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公开(公告)号：CN118596335A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411063976.3
申请日：2024-08-05
申请人： 中国建筑第七工程局有限公司 , 中建七局交通建设有限公司 , 郑州大学
摘要： 本发明提出一种装配式箱梁智能立体梁场及应用方法，包括依次设置的摆渡入模区、浇筑及一次蒸养区、二次蒸养区、三次蒸养区、张拉压浆区、移梁摆渡区，可移动模板台座通过轨道沿摆渡入模区、浇筑及一次蒸养区、二次蒸养区、三次蒸养区、张拉压浆区、移梁摆渡区、摆渡入模区依次循环，所述立体梁场还包括太阳能辅热系统、储水循环系统，利用现代先进科技手段，采用智能化设备代替传统人工操作，将生产过程与智能化、信息化运用相结合，精准地控制每道工序，达到全面提升梁场安全、质量、效率的目标，相比传统生产方式，智能梁场的产能更高，产品质量更稳定，也更加环保节能，实现少人化自动管理，提高施工效率，降低人员安全隐患。
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公开(公告)号：CN118241678A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410566914.8
申请日：2024-05-09
申请人： 中国建筑第七工程局有限公司 , 郑州大学 , 中建七局交通建设有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁工程施工技术领域，公开了一种深海拼宽承台围堰二次封底施工方法，包括以下步骤：步骤一：通过设备采取河床的土壤进行分析并确定板桩需要打的深度，以满足整体负重；步骤二：通过设备将多根导向柱围绕老桩基打入河床，致使形成围堰；步骤三：通过设备将多个板桩以两边对角的方式打入河床，所述板桩位于导向柱的内侧并导向柱接触，然后逐渐向四周补齐板桩并闭合与多根导向柱组成外部围堰；步骤四：外部围堰搭设完成后，通过设备抽取外部围堰内的水。本发明可对老承台进行围堰二次封底，便于对老承台进行加固维护，提高承台的整体强度和防水性能，从而可以延长其使用寿命的优点。
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公开(公告)号：CN117552641A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311712446.2
申请日：2023-12-13
申请人： 中建七局交通建设有限公司 , 郑州大学 , 中国建筑第七工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种大体积承台快速植筋施工方法。所述大体积承台快速植筋施工方法包括：S1扫描定位工序：使用钢筋扫描仪对原结构物进行扫描，以确定钢筋的位置，所述钢筋扫描仪通过发射和接收电磁波，可以准确识别钢筋的位置、直径和数量信息。本发明提供的大体积承台快速植筋施工方法具有使用方便，通过采用钢筋扫描仪、超声波探伤技术等先进设备，对钢筋位置、孔位和植筋效果进行精确定位和检测，有效提高植筋施工精度，确保施工质量。通过采用取芯机、高压水射流技术、智能控制技术等先进设备，优化施工工序，提高清孔、植筋胶植入和钢筋除锈等环节的效率，有效缩短施工周期，降低施工成本的优点。
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公开(公告)号：CN118424387A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410742016.3
申请日：2024-06-11
申请人： 中国建筑第七工程局有限公司 , 郑州大学 , 中建七局交通建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种管片衬砌背后地层冻结状态检测装置及检测方法，涉及管片衬砌背后地层冻结状态检测技术领域，所述装置包括：支撑筒位于所述弹性筒内，支撑筒的前端与所述弹性筒的前端连接，所述支撑筒的后端与所述弹性筒的后端连接；支撑筒内距离筒前板预设距离处设置有前连接盘，前连接盘的远离筒前板侧设置有刻度盘；支撑筒内距离后端预设距离处设置有后连接盘；刻度盘与所述后连接盘之间设置有若干变形臂，每一变形臂的一端穿过支撑筒与弹性筒的内侧连接，变形臂用于指示刻度盘上的刻度；摄像头设置于中心杆的前端；所述摄像头和所述图像采集控制单元通过电缆连接；本发明能够提高对冻结状态检测的准确性及可靠性。
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公开(公告)号：CN117431839A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311075049.9
申请日：2023-08-24
申请人： 中建七局交通建设有限公司 , 郑州大学 , 中国建筑第七工程局有限公司
摘要： 本发明提出一种跨南水北调干渠管道桥现浇梁的施工工法，包括处理地基，安装转体装置；二次处理地基并设置防排水系统；在所述转体装置上搭设用于支撑现浇桥梁的支架并对所述支架进行预压；在所述支架上搭设用于现浇桥梁的模板二、在模板二内绑扎钢筋；进行浇筑并采取防止裂缝措施；砼强度达标后，进行拆模，并对成型的桥梁开展养护、预应力张拉、孔道压浆的工作；拆除支架；桥梁转体；拆除所述转体装置；边跨合拢段施工；中间跨合拢段施工。在渠道旁对桥梁进行预制，采用转体装置将桥梁段转至渠道上方，有效防止了浇筑桥梁时混凝土落入渠道中，保护南水北调水质、河堤以及沿岸的生态坏境，降低了施工对南水北调工程水质的影响，保证水源安全。
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公开(公告)号：CN118913099A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411077945.3
申请日：2024-08-07
申请人： 中国建筑第七工程局有限公司 , 中建七局交通建设有限公司 , 郑州大学
摘要： 本发明提供混凝土构件结构尺寸检测设备及使用方法，包括包括两个前后设置且沿左右方向延伸的支撑构件；其中一个所述支撑构件的上方设有壳体，所述壳体的下方设有第一检测仪器，所述壳体的内部设有能够驱动第一检测仪器调整方位的方位调整机构，方位调整机构用以调整第一检测仪器的位置；所述支撑构件上设有滑轨组件，所述滑轨组件上设有动力滑动机构，动力滑动机构能够沿滑轨组件所延伸方向移动；通过第一检测仪器和第二检测仪器的设置，使得在对混凝土构件进行检测时，能够对混凝土构件的顶部和外侧同时进行检测，以便能够更好的检测混凝土构件，而且不需要人工用卷尺测量，大大提高了检测效率，而且还提高了检测的准确性。
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公开(公告)号：CN118906198A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411083600.9
申请日：2024-08-08
申请人： 中国建筑第七工程局有限公司 , 中建七局交通建设有限公司 , 郑州大学
IPC分类号： B28B11/24
摘要： 本发明提供一种水温、蒸汽温度双向智能控制装置，涉及混凝土蒸养技术领域，该一种水温、蒸汽温度双向智能控制装置，包括两个相对称的加热部，将水加注到储水部内，驱动部向上移动，便能够将储水部内的水通过连接部推动至加热箱内，使加热丝对水进行加热，通过搅拌部能够提高水加热的效率，当水加热后，蒸汽会从泄压阀排出，经过第一连接管进入蒸汽箱内进行蒸汽利用，当蒸汽冷凝后产生的水能够通过第二连接管流入水箱内，进行重复利用，当需要降温时，使驱动部向下移动，将水箱内的水，通过连接部推送至壳体内，将加热箱进行包裹进行降温冷却，从而能够更加方便的控制水温和蒸汽温度，而且对水进行重复循环使用，有效的节约资源。
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公开(公告)号：CN118905828A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411072341.X
申请日：2024-08-06
申请人： 中国建筑第七工程局有限公司 , 中建七局交通建设有限公司 , 郑州大学
IPC分类号： B24B19/20 , B24B27/00 , B24B27/033 , B24B55/06 , B24B47/04
摘要： 本发明提供一种智能模板清理机器人，涉及建筑模板清理技术领域，该智能模板清理机器人，包括机器人主体、安装板、驱动机构、打磨头和收集机构，所述机器人主体具有爬墙功能；所述安装板固定安装于机器人主体的一侧；所述驱动机构固定安装于安装上表面的中部；所述打磨头固定安装于驱动机构的输出端，并用于对模板进行打磨；通过在安装板的四角处设置收集机构与吸尘器相连，以对打磨头对模板打磨过程产生的烟尘进行收集，避免烟尘危害人体健康，在机器人主体的底部设置电动伸缩杆对磁板进行安装，可以在机器人主体对竖直或切斜的模板进行打磨时将磁板靠近模板，以通过磁板的磁力与模板相互吸附进而提升装置整体的稳定性。
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公开(公告)号：CN118533233A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410742013.X
申请日：2024-06-11
申请人： 中国建筑第七工程局有限公司 , 郑州大学 , 中建七局交通建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种冻结壁状态监测装置及监测方法，涉及冻结壁状态监测技术领域，所述装置包括：引导管锥形头通过所述单向阀与所述引导管的一端连接；测温管的侧面预设位置开设有若干传感器定位槽，传感器定位槽内安装有温度计和孔隙压力计；温度传计通过温度计测线与所述温度采集仪通讯连接，孔隙压力计通过孔隙水压力计测线与所述孔隙水压力采集仪通讯连接；底座安装于所述距离固定轴一端预设距离的位置，固定轴的另一端设置有角度圆盘；操作杆的一端与所述底座连接，操作杆的另一端用于旋转所述底座；摄像机安装于所述底座上，摄像机与所述显示屏通过摄像机连接线通讯连接；通过本发明的装置能够使得相关的地层信息得到有效的、直接的反映。
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公开(公告)号：CN118390431A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410574100.9
申请日：2024-05-10
申请人： 中国建筑第七工程局有限公司 , 郑州大学 , 中建七局交通建设有限公司
摘要： 本发明涉及道路施工技术领域，公开了一种高弹沥青混凝土接缝施工方法，包括以下步骤：S1：对损坏的老桥沥青进行铣刨，确保拼缝的施工质量，要求如下：(1).在拼缝施工以及沥青摊铺前，先对老桥面上的沥青进行铣刨，铣刨要求在1.5米以上；(2).摊铺沥青，沥青的厚度要求为6cm，之后再施工拼接缝，且拼缝必须衔接到新的沥青路面上；S2：等待新老桥桥面沥青摊铺完成后，再对拼缝进行切割凿除。本发明通过采用高弹沥青混凝土，可以在旧桥面不阻断交通的情况下，有效防止新旧搭接缝处由于不均匀沉降造成的接缝处开裂、松散，导致路面下洼或凸起的问题，进而可提高桥梁耐久性。
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