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公开(公告)号：CN113123237A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110294724.1
申请日：2021-03-19
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
Inventor： 余少乐 , 陈新喜 , 亓立刚 , 潘钧俊 , 张朋 , 黄源 , 孙晓阳 , 陈华 , 武念铎 , 慎旭双 , 王俊佚 , 李赟 , 郭志鑫 , 金国栋 , 张亚雯 , 雷克 , 周军红 , 孙晓波 , 吴振东 , 张友杰 , 蔡睿欣 , 蒋佳磊 , 刘超越 , 杨鸿玉 , 李新齐 , 邓文超 , 崔一鹏
IPC: E01D21/00 , E01D1/00 , G06F30/13 , G06F30/23 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种复杂造型桥梁的施工方法，包括如下步骤：利用BIM技术对待施工的桥梁建立模型，将模型分解为若干构件模块，并进行模拟施工推演；根据构件模块制作形成对应的构件，并按照模拟推演的工况搭建构件以形成桥梁；对施工现场进行监控，以获得施工现场的施工数据，将施工数据与模型进行比对，以根据比对结果调整施工方案。本发明有效地解决了复杂造型的桥梁建筑难度大的问题，通过利用BIM技术，对桥梁结构进行深化，以降低施工难度，提升施工效率，保证施工质量。
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公开(公告)号：CN106968257B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201710135631.8
申请日：2017-03-09
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明涉及一种超大深基坑混凝土‑装配式型钢混合支撑体系及其施工方法，该方法包括：施工基坑及基坑的围护体系和水平支撑体系；将混凝土围檩布设于基坑形状不规则区域，将钢围檩布设于基坑形状规则区域；将所述混凝土支撑与所述混凝土围檩连接，将所述钢支撑支撑于所述钢围檩和对应的混凝土支撑之间；以及将所述液压加载监控系统装设于所述钢支撑上且靠近所述混凝土支撑设置，通过所述液压加载监控系统对所述钢支撑和所述混凝土支撑施加预压力，从而实现控制基坑的变形。本发明采用混凝土支撑适应复杂的基坑形状，基坑形状规则区域布设钢支撑，实现了钢支撑和混凝土支撑相结合的水平支撑体系。且严格控制基坑变形，保证了基坑支护的稳定。
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公开(公告)号：CN107059880A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710136892.1
申请日：2017-03-09
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
IPC: E02D17/04
CPC classification number: E02D17/04 , E02D2300/002 , E02D2300/0029
Abstract: 本发明涉及一种超大深基坑混凝土‑装配式型钢混合支撑体系的加固结构的施工方法，该方法包括：施工基坑及基坑的支撑体系，支撑体系包括支设于基坑内的混凝土支撑和钢支撑；于所述基坑内施工支撑于所述混凝土支撑底部的第一格构柱；于所述基坑内施工靠近所述钢支撑的第二格构柱；于第二格构柱的两侧固定连接承托所述钢支撑的第一支撑梁；以及提供滑动支座，利用所述滑动支座夹紧固定所述第一支撑梁和所述钢支撑，且所述钢支撑可沿支设方向滑动。加固结构用于加固支撑体系，通过滑动支座夹紧限制了钢支撑的竖向位移，钢支撑可沿支设方向滑动，能够释放轴向位移，避免轴向位移对第二格构柱产生侧向作用力及位移，确保第二格构柱的竖向承载稳定性。
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公开(公告)号：CN105908980A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610352130.0
申请日：2016-05-25
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
CPC classification number: E04G21/142 , B66C1/22
Abstract: 本发明公开了一种后置吊钩装置及其安装方法，后置吊钩装置包括吊钩本体、固定连接于混凝土结构上的后置埋件板、及用于将所述吊钩本体固定连接于所述后置埋件板上的接驳结构；所述接驳结构进一步包括固定连接于所述后置埋件板上的第一接驳器、连接于所述第一接驳器上的可调连接件、及连接于所述可调连接件与所述吊钩本体之间的第二接驳器。本发明通过后置的方式可准确的定位吊钩的位置，较传统预埋方式精度高；通过标准连接节的接长可调节吊钩本体的长度，满足不同的吊装需要；施工完毕后，所有装置可进行拆卸，重复循环利用。
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公开(公告)号：CN104032744A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410217699.7
申请日：2014-05-21
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
IPC: E02D17/02 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供一种群坑工程的换撑施工方法，在所述第二地下结构中，自下而上依序执行悬挑梁的施工以构筑多层结构梁，其中，每一层结构梁的构筑包括：在所述中隔墙中与第一地下结构中相应层的悬挑梁所对应的位置处开凿至少大于所述悬挑梁尺寸的过孔；在所述第二地下结构，破除所述第二地下结构中位于所述过孔水平高度以下的所述临时支撑梁，并在所述第二地下结构中对应最低层的悬挑梁的水平高度位置支设供构筑结构梁的模板以及在所述模板内搭建结构梁钢筋架，所述结构梁钢筋架与所述第一地下结构中同高度悬挑梁的预留钢筋相连；在所述结构梁钢筋架内筑混凝土形成结构梁。本发明通过换撑受力体系的计算，使用结构主梁换撑工法确保围护体系的稳固。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115861877A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211466524.0
申请日：2022-11-22
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的泄密行为识别方法，包括步骤：1：获取监控设备拍摄的军用机场的视频；2：预处理监控视频画面，预先训练AlphaPose框架，提取监控视频画面中出现的人员的关节点和骨架特征；3：基于关节点和骨架特征，对监控视频画面中的人员进行动作关节特征向量计算，得到监控视频画面中每名人员的动作关节特征；4：建立深度学习识别模型，对每名人员的动作关节特征，进行分类处理，识别目标动作特征；5：将分类为泄密行为的目标动作特征对应的人员进行异常标记，获得目标异常对象属性及其运动轨迹，将该异常目标对象上报安防部门处理。本发明能准确、实时的识别军用机场疑似违规拍摄泄密行为。
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公开(公告)号：CN112982767B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202110241272.0
申请日：2021-03-04
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
Inventor： 余少乐 , 陈新喜 , 亓立刚 , 王俊佚 , 李赟 , 张文莹 , 潘钧俊 , 武念铎 , 张亚雯 , 孙晓阳 , 郭志鑫 , 金国栋 , 陈华 , 张朋 , 雷克 , 周军红 , 孙晓波 , 吴振东 , 蔡睿欣 , 蒋佳磊 , 杨鸿玉 , 李新齐 , 邓文超 , 刘超越 , 崔一鹏 , 张友杰
Abstract: 本发明公开了一种可多角度旋转的组合铝板幕墙系统，包括沿墙体表面并排固定设置的多根方钢龙骨以及设于每相邻两根所述方钢龙骨之间的多个幕墙单元，每个所述幕墙单元分别包括：两个固定支座，一一对应地固定装设于两根方钢龙骨上；固定装设于两个所述固定支座之间的固定轴；套设于所述固定轴上的组合铝板，所述组合铝板内设有圆形穿孔，所述圆形穿孔的内表面设有沿圆周方向设置的锯齿，所述固定轴的外表面设有卡设于所述锯齿内的限位齿。本发明抗风压性能、水密性能、气密性能以及变形性能良好，而且可实现多角度旋转，其外观效果好，可靠性强，可用于代替传统的幕墙系统。
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公开(公告)号：CN113696856A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111062852.X
申请日：2021-09-10
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
IPC: B60S3/04 , C02F9/02 , C02F103/44
Abstract: 本发明公开了一种栈桥下卧式洗车装置，其包括：下卧式洗车槽，将栈桥面在场地出入口处进行栈桥板下卧式放坡形成下卧式洗车槽，两侧设有挡墙，两端设有截水沟；智能洗车设备，包括自动冲洗喷头和电性连接于自动冲洗喷头的感应器，感应器设于下卧式洗车槽所在栈桥面上，自动冲洗喷头设于挡墙上；多级沉淀池，连接于截水沟的出口。本发明将洗车槽设置在栈桥上，利用栈桥梁板、制作洗车槽形成下卧结构，利用梁板之间部位制作沉淀池，在两侧进行上翻挡墙阻隔泥浆不慎流入基坑内，在梁板内预埋给排水、照明及其他供电设施，给当前一些现状提供一个解破的方法，让基坑稳定不受影响，确保地下空间建造阶段车辆冲洗不受影响，不污染马路和环境。
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公开(公告)号：CN113653062A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110938446.9
申请日：2021-08-16
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
Inventor： 余少乐 , 陈新喜 , 亓立刚 , 金国栋 , 段涛 , 潘钧俊 , 陈华 , 杨钦 , 慎旭双 , 王俊佚 , 李赟 , 杨尊林 , 武念铎 , 万展君 , 孙晓阳 , 郭志鑫 , 王碗 , 张亚雯 , 张朋 , 张双龙 , 陈星 , 董俊杰 , 雷克 , 周军红 , 孙晓波 , 吴振东 , 蔡睿欣 , 蒋佳磊 , 李新齐 , 邓文超 , 崔一鹏
Abstract: 本发明涉及一种深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法，包括如下步骤：于设定位置挖掘形成首道支撑基槽，并于首道支撑基槽内施工首道支撑梁；挖掘基坑的首层土方，并于一侧施工运输栈桥，施工形成的运输栈桥位于基坑的顶部并顶撑连接基坑的相对两侧；于基坑内铺设连接运输栈桥的运输坡道，挖掘基坑的下一层土方并施工下一道支撑梁，在挖掘土方的过程中，利用运输坡道和运输栈桥向基坑外运送土方，重复该步骤直至基坑内的土方挖掘完成。本发明设置运输栈桥和运输坡道连接基坑底部与基坑顶部，使得土方车能够直接将土方输送出去，提高了出土效率。每层土方开挖的过程中，均先施工对应的支撑梁，利用支撑梁支护基坑，确保基坑稳定和安全。
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公开(公告)号：CN111042104A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911388389.0
申请日：2019-12-30
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
IPC: E02D5/20
Abstract: 本发明涉及一种在既有地下结构处施工地连墙的方法，包括如下步骤：沿着待施工的地连墙的长度方向拆除对应部分的地下结构形成拆除槽；在拆除槽的相对两侧对剩余的地下结构进行竖向顶撑加固；对拆除槽进行成槽施工，形成施工槽；在施工槽灌注形成地连墙；拆除剩余的地下结构，且对拆除位置进行回填。本发明先拆除影响地连墙的部分地下结构，可利用剩余的地连墙帮助支撑基坑，同时，可防止拆除地连墙引起坍塌扰动土体，影响周围的地铁管线等构筑物。地连墙施工完毕之后，再将剩余的地下结构拆除，减小施工过程对周围结构的扰动影响，避免先将地下结构全部拆除扰动土体影响周围的管线。
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