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公开(公告)号：CN102513960A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110416494.8
申请日：2011-12-14
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司 , 中国水电建设集团铁路建设有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本发明公开了一种冲击式水轮机配水环管安装方法，包括以下步骤：加工支承立柱和测量平台；安装支承立柱和测量平台；安装中心螺栓和切点螺栓；调整中心螺栓和切点螺栓的螺杆尾部至对应的设计高度；在机壳上与配水环管管口法兰对应的位置安装带调整螺栓的角钢支架；通过线坠找出管口法兰的垂直中心线；以切点螺栓的螺杆尾部和调整螺栓的螺杆尾部为两点确定一条参考直线；根据线坠的线坠线与参考直线之间的距离，将管口法兰的实际中心调整到设计中心；调整管口法兰的水平度和垂直倾斜度；复核，直到管口法兰的实际中心位于参考直线上。使用本发明可精确安装所有的冲击式水轮机配水环管，且不需专业设备、操作简单、成本低廉。
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公开(公告)号：CN102513960B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201110416494.8
申请日：2011-12-14
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司 , 中国水电建设集团铁路建设有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本发明公开了一种冲击式水轮机配水环管安装方法，包括以下步骤：加工支承立柱和测量平台；安装支承立柱和测量平台；安装中心螺栓和切点螺栓；调整中心螺栓和切点螺栓的螺杆尾部至对应的设计高度；在机壳上与配水环管管口法兰对应的位置安装带调整螺栓的角钢支架；通过线坠找出管口法兰的垂直中心线；以切点螺栓的螺杆尾部和调整螺栓的螺杆尾部为两点确定一条参考直线；根据线坠的线坠线与参考直线之间的距离，将管口法兰的实际中心调整到设计中心；调整管口法兰的水平度和垂直倾斜度；复核，直到管口法兰的实际中心位于参考直线上。使用本发明可精确安装所有的冲击式水轮机配水环管，且不需专业设备、操作简单、成本低廉。
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公开(公告)号：CN102114799B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201110026225.0
申请日：2011-01-25
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要： 一种水电站压力钢管运输专用车，包括拖车牵引头，平板车身，平板车身上左、右两侧均安装固定有梯形形状的工字钢车架，两个工字钢车架之间安装有两个顶升油缸，油缸两侧安装有导向装置，前档装置固定在两个工字钢车架前部上方，后档装置固定在平板车身后部下方；平板车身两侧均设置有锁定装置，锁定装置结构为：悬臂前端固定有开口管节，悬臂后端固定在转轴上，转轴可转动地安装在平板车身上，紧固螺钉旋接在开口管节上；后轮后方的平板车身上安装有一对可升降装载行驶轮。使用本发明可节省一台大型起吊设备，因此能大大降低施工成本，同时，本发明能使压力钢管的运输实现高效、安全施工。
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公开(公告)号：CN102114799A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201110026225.0
申请日：2011-01-25
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要： 一种水电站压力钢管运输专用车，包括拖车牵引头，平板车身，平板车身上左、右两侧均安装固定有梯形形状的工字钢车架，两个工字钢车架之间安装有两个顶升油缸，油缸两侧安装有导向装置，前档装置固定在两个工字钢车架前部上方，后档装置固定在平板车身后部下方；平板车身两侧均设置有锁定装置，锁定装置结构为：悬臂前端固定有开口管节，悬臂后端固定在转轴上，转轴可转动地安装在平板车身上，紧固螺钉旋接在开口管节上；后轮后方的平板车身上安装有一对可升降装载行驶轮。使用本发明可节省一台大型起吊设备，因此能大大降低施工成本，同时，本发明能使压力钢管的运输实现高效、安全施工。
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公开(公告)号：CN214558138U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120056889.0
申请日：2021-01-11
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种大直径压力钢管环缝焊接一体化装置，包括L形的基座、设置于所述基座上的顶升装置及设置于基座侧面上的焊接滚轮架；所述顶升装置包括固定于基座底面中心处的第一液压油缸，在所述第一液压油缸的活塞末端连接有顶升平台，在所述顶升平台上设有若干沿顶升平台对称分布的一组第二液压油缸组；简化了现有的施工工序，将钢管落节、翻身及焊接三道工序在一个工位实现，去除了运输的时间成本及运输设备的投入，同时节约了人力资源投入，减少了施工成本，加快了施工进度；也避免了焊接过程中由于可能出现的压力钢管管节脱落导致的安全问题，具有较高的经济效益。
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公开(公告)号：CN213950481U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022464814.4
申请日：2020-10-30
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可升降压力钢管旋转平台装置，包括固定于地面以下的方箱，在所述方箱底部中心处设有液压油缸，在所述液压油缸外围设有导向平衡套管，所述导向平衡套管包括与所述方箱内壁固定连接的外套管及插入所述外套管中的内套管；顶升平台转盘上层上表面还设有呈弧形凹陷的压力钢管定位槽；还包括与所述顶升平台转盘固定连接的加固链及固定于支洞与主洞交叉位置侧壁上的手拉葫芦，手拉葫芦的起重链与加固链固定连接；还包括设置于压力钢管两端底部的钢管运输台车；装置相较于传统的以大吨位手拉葫芦作为动力进行钢管提升和旋转，施工工艺更为简单，投入成本低，能够同时实现压力钢管的顶升及90°转向，提高了工作效率，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN201913365U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201120023134.7
申请日：2011-01-25
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要： 一种水电站压力钢管加劲环埋弧自动焊焊接装置，地坑的与地面呈45度夹角的一个侧壁上安装有用于承托压力钢管的两台滚焊台车，且两台滚焊台车的轴线与地面呈45度夹角；地坑的与地面呈45度夹角的另一个侧壁上安装有用作支撑压力钢管的高度较低的一端管口的三个导向轮，地坑上方置放有可移动龙门架，可移动龙门架上搭设有焊接平台，焊接平台上安装有埋弧焊机，且埋弧焊机的焊枪呈竖直方向布置。本实用新型结构简单、操作方便。与现有手工焊方式相比，生产效率和焊接质量均大为提高。
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公开(公告)号：CN208825913U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821469235.5
申请日：2018-09-10
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型公开了一种压力钢管加劲环高效率拼装装置，包括液压泵站和用于放置压力钢管的电动旋转平台；电动旋转平台的右侧设有第一竖向立柱，第一竖向立柱靠近电动旋转平台的一侧连接有水平设置的第一液压油缸；电动旋转平台的左侧设有第二竖向立柱，第二竖向立柱靠近电动旋转平台的一侧连接有水平设置的第二液压油缸；第二液压油缸远离第二竖向立柱的端部连接有加劲环压紧卡具；第一液压油缸和第二液压油缸均与液压泵站连接。本实用新型结构简单高效，极大提高了加劲环拼装速度，解决了压力钢管制作中的制约因素，解决了传统压力钢管加劲环拼装方法的效率低下和质量无法根本保证的弊病，保证了拼装施工质量。
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公开(公告)号：CN206689240U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720483656.2
申请日：2017-05-02
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC分类号： B21D3/10
摘要： 本实用新型公开了一种简易工字梁矫正装置，属于矫正装置领域，包括液压油缸和支架；液压油缸竖向固定在支架的顶部且活塞杆端向下；支架包括左右对称设置的左支架和右支架，左支架和右支架的底部为向内突出的横向突出部，左支架和右支架的顶部连接为一个整体。所述左支架和右支架的横向突出部的端部连接有横向的导向轮。所述液压油缸位于支架内部的部分，其左右两侧设有竖直向下的支柱，支柱的底端连接有竖向的行走轮。本实用新型能够对工字梁上下翼缘板的变形进行矫正，不仅能加快施工进度，而且能保证施工质量；并且矫正过程易于控制，拆装工作量小，劳动强度低，能有效降低施工成本。
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公开(公告)号：CN202639741U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220317952.2
申请日：2012-07-03
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC分类号： B23K37/053
摘要： 本实用新型公开了一种高强钢压力钢管环缝组对快速压缝系统，包括支撑立柱、作业平台、液压泵站、高压油管、液压油缸、旋转托架、顶杠和弧度板，所述支撑立柱穿过所述作业平台的中心孔，所述旋转托架安装于所述支撑立柱的顶部，所述顶杠包括两个，分别安装于所述旋转托架的两侧，所述液压油缸为两个，分别安装于两个所述顶杠的外端，所述弧度板为两个，分别安装于两个所述液压油缸的活塞杆的外端，两个所述液压油缸的油管分别通过高压油管与所述液压泵站的出油口连接。利用本实用新型进行高强钢压力钢管环缝组对，速度快、效率高、压缝质量好；本实用新型结构简单，可以现场加工制作，可长期重复使用，成本投入少，施工成本低，便于推广。
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