恒压法检测核电站气密门气密性的检测装置及其检测方法

    公开(公告)号:CN104266805A

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201410586190.X

    申请日:2014-10-28

    IPC分类号: G01M3/26

    摘要: 本发明公开了恒压法检测核电站气密门气密性的检测装置,包括气密性测试箱体、测试系统,气密性测试箱体上开设有测试开口,被测试件安置于测试开口上,测试系统包括有数字调节器,测试开口与被测试件之间浇筑有软性的封胶环,密封环、测试开口、被测试件以及封胶环共同合围成充气腔,数字调节器根据压力变送器测得的气压调整气动调节阀的开度以及充压控制阀的开度使气密性测试箱体内的气压与被测试件设计压强相等,且充气腔内的气压与气密性测试箱体内的气压相近。本发明具有结构简单、使用方便、自动化程度高、能定量计算被测试件的气密封性、降低非测试性的气体泄漏的优点。

    恒压法检测核电站气密门气密性的检测装置及其检测方法

    公开(公告)号:CN104266805B

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201410586190.X

    申请日:2014-10-28

    IPC分类号: G01M3/26

    摘要: 本发明公开了恒压法检测核电站气密门气密性的检测装置,包括气密性测试箱体、测试系统,气密性测试箱体上开设有测试开口,被测试件安置于测试开口上,测试系统包括有数字调节器,测试开口与被测试件之间浇筑有软性的封胶环,密封环、测试开口、被测试件以及封胶环共同合围成充气腔,数字调节器根据压力变送器测得的气压调整气动调节阀的开度以及充压控制阀的开度使气密性测试箱体内的气压与被测试件设计压强相等,且充气腔内的气压与气密性测试箱体内的气压相近。本发明具有结构简单、使用方便、自动化程度高、能定量计算被测试件的气密封性、降低非测试性的气体泄漏的优点。

    一种轨道车用转向装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206383973U

    公开(公告)日:2017-08-08

    申请号:CN201720005040.4

    申请日:2017-01-04

    IPC分类号: B61J1/02

    摘要: 本实用新型涉及一种转向装置,尤其是一种轨道车用转向装置,属于机械技术领域。本实用新型的结构包括旋转平台基础,所述旋转平台基础内安置环形埋件,所述环形埋件的中心处设有方形埋件,所述方形埋件连接旋转车,所述旋转车的车轮位于环形埋件上,所述旋转平台基础外设有地面导轨。本实用新型的结构简单,使用方便,可应用于钢构件或设备从制作到油漆到储存,各仓库间运输、转移等作业中,降低运输成本、提高运输效率。

    一种核电站筒体贯穿件套管坡口加工工装

    公开(公告)号:CN204321657U

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201420649382.6

    申请日:2014-11-03

    IPC分类号: B23Q3/06

    摘要: 本实用新型涉及一种核电站筒体贯穿件套管坡口加工工装,包括连接转轴和固定装置,所述连接转轴一端为莫氏锥度轴,另一端为圆轴,所述圆轴末端横截面为台阶形的圆轴,所述固定装置包括金属圆盘、内轴承以及外轴承,所述金属圆盘中间开设有横截面为台阶形的圆槽,圆槽外圈开设有圆环状槽孔,所述内轴承和外轴承安装在台阶形圆槽内,所述连接转轴的圆轴末端的台阶形轴与所述内轴承、外轴承相吻合连接。采用本实用新型,可以使得不同车床可与多种直径的贯穿件套管坡口加工工装相配合,满足各种加工需要;简化贯穿件套管坡口加工固定的操作,并确保加工工装整体强度和稳定性,使现有技术存在的问题得到妥善解决。

    移动集装箱式空压机房
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201778511U

    公开(公告)日:2011-03-30

    申请号:CN201020520238.4

    申请日:2010-09-07

    IPC分类号: E04H5/02

    摘要: 本实用新型提供一种移动集装箱式空压机房,包括成长方体的钢结构框架,框架包括:底板框架,由两根长度槽钢和宽度槽钢环接形成,所述底板框架中间焊接有起支撑作用的联系梁;在底板框架的四个顶点,以及两个长度槽钢的两个中点处分别立有工字钢主高度梁,每两根相邻的工字钢之间的中点还立有槽钢次高度梁,两个宽度槽钢上的主高度梁和次高度梁上搭设钢板形成侧板,两个长度槽钢的框架的四个侧面分别搭设主高度梁和次高度梁上搭设钢板形成侧板形成前板和后板,所述前板上设有门窗框架,所述主高度梁和次高度梁的上部平行于底部框架的连接有顶部框架。本实用新型为钢制框架集装箱式结构,便于吊装移动,降低了成本,保证施工进度。

    一种装载机差速器总成拆装支架

    公开(公告)号:CN204321975U

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201420738257.2

    申请日:2014-11-28

    IPC分类号: B25B27/00

    摘要: 本实用新型涉及一种装载机差速器总成拆装支架,包括底座及垂直固定于底座一侧的支架体,支架体含有两对支撑腿,支撑腿上固定支撑框,底座的下部设有一多边形底板,底座的外侧设有螺杆升降装置。本实用新型提供的专用拆装支架,大大简化了以往拆装前对差速器总成加固捆绑的步骤,由于使用了专用支架,差速器总成固定更加稳固,在升降时不会产生翻转等问题,大大提高了差速器总成的拆装效率。同时,由于差速器总成在支架上固定牢固,不会发生摆动和翻转的问题,而且可以通过螺杆升降装置准确定位,有效解决了装载机下部空间狭小导致人员被砸伤挤伤的风险,避免了安全隐患。