两块包裹燃气管道的半圆筒形的壳体，且两块壳体关于燃气管道对称设置；壳体内壁上均开设有半环形的检测腔，检测腔的两端均进行圆角处理，检测腔内壁上设置有气体检查装置；壳体一端端部内壁为弧形面，壳体的另一端则铰接有连接杆，连接杆与壳体之间固定有扭簧，连接杆的端部固定有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定有主动轮；壳体的一侧均固定有两块连接板，且连接板之间相互平行，相对的连接板之间均设置有滑杆，连接板滑动连接在滑杆上，滑杆与连接板之间均固定有弹簧；壳体的另一侧远离连接杆的端部处设置有楔形口；本发明意在解决社区主燃气管道不便于检测的问题。
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公开(公告)号：CN112144379B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202011026861.9
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
IPC: E01D19/00 , E01D22/00 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种装配式缓冲防落梁装置，包括桥墩，桥墩顶部固定有竖直设置的防撞板，防撞板与桥墩中线重合，防撞板的两侧对称设置有固定架，固定架的活动端铰接有连接板；桥墩上对称设置有两段梁体，梁体的端面均开设有容纳连接板的腔室，腔室内的底壁开设有出入口，出入口的宽度大于连接板、固定架的宽度，连接板上铰接有连接杆，连接杆为弹簧伸缩杆，连接杆的活动端伸出出入口可拆卸连接在桥墩上；腔室两侧内壁上水平铰接有若干液压阻尼器，液压阻尼器另一端可拆卸铰接在连接板上；连接板的两侧壁螺栓连接有限位块，限位块与腔室内侧壁之间预留有间隙；本发明意在解决现有防落梁设施易受损，且受损后不易更换的问题。
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公开(公告)号：CN111594690B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010626257.3
申请日：2020-07-02
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
Abstract: 本发明涉及燃气管道领域，具体公开了防震管道连接件，包括连接件本体，所述连接件本体包括两个刚性部、一个柔性部以及连接单元，所述柔性部包括波纹软管，所述波纹软管的两端分别与刚性部连通；所述刚性部的端部设有环形的卡槽，所述卡槽的底壁上形成有防震槽，防震槽中一体成型有防震板，防震板的两端分别与相邻两个刚性部连接，防震板与防震槽的连接处的壁厚小于卡槽的底壁，防震板的上部一体成型有卡接部，卡接部卡入到卡槽中；所述连接单元包括若干卡条，所述卡条呈弧形，卡条的两端设有与卡槽配合的卡块，所述卡块的宽度小于防震板。本发明的目的在于解决管道易断裂的技术问题。
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公开(公告)号：CN111560841B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202010511451.7
申请日：2020-06-08
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种内嵌缓冲耗能型桥梁防梁落装置，包括桥墩，桥墩顶部固定有支座，支座顶部放置有桥梁，桥梁上开有倾斜的连接槽，连接槽贯穿桥梁并延伸至支座内，连接槽内均设置有限位柱；支座两侧侧壁上均开设有通槽，通槽内设置有固定杆，固定杆上开设有环形槽，环形槽周向分布有减震杆，减震杆顶部套设有套筒，套筒与限位柱相抵，环形槽与套筒之间固定有第一减震弹簧，且第一减震弹簧套设在减震杆上；环形槽底部周向分布有若干横槽，横槽内均滑动连接有滑块，滑块通过斜杆连接在套筒上，滑块与横槽之间固定有第二减震弹簧；本发明意在解决现有桥梁防落梁装置存在的结构复杂、造价较高、施工不便等问题。
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公开(公告)号：CN111501530B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010432381.6
申请日：2020-05-20
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
Abstract: 本发明涉及桥梁工程领域，具体公开了一种减振锁紧式防箱梁落梁装置，包括预埋贯穿设置在第一箱梁和第二箱梁中的第一钢柱和第二钢柱，第一钢柱和第二钢柱的两端均通过连接板固定连接；所述第一箱梁和第二箱梁相对的一端上沿宽度方向贯穿设有不完全的球形通槽，两个球形通槽中插入有连接插柱，所述连接插柱的两端与两个球形通槽之间均留有容纳空腔，所述容纳空腔内插入有减振柱，所述减振柱内部中空，减振柱中填充有若干减振球，减振球内设有第一弹簧。本发明的目的在于解决箱梁发生位移导致落梁的技术问题。
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公开(公告)号：CN110904822B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201911354631.2
申请日：2019-12-25
Applicant: 中国地震局工程力学研究所
Abstract: 本发明公开了一种易于维护的内嵌型桥梁防落梁及其桥梁连接结构，属于桥梁减震装置技术领域，包括第一预埋壳体、第二预埋壳体、第一拉架、第二拉架、耗能壳体以及横向耗能筋，所述第一预埋壳体、第二预埋壳体分别预埋在桥梁相邻两梁体的外侧壁，所所述横向耗能筋为至少三根且沿竖向均匀排布，所述横向耗能筋的两端分别与第一框体和第二框体可拆卸连接，所述第一框体朝耗能壳体一侧形成与所述耗能壳体的两侧壁摩擦配合的第一滑槽，所述第二框体朝耗能壳体一侧形成与所述耗能壳体的两侧壁摩擦配合的第二滑槽，本发明装置可以在桥梁变形或者防落梁损坏后，方便再次对减震结构进行维护或者更换，增加防落梁的使用寿命。
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