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公开(公告)号：CN106761806B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201611170327.9
申请日：2016-12-16
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
IPC分类号： E21D9/11
摘要： 本发明公开了一种用于暗挖综合管廊分仓结构的全断面顶推系统，包括反力背系统、顶力系统支撑架、顶力系统、导轨、传力倒T梁和减阻系统；本发明还公开了上述顶推系统的顶推方法：首先，进行倒T分仓结构的整体阶段长度选择及整体预制；其次，在节点井内安装反力背系统、顶力系统支撑架、顶力系统、导轨，并在管廊内小纵梁上安装减阻系统；然后，安装传力倒T梁，开启顶力系统，分节倒T分仓结构一一就位；最后，在倒T分仓结构与管廊缝隙处灌缝、整平，完成分仓结构顶推。本发明系统及方法解决了非开挖工法下综合管廊分仓结构施工复杂、操作空间狭小等问题，可明显提高传统分仓结构的施工效率。
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公开(公告)号：CN106761806A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611170327.9
申请日：2016-12-16
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
IPC分类号： E21D9/11
CPC分类号： E21D9/11
摘要： 本发明公开了一种用于暗挖综合管廊分仓结构的全断面顶推系统，包括反力背系统、顶力系统支撑架、顶力系统、导轨、传力倒T梁和减阻系统；本发明还公开了上述顶推系统的顶推方法：首先，进行倒T分仓结构的整体阶段长度选择及整体预制；其次，在节点井内安装反力背系统、顶力系统支撑架、顶力系统、导轨，并在管廊内小纵梁上安装减阻系统；然后，安装传力倒T梁，开启顶力系统，分节倒T分仓结构一一就位；最后，在倒T分仓结构与管廊缝隙处灌缝、整平，完成分仓结构顶推。本发明系统及方法解决了非开挖工法下综合管廊分仓结构施工复杂、操作空间狭小等问题，可明显提高传统分仓结构的施工效率。
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公开(公告)号：CN104563164B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410816647.1
申请日：2014-12-23
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/16
摘要： 本发明公开了一种地连墙接缝渗漏检测及注浆堵漏的方法，包括以下步骤：一)在地连墙接缝内预埋竖向检测管，所述竖向检测管的底部设有封头，在所述竖向检测管的侧壁上设有均布的多组透孔，在所述竖向检测管上套装有与透孔组一一对应的橡胶套，所述橡胶套压紧在所述透孔组上；二)注水加压检测渗漏点，采用在竖向检测管内下放、坐封芯管，通过芯管单向注水的方法实现；三)采用芯管注浆堵漏。本发明不但能够准确定位渗漏点位置，有针对性地进行堵漏，而且成本低、施工周期短。
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公开(公告)号：CN110173272A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910443104.2
申请日：2019-05-26
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司 , 天津市地下铁道集团有限公司
摘要： 本发明公开了矩形顶管机施工运营中地铁车站出入口通道的接收方法，步骤为：(1)在设定的出入口通道入口侧开挖、支护及浇筑始发竖井；(2)矩形顶管机从始发竖井进入出入口通道，顶进施工直至运营中车站侧墙外边缘；(3)拆除矩形顶管机，将内部构件运回至始发竖井并吊出，外壳留在原位；(4)用水泥浆密封外壳外侧与土体间缝隙，外壳内侧浇筑混凝土并与相邻管片平齐；(5)在运营中的车站内部与出入口通道出口对应位置设立临时围挡；(6)破除车站侧墙与出入口通道相接部分，拆除临时围挡，完成出入口通道施工。本方法在不影响地面交通的前提下，完成了施工。
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公开(公告)号：CN114645551A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210242014.9
申请日：2022-03-11
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/02 , E04G21/12 , E04C5/16
摘要： 本发明公开了一种盖挖逆作法地铁车站侧墙钢筋接头的预留方法，采用以下步骤：1)土方开挖；2)卷材防水结构施工；3)施工侧墙地模和中板底模；4)按照顺序在地连墙内侧植入结构连接水平筋、设置侧墙竖筋、绑扎侧墙下伸接头水平筋、绑扎中板钢筋、绑扎侧墙上引墙水平筋，在植筋位置处施工对应中板的防水结构，侧墙竖筋采用长度与层高相同的钢筋，下端连接有直螺纹套筒埋固在细砂内、上端与上层预留接头连接；5)浇筑混凝土；6)进行下层土体开挖、拆模；在中板的下方形成有曝露在侧墙下伸接头下方的侧墙钢筋接头。本发明侧墙钢筋位置精度高，防水接缝少，便于保证施工质量，能够节约工期。
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公开(公告)号：CN110173272B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910443104.2
申请日：2019-05-26
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司 , 天津市地下铁道集团有限公司
摘要： 本发明公开了矩形顶管机施工运营中地铁车站出入口通道的接收方法，步骤为：(1)在设定的出入口通道入口侧开挖、支护及浇筑始发竖井；(2)矩形顶管机从始发竖井进入出入口通道，顶进施工直至运营中车站侧墙外边缘；(3)拆除矩形顶管机，将内部构件运回至始发竖井并吊出，外壳留在原位；(4)用水泥浆密封外壳外侧与土体间缝隙，外壳内侧浇筑混凝土并与相邻管片平齐；(5)在运营中的车站内部与出入口通道出口对应位置设立临时围挡；(6)破除车站侧墙与出入口通道相接部分，拆除临时围挡，完成出入口通道施工。本方法在不影响地面交通的前提下，完成了施工。
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公开(公告)号：CN104563164A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410816647.1
申请日：2014-12-23
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/16
CPC分类号： E02D29/16
摘要： 本发明公开了一种地连墙接缝渗漏检测及注浆堵漏的方法，包括以下步骤：一)在地连墙接缝内预埋竖向检测管，所述竖向检测管的底部设有封头，在所述竖向检测管的侧壁上设有均布的多组透孔，在所述竖向检测管上套装有与透孔组一一对应的橡胶套，所述橡胶套压紧在所述透孔组上；二)注水加压检测渗漏点，采用在竖向检测管内下放、坐封芯管，通过芯管单向注水的方法实现；三)采用芯管注浆堵漏。本发明不但能够准确定位渗漏点位置，有针对性地进行堵漏，而且成本低、施工周期短。
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公开(公告)号：CN210150575U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920686722.5
申请日：2019-05-13
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
IPC分类号： B66C1/22
摘要： 本实用新型公开了一种用于竖向井管吊装就位的工装，包括至少三根沿井管内圆周向均布的竖向工作杆，所有所述竖向工作杆的中上部采用至少两个相互分离的、水平设置的圆环型构件连接在一起，所有所述竖向工作杆的下部是自由的，在每根所述竖向工作杆的下端均设有沿井管径向布置的滚轮和向外侧垂直伸出、沿井管径向布置的卡爪，所述卡爪位于所述滚轮的上方，所述卡爪的连接端和所述滚轮的中心均位于井管的内圆线上，所述卡爪的长度和所述滚轮的半径小于等于井管的壁厚。本实用新型结构稳定可靠，安全性好，不会造成人员伤害和混凝土管破碎，就位准确，使用方便，能够提高施工效率。
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公开(公告)号：CN205242849U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201520966753.8
申请日：2015-11-28
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
IPC分类号： E04C3/32
摘要： 本实用新型公开了一种用于支撑盖挖板撑的临时型钢立柱，包括横截面为“工”字型的立柱，在“工”字型立柱的两个翼缘板外侧对应主梁钢筋通过位置各固接有一加强钢板Ⅰ，在所述加强钢板Ⅰ及与其对应的所述翼缘板上设有主梁钢筋通过孔洞；在“工”字型立柱的腹板两侧对应次梁钢筋通过位置各固接有一加强钢板Ⅱ，在所述加强钢板Ⅱ及所述腹板上设有次梁钢筋通过孔洞。本实用新型在“工”字型立柱上开孔，能够保证结构梁钢筋在此处不断，便于保证结构梁的施工质量，便于结构梁的施工；在开孔位置焊接加强钢板，能够保证临时型钢立柱的强度。综上，本实用新型能够加强梁柱节点的强度，保证梁柱节点的施工质量。
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公开(公告)号：CN205242455U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201520968815.9
申请日：2015-11-27
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/16
摘要： 本实用新型公开了一种用于治理大裂隙或空洞跑浆的注浆堵漏装置，包括依次连接的储浆桶、注浆泵、柔性注浆管和刚性注浆管，在柔性注浆管上安装有压力表，在柔性注浆管远离注浆泵的端部设有堵漏器，堵漏器的过流面积大于柔性注浆管和刚性注浆管的过流面积，在堵漏器的顶部设有加料口，在加料口上设有密封盖。本实用新型通过增加堵漏器，能够减小堵漏材料的输送距离和输送摩阻力，从而减小注浆压力，保证墙壁安全；同时能够避免注浆材料因为长距离运输而产生凝结，进而产生较大摩阻力的问题。通过在漏点位置设置堵漏器，在注浆压力的推动下，堵漏材料能够大流量、迅速充填于大裂隙或空洞中迅速凝结，能够避免水流冲刷，杜绝跑浆现象。
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