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公开(公告)号：CN221870631U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420760831.8
申请日：2024-04-14
申请人： 中国民用航空飞行学院 , 左都全
摘要： 本实用新型涉及基于快速夹紧的搅拌摩擦焊接机构技术领域，尤其为一种基于快速夹紧的搅拌摩擦焊接机构，包括底板，所述底板基面的前侧设置有固定组件，所述底板基面的后侧设置有支撑架，所述支撑架的底部设置有滑块，通过在基于快速夹紧的搅拌摩擦焊接机构上设置固定组件，将需要焊接的壁板放置在固定座上，运行固定电机可带动连接杆进行转动，在第一齿轮和第二齿轮的配合下分别带动第一调节杆和第二调节杆进行转动，通过第一移动块和第二移动块分别可带动第一转动杆和第二转动杆进行转动，第一转动杆和第二转动杆在转动时带动固定板向内侧移动，从而通过固定板可将壁板快速夹紧，使其可更好的进行焊接。
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公开(公告)号：CN220960909U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322983837.X
申请日：2023-11-06
申请人： 中国民用航空飞行学院 , 左都全
摘要： 本实用新型公开了一种适用于拉扭剪试验设备扭转作动的气缸驱动平台，包括气缸，所述气缸通过法兰盘与扭转杆连接，扭转杆设有与转角台相贴合的斜槽面，斜槽面干涉安装于转角台中，转角台下方设有一角度尺座，角度尺座前后侧分别设有刻度尺，所述扭转杆在确定角度后通过锁紧支座进行夹紧锁定，拉扭剪试验设备的扭转加载过程结束。本实用新型可实现拉扭剪试验设备的气动扭转加载，具有结构紧凑、作动精度高、扭转角度大、操作快捷方便等特点。
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公开(公告)号：CN221754987U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202420760833.7
申请日：2024-04-14
申请人： 中国民用航空飞行学院 , 左都全
摘要： 本实用新型涉及飞机壁板焊接技术领域，具体为一种搅拌摩擦工具总成，包括固定件，所述固定件的内壁上转动连接有焊接轴，所述焊接轴的下端开设有滑槽，所述焊接轴通过滑槽滑动连接有搅拌针，所述搅拌针上且位于上下两侧开设有插孔，所述焊接轴的外壁上且位于前后两侧对应开设有凹槽，所述焊接轴通过凹槽安装有固定盒，所述焊接轴上且与凹槽相对应开设有安装槽，所述固定盒的内腔侧壁上且位于上下两侧安装有弹簧，所述焊接轴上且与弹簧相对应开设有第一通孔，通过设置插杆等解决了现有摩擦工具总成的搅拌针是固定安装在焊接轴的轴肩上，更换起来十分不便的问题，实现了对搅拌针的快速更换，也提高了搅拌针的更换效率。
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公开(公告)号：CN219888656U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202321018654.8
申请日：2023-04-30
申请人： 中国民用航空飞行学院 , 左都全
摘要： 本实用新型涉及拉扭导向装置技术领域，具体为一种电磁驱动的拉扭导向装置，包括装置主体，所述装置主体包括串联的直线动作器和电磁驱动器，所述直线动作器底部与连接框架顶部刚性固定，所述直线动作器的活塞杆底部刚性连接有导向板，所述安装槽内部两端均安装有导向轮，所述导向轮分别靠设在两个扭转拨叉的两侧，所述扭转拨叉通过联轴器与电磁驱动器连接安装，且所述扭转拨叉靠近导向轮的两侧均安装有可节约成本的耐磨组件，通过设置耐磨组件，使得该电磁驱动的拉扭导向装置在实际使用时可以在一定程度上减小磨损，进而保证使用寿命，同时更换时只需要对局部进行更换即可，可以有效的避免资源的浪费，且可以在一定程度上节省成。
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公开(公告)号：CN221087154U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202322772965.X
申请日：2023-10-17
申请人： 中国民用航空飞行学院 , 左都全
摘要： 本实用新型涉及铆接设备技术领域，尤其为一种适用于金属构件电磁加载的铆接设备，包括底座，所述底座顶面的后侧设置有机座，所述机座的上侧设置有铆接打铆机，所述底座的顶面并且位于机座的前侧设置有调节组件，所述调节组件的上侧设置有固定操作组件，所述机座的正面设置有滑轨座，设置的气缸能够推动升降座、调节板进行升降，从而能够调节固定操作组件的高度，通过设置的第一电机、第一丝杆能够调节板前后移动，从而能够调节固定操作组件的前后位置，进而能够在对工件进行加工时，通过设置的第二电机、第二丝杆能够带动螺纹滑块在调节槽内滑动，从而能够调节放置台的左右位置，能够对加工物件的位置进行调节，进而方便对工件进行铆接加工。
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公开(公告)号：CN220932607U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322983840.1
申请日：2023-11-06
申请人： 中国民用航空飞行学院 , 左都全
摘要： 本实用新型涉及材料试件冲击试验技术领域，具体为一种卧式拉扭剪试验平台专用的夹持装置，包括夹头，所述夹头为L型结构，夹头端部通过螺母将拉杆螺接固定，夹头中部设有一固定导向块的燕尾槽，导向块上滑动连接一固定夹头的滑动夹板，夹头和滑动夹板同侧的背对侧和正对侧分别设有耳套和楔形块，楔形块通过沉头螺钉固接于滑动夹板上。本实用新型利用导向块、耳套和楔形块来实现不同尺寸厚度试件的滑动调节和夹紧固定，避免了现有夹持装置干涉安装难题，并很好解决了传统夹持装置固定夹持时试件厚度小、大厚度试件夹持力不足、打滑等问题。
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公开(公告)号：CN220305060U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321018624.7
申请日：2023-04-30
申请人： 中国民用航空飞行学院 , 左都全
IPC分类号： G01N3/38
摘要： 本实用新型涉及拉扭复合疲劳试验机技术领域，具体为一种电磁加载的拉扭测试装置，包括主机座，所述主机座的顶部两侧分别固定安装有第一机架、第二机架，在第一机架和第二机架之间底端设置有电磁拉扯机构，且电磁拉扯机构包括有固定安装在第一机架、第二机架之间底面处的固座，且通过设置的电磁吸盘以及内部、顶面的线圈、导磁面板结合升降座以及底面中心处的磁座可使得电磁拉扯机构采用电磁加载隔空传动，从而有效的克服了现有的拉扭复合疲劳试验机存在的有较大的摩擦损耗，影响整体机器的使用寿命和性能，同时液压传动存在油压不稳定、易漏油的问题，影响试验数据的准确性的缺陷，降低装置的摩擦损耗，延长使用寿命，同时稳定可靠。
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公开(公告)号：CN221869775U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420940706.5
申请日：2024-05-04
申请人： 中国民用航空飞行学院 , 左都全
摘要： 本实用新型涉及飞机机翼壁板加工技术领域，尤其为一种带T型筋飞机机翼壁板零件专用校形装置，包括机翼壁板零件专用校形组件，所述机翼壁板零件专用校形组件的底端设置有机架台，所述机架台的顶部开设有条形孔，所述条形孔的内壁贯穿有夹具固定螺栓，所述夹具固定螺栓的顶部套有底板，本实用新型中，通过设计一种带T型筋飞机机翼壁板零件专用校形装置，利用拧动螺纹杆带动一端的移动板通过底端的滑块与滑槽内壁滑动从而使移动板向固定板方向移动，从而对不同厚度的带T型筋飞机机翼壁板零件进行夹持，通过手动转动连接板，通过其底端的旋转盘可使连接板的角度进行转动，从而便于对带T型筋飞机机翼壁板零件进行校形操作。
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公开(公告)号：CN220956587U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322772542.8
申请日：2023-10-17
申请人： 中国民用航空飞行学院 , 左都全
摘要： 本实用新型涉及电磁加载的缓冲装置技术领域，尤其为一种电磁加载的缓冲装置，包括底板，所述底板基面的左侧设置有第一支撑板，所述底板基面的右侧设置有第二支撑板，所述第一支撑板的右侧面前后对称设置有第一滑轨，通过在电磁加载的缓冲装置上设置第一减震器、第二减震器和缓冲垫，电磁加载装置放置在缓冲垫的上侧，在产生振动时，通过缓冲垫可进行缓冲，缓冲板向下挤压时，缓冲杆向两侧移动，通过第二连接座可对第一减震器进行挤压，通过缓冲板可对第二减震器进行挤压，从而通过第一减震器和第二减震器可对其进行缓冲，使其缓冲效果更高，从而可更好的对电磁加载装置进行防护，整体装置结构简单、操作方便且实用性更高。
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