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公开(公告)号：CN101566064A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200910052332.3
申请日：2009-06-01
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种大断面隧道施工方法，包括施工步骤：在隧道中部预留一水平岩梁，将侧导坑分成4个小隧道分别为左上侧导坑、右上侧导坑、左下侧导坑以及右下侧导坑进行开挖，由水平岩梁与隧道中部的核心土形成“十字”形支撑；在开挖好左下侧和右下侧导坑后，解除水平岩梁，并利用解除水平岩梁的弃渣填实左下侧和右下侧导坑，从而形成左下台阶和右下台阶，以此来垫高隧道底部，由此可以使用现有台车对隧道进行二衬施工；另外，四个小隧道可同时开挖，因此可以增加可开挖工作面，加快隧道前期开挖速度；并且利用预留岩梁的作用，可简化内侧临时支护强度，降低施工难度，减少工程成本。
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公开(公告)号：CN101566064B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200910052332.3
申请日：2009-06-01
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种大断面隧道施工方法，包括施工步骤：在隧道中部预留一水平岩梁，将侧导坑分成4个小隧道分别为左上侧导坑、右上侧导坑、左下侧导坑以及右下侧导坑进行开挖，由水平岩梁与隧道中部的核心土形成“十字”形支撑；在开挖好左下侧和右下侧导坑后，解除水平岩梁，并利用解除水平岩梁的弃渣填实左下侧和右下侧导坑，从而形成左下台阶和右下台阶，以此来垫高隧道底部，由此可以使用现有台车对隧道进行二衬施工；另外，四个小隧道可同时开挖，因此可以增加可开挖工作面，加快隧道前期开挖速度；并且利用预留岩梁的作用，可简化内侧临时支护强度，降低施工难度，减少工程成本。
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公开(公告)号：CN201627587U
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201020140519.7
申请日：2010-03-25
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司 , 中建八局第三建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种供固接于全断面液压台车上的悬挑操作平台，其特征在于：所述悬挑操作平台为一呈“冂”型的框架，具有：二竖台，两者相互平行且之间具有一间距；以及一横台，夹设于所述二竖台的顶部之间。通过本实用新型的悬挑操作平台对下一段隧道的拱顶以及侧墙进行初喷混凝土、立格栅拱架、挂钢筋网片、打锚杆、喷射混凝土完成初期支护、挂防水板、二衬钢筋绑扎、二衬混凝土浇筑等施工作业。如此一来，而不必使用多台模板台车来浇筑混凝土，而达到节省隧道混凝土衬砌施工时间的功效。
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公开(公告)号：CN201610753U
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201020140532.2
申请日：2010-03-25
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司 , 中建八局第三建设有限公司
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 本实用新型提供一种导轨式移动悬吊平台，用于隧道挖掘，其包括铺设于隧道顶部内壁上的导轨，并随着隧道挖掘的推进不断加长；可在该导轨上移动的移动装置；以及供工作人员对隧道开挖面进行施工的操作平台，悬吊于该移动装置下方。通过上述技术方案，操作平台由导轨以及移动装置移动至下一开挖面处，因此提高了隧道挖掘尤其是斜井隧道挖掘工程的施工效率。
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公开(公告)号：CN201460908U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920073222.0
申请日：2009-06-01
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种隧道高边墙混凝土衬砌台车，其特征在于包括：一支撑门架，用于承受台车的整体载荷，其顶部具有一水平铺设的台架；一边模，其一侧通过若干间隔设置的边模支撑油缸和/或边模支撑千斤顶连接于所述支撑门架的一侧；以及若干核心土千斤顶，其一端间隔设置于所述支撑门架的另一侧。针对高隧道断面的高边墙进行混凝土施工时，使用两台对称的本实用新型的高边墙混凝土衬砌台车，相对于普通混凝土衬砌台车，可以很好地提高施工安全度、降低施工难度。
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公开(公告)号：CN201610754U
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201020140516.3
申请日：2010-03-25
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司 , 中建八局第三建设有限公司
IPC分类号： E21D11/04
摘要： 本实用新型提供了一种高边墙及仰拱砼保护装置，其是一种保护爆破过程中已成型边墙结构及预留钢筋的装置，该装置采用钢板与泡沫板及渣土层结合的方式，可以使爆破时对预留结构损坏减到最小，并具有更高的安全性。
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