重力式码头抛石基床沉降量的计算方法

    公开(公告)号:CN118486382A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410498812.7

    申请日:2024-04-24

    摘要: 本发明公开了一种重力式码头抛石基床沉降量的计算方法,包括以下步骤:步骤1:收集基床的现场材料,并获取石料参数和土体参数;步骤2:根据基床的石料参数和土体参数在Abaqus软件中建立模型,并自动计算基床的沉降量;步骤3:根据步骤2中计算得到的沉降量,吊放预制沉箱,再现场测量该预制沉箱安装后的实际沉降量;步骤4:将步骤2中计算得到的沉降量与步骤3中测量得到的实际沉降量结对比,预估后续安装的基床的沉降量;步骤5:在后续预制沉箱安装时,根据步骤4中预估的沉降量对基床的顶部标高进行调整,使预制沉箱安装后达到标高设计范围。本发明涉及土木工程技术领域,能够解决现有技术中基床沉降计算方法的不足之处。

    一种公路桥梁施工用升降平台

    公开(公告)号:CN215289691U

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202121443807.4

    申请日:2021-06-28

    IPC分类号: E01D19/10

    摘要: 本实用新型公开了一种公路桥梁施工用升降平台,包括安装基座、第二螺纹杆、移动板、从动轮、皮带、主动轮、旋转轴、驱动电机、伸缩组件、主动齿轮、从动齿轮、固定组件、滑杆、防脱块、万向轮、伸缩杆、支撑平台、防护栏、把手、第一导向槽、第一导向块、剪刀叉机构、第二导向块、第一螺纹杆、调节电机和第二导向槽;达到保证工作人员使用该升降平台时,该升降平台无法晃动,从而保证该升降平台的安全性的目的。

    一种具有抗风功能的公路施工用防护装置

    公开(公告)号:CN214737654U

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202121329920.X

    申请日:2021-06-16

    IPC分类号: E01F15/02 E01F15/08 E01F7/02

    摘要: 本实用新型公开了一种具有抗风功能的公路施工用防护装置,包括支撑架、抗风机构、挡板、固定机构、限位机构;支撑架内部设置有一对抗风机构,一对抗风机构对称设置在支撑架的中轴线两侧,抗风机构包括第一驱动组件和第二驱动组件,挡板通过固定机构和限位机构设置在支撑架前侧;本实用新型通过一对抗风机构有效降低风力对支撑架的冲击,从而使得本实用新型更稳定的放置的施工的公路路面,起到围挡的作用,避免外部人员进入施工现场,同时避免因大风天气导致支撑架倾倒带来的安全隐患。

    一种新型航道淤泥清理用疏浚装置

    公开(公告)号:CN217630164U

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202221502882.8

    申请日:2022-06-16

    摘要: 本实用新型公开了一种新型航道淤泥清理用疏浚装置,包括有船体、收集组件和滤分组件;所述船体前侧设置有立柱,所述船体后侧设置有安装槽;所述收集组件设置在船体的前侧,包括有筒体和铰刀;所述筒体上部与立柱之间转动连接;所述铰刀设置在筒体的下端,与螺旋杆固定连接;所述滤分组件包括有固定架、滚筒和第二电机;所述固定架安装在船体上、位于筒体与安装槽之间的位置处,所述滚筒纵向穿设在固定架中,在滚筒的前端口与筒体之间设置有软管;所述滚筒侧壁上间隔设置有滤孔;滚筒的后端口伸向安装槽,并在滚筒后端连接有齿轮环;第二电机的输出端上连接有齿轮;齿轮与齿轮环相啮合,以解决淤泥清理的问题。

    箱肋式的重力码头结构
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217419489U

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202221260045.9

    申请日:2022-05-23

    IPC分类号: E02B3/06 E02B3/16

    摘要: 本实用新型公开了一种箱肋式的重力码头结构,包括底板(100)、第一沉箱(200)、连接板(300)、第二沉箱(400)、纵隔板(500)和混合回填料(600);第二沉箱和第一沉箱分别设置在底板上,第二沉箱与第一沉箱之间留有间隙,一对连接板分别连接在底板、第二沉箱与第一沉箱之间,使第二沉箱与第一沉箱之间的间隙形成顶部开口的半封闭结构,防水填料填充在半封闭结构内;一对纵隔板分别连接在第一沉箱远离第二沉箱的一端两侧,混合回填料填充在底板、第一沉箱和一对纵隔板构成的空间内并延伸至底板的外侧。本实用新型能保证重力码头的结构稳定性和防水效果。

    一种钻孔灌注桩补方孔深量尺

    公开(公告)号:CN212806886U

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202021313706.0

    申请日:2020-07-07

    IPC分类号: G01B5/18

    摘要: 本实用新型涉及测量技术领域,具体涉及一种钻孔灌注桩补方孔深量尺,包括塔尺和设置在塔尺底部左侧的漏斗构件,塔尺底部左侧开设有穿口,塔尺底部内通过固定架固定连接有活塞缸,活塞缸内设置有与之配合的活塞,活塞底部轴心设置有塞杆,塞杆底端部通过转轴交叉转动连接有转接杆,转接杆右端与塞杆中部之间固定连接有第一弹簧,转接杆左端穿过穿口且设置有盖件,转接杆通过转轴与穿口转动连接;本实用新型结构简单,操作方便,并便于收纳携带,同时通过钢圈与若干组杆体组成的漏斗结构内是否含有混凝土的碎石,判断钻孔灌注桩的剩余孔深,在一定程度上,避免大量的淤泥以及浮渣对测量结果造成的误差影响,从而提高测量结果的精确度。

    一种水上测深仪固定装置

    公开(公告)号:CN218441720U

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202222673393.5

    申请日:2022-10-11

    摘要: 本实用新型公开了一种水上测深仪固定装置,用于将测深仪设置在船体围挡的横杆上,包括有第一夹持部件、连接轴、安装杆和拉绳;所述连接轴水平悬挑于船体的外侧,且连接轴通过第二夹持部件与横杆连接;所述安装杆通过第一夹持部件吊设在连接轴的外端;所述第一夹持部件连接在连接轴的外端,所述拉绳有两根,分别拉设在安装杆的下部两侧与横杆之间;所述测深仪设置在安装杆的底部,以解决船上测深仪的固定问题。

    航道疏浚泥浆固化装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217556024U

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202220679661.1

    申请日:2022-03-25

    IPC分类号: C02F11/00 C02F11/121 B62B5/00

    摘要: 本实用新型公开了一种航道疏浚泥浆固化装置,包括底板(1)、脱水组件、进料口(4)、箱体(6)、门板(9)、锁紧组件、挤压板(19)和传送组件;底板上均布透水孔(18),箱体为前端和底部开口的中空箱型结构,箱体装在底板上,挤压板通过脱水组件可移动式装在箱体内,脱水组件一端贯穿箱体并连挤压板,脱水组件另一端装在底板上;门板一端可开合式装在箱体前端开口处,门板另一端通过锁紧组件活动连接箱体前端开口处;进料口连通在箱体顶部,传送组件设置在底板的前部且位于箱体的前端开口下方。本实用新型能提高航道内泥浆的脱水处理效率,同时便于脱水后的泥浆的集中收集和运输。

    一种基于路基施工用路面压实装置

    公开(公告)号:CN215366594U

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202121599822.8

    申请日:2021-07-14

    IPC分类号: E01C3/04 E02D3/02 E02D3/046

    摘要: 本实用新型公开了一种基于路基施工用路面压实装置,属于施工技术领域,其包括底板,所述底板的上表面设置有两个第一电动液压杆,所述第一电动液压杆的顶端设置有连接板,两个所述连接板的相对面设置有同一限位框。该基于路基施工用路面压实装置,通过设置刮板、电机、第一弹簧、限位框,在刮平的同时第一弹簧带动压板不断向下移动,当材料刮平结束后,第二电动液压杆带动刮板移动至放置槽内,同时在锤击杆移动的同时,可控制活塞板移动,进而实现控制排水筒中水自动雾化喷出,本装置可对压实位置进行预先刮平处理,同时可避免受压位置的材料出现偏移情况,同时可降低压实过程灰尘飘散的几率,保证压实过程的顺利稳定进行。

    一种道路侧平石浇筑装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211256594U

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN201921988324.5

    申请日:2019-11-18

    IPC分类号: E01C19/50

    摘要: 本实用新型公开了一种道路侧平石浇筑装置,包括车架、搅拌罐、动力控制装置、侧模板、振捣棒和收光板;搅拌罐设在车架上,其卸料口下方设有导流槽;侧模板竖向设在车架下方,且前后方向设置,振捣棒设在车架上,其振捣端位于侧模板和道路立石之间,收光板设在车架下方,位于侧模板和道路立石之间并处于振捣棒后方;车架上设有车轮,车轮包括主轮和辅助轮,主轮设在路面上,辅助轮位于道路立石上;动力控制装置设在车架上,与搅拌罐和振捣棒连接。本实用新型利用罐车结构和动力,将侧平石的浇筑、振捣和抹平功能组合到一起,通过电动控制进行施工,保证侧平石施工操作的简化和连续,一人即可完成施工,有效降低人工成本。