全自动砖块铺贴设备
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111749090B

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202010442276.0

    申请日:2020-05-22

    Abstract: 本发明涉及一种全自动砖块铺贴设备,包括底部开口的箱式小车、周向转动地设置于小车的内部的砖块转运筒以及设于小车上、向砖块转运筒投放砖块的投砖口;砖块转运筒上沿周向分布有多个砖块夹具,每个砖块夹具包括固定于砖块转运筒的表面的固定夹板,以及连接于砖块转运筒且可相对固定夹板移动的活动夹板,砖块转运筒上开设有供活动夹板移动的开口;小车上设有至少向砖块转运筒的底端和投砖口处的活动夹板施压以使活动夹板远离相应固定夹板的施压件。本发明结构简单、操作方便;采用本发明的全自动砖块铺贴设备进行砖块铺贴,可实现砖块的连续铺设、节省劳动力并提高工作效率。

    深基坑肥槽回填系统
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114482081B

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202210105630.X

    申请日:2022-01-28

    Abstract: 本发明公开了一种深基坑肥槽回填系统,包括毛石回填层(4)、预留管道(5)、复合式受力回填层和顶部混凝土回填层(10);深基坑的基坑支护体系(1)、基坑基础结构和结构外墙(8)构成半封闭的深基坑肥槽,深基坑肥槽两侧由基坑支护体系和结构外墙封闭,深基坑肥槽底部由基坑基础结构封闭;毛石回填层、若干层复合式受力回填层和顶部混凝土回填层由下至上依次回填在深基坑肥槽内,构成肥槽回填结构;预留管道竖向设在深基坑肥槽内,预留管道下端延伸至毛石回填层底部,预留管道上端延伸至顶部混凝土回填层上方,预留管道上有若干孔洞(51)。本发明能有效解决深基坑肥槽回填的排水降压困难、内部受力不均匀、回填效果不稳定的问题。

    市政道路基坑安全防护装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116950496A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310901252.0

    申请日:2023-07-21

    Abstract: 本发明提供了一种市政道路基坑安全防护装置,包括:防护罩,所述防护罩内部滑动连接有防护板,所述防护板一侧连接有转杆,转杆外部套设有第一空心柱,所述第一空心柱内部固定有电磁铁,所述电磁铁上方设有第一磁铁,所述第一磁铁顶面固定有与所述转杆转动连接的传动机构,所述转杆中部转设有连接绳,所述连接绳与所述防护罩远离所述防护板的一侧侧板内壁固定连接,所述防护板与所述防护罩之间固定有第一复位机构,所述传动机构顶面固定有第二复位机构。本发明利用第一磁铁、第二磁铁和电磁铁的相对面磁极相反的特点,使防护板、防护罩转动,将安全防护装置临时打开,解决了安全防护装置不易移动的问题,并对装置进行固定,安装方便。

    窗框临时固定装置及其施工方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115613783A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211265170.3

    申请日:2022-10-17

    Abstract: 本发明公开了一种窗框临时固定装置及其施工方法,包括:支撑架,包括长度可调的两根竖杆和长度可调的两根横杆,竖杆与横杆交叉设置,竖杆支撑于窗洞的竖直方向上相对两侧的内壁,横杆支撑于窗洞的水平方向上相对两侧的内壁;锁合基座,两根横杆与两根竖杆的四个交叉处分别可拆卸地安装有锁合基座;四根支承梁,四根支承梁分别固设于四个交叉处的锁合基座,支承梁沿窗洞的轴向方向设置,且四根支承梁分别支抵于窗框的四个拐角处的内壁;定位组件,包括两个夹持件,夹持件位置可调地安装于支承梁,两个夹持件之间形成夹持空间,窗框嵌设于夹持空间中。本发明解决了现有窗框安装存在定位不易的问题。

    深基坑肥槽回填系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114482081A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210105630.X

    申请日:2022-01-28

    Abstract: 本发明公开了一种深基坑肥槽回填系统,包括毛石回填层(4)、预留管道(5)、复合式受力回填层和顶部混凝土回填层(10);深基坑的基坑支护体系(1)、基坑基础结构和结构外墙(8)构成半封闭的深基坑肥槽,深基坑肥槽两侧由基坑支护体系和结构外墙封闭,深基坑肥槽底部由基坑基础结构封闭;毛石回填层、若干层复合式受力回填层和顶部混凝土回填层由下至上依次回填在深基坑肥槽内,构成肥槽回填结构;预留管道竖向设在深基坑肥槽内,预留管道下端延伸至毛石回填层底部,预留管道上端延伸至顶部混凝土回填层上方,预留管道上有若干孔洞(51)。本发明能有效解决深基坑肥槽回填的排水降压困难、内部受力不均匀、回填效果不稳定的问题。

    地铁车站深基坑围护结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN114657998B

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202210121200.7

    申请日:2022-02-09

    Abstract: 本发明公开了一种地铁车站深基坑围护结构及其施工方法,在传统地铁车站明挖法施工的基础上,通过钢外管和混凝土柱芯的结构加强围护桩的刚度及承载能力,再通过桩顶的冠梁及首道混凝土内支撑相连接形成基坑整体围护体系,深基坑内部不再设置其它任何钢支撑或者外拉锚索,避免了频繁安装及拆除支撑的影响,不仅降低了对深基坑稳定性的扰动,而且由于没有多层内支撑的阻碍,大大加快了深基坑的施工进度。本发明解决了现有的基坑内施工的多层或多道内支撑影响施工进度,且安拆繁琐的问题。

    自适应找形曲面斜交索网幕墙结构

    公开(公告)号:CN115233878A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210611467.4

    申请日:2022-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种自适应找形曲面斜交索网幕墙结构,包括:多根附墙柱,多根附墙柱沿外立面的长度方向设置;网框,设置于多根附墙柱的外侧;斜交索网,包括交叉设置的多根主动斜索和多根被动斜索,多根主动斜索和多根被动斜索分别斜向连接于网框的上部和下部之间,主动斜索与被动斜索的交叉处设置有索夹,索夹连接于被动斜索和主动斜索,主动斜索为预应力索,被动斜索为非预应力索;以及多根弧形竖杆,多根弧形竖杆通过多根伸缩杆组件一一对应地连接于多根附墙柱,弧形竖杆的上下两端连接于网框的上部和下部,弧形竖杆的中部连接于斜交索网的竖直方向上的多个索夹。本发明解决了现有的索结构幕墙的结构不适宜大跨度的幕墙使用的问题。

    岩层地质的基坑降水方法

    公开(公告)号:CN115142452A

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202210669623.2

    申请日:2022-06-14

    Abstract: 本发明公开了一种岩层地质的基坑降水方法,将基坑坑底划分多个个相对独立的汇水区域,每个区域设置渗水盲沟。基坑坑底的涌水点打设渗水井或者开挖渗沟,基坑侧壁的涌水点通过在基坑外侧打设降水井和抽水井方式进行基坑内定点降水。渗水沟井连接渗水盲沟并通过连通盲沟连接于基坑外的降水井和抽水井,实现基坑内外的高效、定点、精确降水。本发明解决了岩层地质的基坑采用传统的降水方法存在降水效果差的问题。

    用于车站的围护结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN114922224A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210552957.1

    申请日:2022-05-19

    Abstract: 本发明涉及一种用于车站的围护结构及其施工方法,包括:施工形成于待形成的车站的周围的若干围护桩,该围护桩的顶部部分凿除以形成呈水平的平台面,车站的顶板固定于平台面的顶部,且车站的侧墙贴合于围护桩;固设于围护桩位于平台面上方的部分的抗浮梁,该抗浮梁的底面贴合于顶板的顶面;固定于若干围护桩的顶部的顶梁;以及固定于顶梁的顶部的挡土墙。本发明有效地解决了现有用于车站的围护结构工程量大且施工成本高的问题,通过优化围护结构,以减少工程量,降低施工成本,保证施工质量,提升施工效率。

    自适应找形曲面斜交索网幕墙结构

    公开(公告)号:CN115233878B

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202210611467.4

    申请日:2022-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种自适应找形曲面斜交索网幕墙结构,包括:多根附墙柱,多根附墙柱沿外立面的长度方向设置;网框,设置于多根附墙柱的外侧;斜交索网,包括交叉设置的多根主动斜索和多根被动斜索,多根主动斜索和多根被动斜索分别斜向连接于网框的上部和下部之间,主动斜索与被动斜索的交叉处设置有索夹,索夹连接于被动斜索和主动斜索,主动斜索为预应力索,被动斜索为非预应力索;以及多根弧形竖杆,多根弧形竖杆通过多根伸缩杆组件一一对应地连接于多根附墙柱,弧形竖杆的上下两端连接于网框的上部和下部,弧形竖杆的中部连接于斜交索网的竖直方向上的多个索夹。本发明解决了现有的索结构幕墙的结构不适宜大跨度的幕墙使用的问题。

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