用于高速公路回填的流态固化土浆料制备装置和方法

    公开(公告)号:CN117001845A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202311221049.5

    申请日:2023-09-21

    IPC分类号: B28C5/42

    摘要: 一种用于高速公路回填的流态固化土浆料制备装置和方法,包含有用于运输流态固化土浆料的用量处于低值的原料的车载固化剂运输装置(2)、用于对流态固化土原料进行搅拌混合的车载流态固化土浆料搅拌装置(1),通过车载固化剂运输装置(2),实现了对流态固化土浆料的用量处于低值的原料运输,通过车载流态固化土浆料搅拌装置(1),实现了对流态固化土浆料的原料在运输过程中进行处于浆料状态下进行搅拌混合,实现了在流态固化土浆料的用量处于高值的原料的储存场所作为制备地点,解决了对都是使用固定式拌合站即水泥稳定土搅拌站而使建站成本高和周期长的技术问题,因此提高了对于高速公路等长距离线性工程流态固化土回填的适用性能。

    一种高速公路边沟开槽刮料装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115977183A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202211577510.6

    申请日:2022-12-09

    摘要: 本发明公开了一种高速公路边沟开槽刮料装置,包括机架组件、控制组件、铣刨组件、刮料板组件和液压组件,在所述机架组件的外侧设置有控制组件,所述铣刨组件设置在机架组件的下方,所述铣刨组件包括铣刨机和驱动组件,所述驱动组件的输出端连接铣刨机以带动铣刨机能够旋转运动,所述刮料板组件设置在铣刨机旋转方向的后侧与机架组件固定连接,所述液压组件设置在刮料板组件上,所述液压组件与控制组件通信连接;有效解决了现有的高速公路边沟开槽后铣刨机铣平后槽内需要人工清理抹平,浪费人力物力延长工时工作效率低的问题;实现了铣平与刮料同时进行,无需人工清理节省了人力,有效缩短了工时提高了工作效率,同时保证了施工质量。

    用于预制仰拱组件的精确调平施工装置和方法

    公开(公告)号:CN118728428A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410934539.8

    申请日:2024-07-12

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 一种用于预制仰拱组件的精确调平施工装置和方法,包含有安装在高速隧道上的内置架装置、设置在内置架装置上的升降台装置、设置在升降台装置上的升降梁装置,通过内置架装置,实现了对升降台装置进行支撑,通过升降台装置,实现了对升降梁装置进行支撑,通过升降梁装置,实现了对预制仰拱组件进行支撑,实现了对预制仰拱组件进行分级支撑,实现了使预制仰拱组件的注浆空间处于逐级进行填充状态,解决了对都是把预制仰拱组件的调平垫块进行先期安装和预制仰拱组件与预埋在高速隧道中的螺栓连接在一起后并且在预制仰拱组件下端端面进行注浆处理的技术问题,因此提高了对预制仰拱组件的安装后注浆处理效果。

    用于预制仰拱组件的节段流水式施工成型装置和方法

    公开(公告)号:CN118728429A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410934824.X

    申请日:2024-07-12

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 一种用于预制仰拱组件的节段流水式施工成型装置和方法,包含有具有预制仰拱组件的底模板和端模板的基模板移动台(7)、设置在基模板移动台(7)上的侧模板组件(8)、设置在侧模板组件(8)上的夹持支撑架(9),通过基模板移动台(7),实现了对预制仰拱组件的底模板和端模板进行组合体处理,通过侧模板组件(8)和夹持支撑架(9),实现了在基模板移动台(7)上进行侧模板组件(8)安装成为预制仰拱组件的模板体,实现了以侧模板为基体对其它底模板和端模板进行逐对连接成为预制仰拱组件的浇筑区间体,实现了对预制仰拱组件的模板体进行减量件数分步安装成型,解决了对都是在一个固定工位上分别进行预制仰拱组件的模板组装、混凝土砂浆浇筑、拆模和蒸养处理的技术问题,因此降低了预制仰拱组件模板的使用成本。

    用于高速隧道预制装衬部件的在线监测装置和方法

    公开(公告)号:CN118623809A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410844099.7

    申请日:2024-06-27

    IPC分类号: G01B17/00 G01B17/04 G01B21/02

    摘要: 一种用于高速隧道预制装衬部件的在线监测装置和方法,包含有安装在拱形支护组件(10)上的裂缝传感器(7)、安装在拱形支护组件(10)和预制仰拱组件(20)之间的位移传感器组、安装在预制仰拱组件(20)中的钢筋计传感器组,通过裂缝传感器(7),实现了对拱形支护组件(10)的状态信号拾取,通过位移传感器组,实现了对拱形支护组件(10)和预制仰拱组件(20)之间的位置状态信号拾取,通过钢筋计传感器组,实现了对预制仰拱组件(20)中的钢筋骨架的状态信号拾取,实现了对处于安装状态中的拱形支护组件(10)和预制仰拱组件(20)的外表征信号和内支撑强度信号进行同时在线监测,解决了对通过人工观察和对拱形支护组件(10)和预制仰拱组件(20)之间的连接缝隙进行测量的技术问题,因此提高了对高速隧道预制装衬部件的在线监测的精确度。