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公开(公告)号：CN116767510A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310563648.9
申请日：2023-05-18
申请人： 中国民航大学
IPC分类号： B64F5/23
摘要： 本发明属于飞机除冰技术领域，公开了一种可重构式智能飞机除冰系统及方法。除冰液隐藏式喷嘴单元通过不同压力的喷嘴组件对划分的不同除冰坪区域喷射除冰液进行飞机发动机除冰作业；除冰检测单元采用图像识别技术实时采集机身冰雪覆盖面积、厚度和冰雪覆盖类型，并确定飞机机型和停靠位置；除冰废液检测单元实时检测除冰作业时除冰废液的物性参数；智能控制单元实时控制同压力的喷嘴组件的流量、温度、压力、角度，实现除冰效率的最优化；除冰液供给单元、除冰液运送单元和除冰液回收单元共同进行除冰液的不间断供应及循环利用。本发明大大提升了飞机的除冰效率，极大避免了飞机二次结冰的可能，最大限度避免了能量的无效损耗。
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公开(公告)号：CN118628822A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410793962.0
申请日：2024-06-19
申请人： 中国民航大学
IPC分类号： G06V10/764 , G16C20/70 , G16C20/30 , G06Q10/0631 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了基于图像识别的飞机蒙皮冰雪检测方法、装置、设备和存储介质，所述方法包括：对采集的历史图像根据不同光照强度进行分组，并存储到各样本图像组；各样本图像组对应不同光照强度的冰雪种类；对各历史图像进行预处理得到样本图像，计算样本图像的明暗数据和花纹数据；将各样本图像组的明暗数据和花纹数据与各冰雪种类的物理信息进行对应，并存储到样本数据库；分别计算待检测冰雪图像的明暗数据和花纹数据与各样本图像组的明暗数据和花纹数据的差异度；并将差异度最小的样本图像组的所述冰雪种类的物理信息确定为待检测冰雪图像的物理信息，得到待检测冰雪图像精确的冰雪密度、孔隙率和导热系数，从而提高机场的安全性和运行效率。
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公开(公告)号：CN116513478A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310589087.X
申请日：2023-05-24
申请人： 中国民航大学
IPC分类号： B64F5/23
摘要： 本发明属于飞机除冰参数控制与处理技术领域，公开了一种飞机二次结冰时间裕度控制方法、系统及计算机设备。该方法通过采集气象参数和飞机一次除冰参数，测试飞机表面粗糙度相关数据，计算机身表面残留除冰液浓度；计算具有除冰液残留的机身表面结冰初始阶段冰核临界半径和冰相界面自由能；计算壁面冰核成核率和冰核生长速率；计算机身表面近壁空间内冰晶覆盖率和二次结冰时间裕度。本发明所述控制方法具有成本低、实施易、抗干扰能力强等特点，可以做到预测飞机整机二次结冰时间裕度和结冰时间点，为调度指挥部门提供科学、准确的参考，可以有效提升航班起降效率。
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公开(公告)号：CN116637753A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310613687.5
申请日：2023-05-29
申请人： 中国民航大学
IPC分类号： B05B15/68 , G06F30/20 , G06F17/11 , B64D15/10 , B05B12/12 , B05B12/10 , B05B12/08 , B05B12/00 , G06F111/10
摘要： 本发明属于飞机除冰技术领域，公开了一种除冰液喷射角度控制方法及系统。该方法采集环境气象参数、除冰液参数及除冰喷嘴配置参数，给定冰雪覆盖面积、喷嘴位置及初始角度；计算喷射角度变化范围，生成喷射角度集合；数值计算生成除冰液喷射过程中除冰液温度分布及流动轨迹；计算各喷射角度下所对应能耗值，生成喷射角‑能耗值数据库；以能耗值最低为目标，在数据库中筛选出最优喷射角度。本发明所述控制方法具有成本低、易实施、抗干扰能力强等特点，可优化调控飞机除冰喷嘴喷射角度，有效提高除冰效率，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN109211603B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201811218820.2
申请日：2018-10-19
申请人： 中国民航大学
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 一种用于模拟气塞形成和积气排出特性的试验装置。其包括环路整体支撑架、管路升降自动控制系统、环路供水系统、测试管路系统、排水系统、摄像系统35和数据测量与采集系统；本发明效果：组成环路整体支撑架的三套安装框架可以自由拼接和拆装。可实现倾角“无级调节”的同时，亦可进行更多种类型的连续高低起伏管路地形结构的模拟试验，大大弥补了现有试验环道的不足。可通过改变试验过程中的管径、管长、倾角、地形结构类型和液相流速，获得各因素对试验结果的影响规律，从而使气塞形成和发展过程得到充分模拟和深入研究。
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公开(公告)号：CN115575436A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211102959.7
申请日：2022-09-09
申请人： 中国民航大学
摘要： 本发明属于民用航空地面积冰数据识别技术领域，公开了一种地面结冰温度预测方法、预测系统及计算机设备。所述方法包括：获取固体表面的历史温度数据并输出，同时将采集的相关数据输出给结冰温度判定模块；通过时间序列的三次指数平滑法得到预测的固体表面温度，并输出；结冰温度判定模块接收传输的数据后，获取冰相在固体表面的冰相覆盖率，结合输出的预测的固体表面温度，得到冰相覆盖率与温度和时间之间的耦合关系，根据冰相覆盖率的比例，结合所述耦合关系，获得预测结果。本发明不需要采集大量的数据并且对需要的数据的分布也没有过高的要求，得出预测结果后可为近地表物体积冰条件下的运行保障提供有效依据，提前并高效的进行除冰准备。
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公开(公告)号：CN109211603A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811218820.2
申请日：2018-10-19
申请人： 中国民航大学
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 一种用于模拟气塞形成和积气排出特性的试验装置。其包括环路整体支撑架、管路升降自动控制系统、环路供水系统、测试管路系统、排水系统、摄像系统35和数据测量与采集系统；本发明效果：组成环路整体支撑架的三套安装框架可以自由拼接和拆装。可实现倾角“无级调节”的同时，亦可进行更多种类型的连续高低起伏管路地形结构的模拟试验，大大弥补了现有试验环道的不足。可通过改变试验过程中的管径、管长、倾角、地形结构类型和液相流速，获得各因素对试验结果的影响规律，从而使气塞形成和发展过程得到充分模拟和深入研究。
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公开(公告)号：CN208937343U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821695394.7
申请日：2018-10-19
申请人： 中国民航大学
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 一种含气塞管道进气和排气模拟试验装置。其包括环路整体支撑架、管路升降自动控制系统、环路供水系统、测试管路系统、排水系统、摄像系统35和数据测量与采集系统；本实用新型效果：组成环路整体支撑架的三套安装框架可以自由拼接和拆装。可实现倾角“无级调节”的同时，亦可进行更多种类型的连续高低起伏管路地形结构的模拟试验，大大弥补了现有试验环道的不足。可通过改变试验过程中的管径、管长、倾角、地形结构类型和液相流速，获得各因素对试验结果的影响规律，从而使气塞形成和发展过程得到充分模拟和深入研究。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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