一种冲击式水轮机配水环管安装方法

    公开(公告)号:CN102513960B

    公开(公告)日:2013-08-28

    申请号:CN201110416494.8

    申请日:2011-12-14

    IPC分类号: B25B27/00

    摘要: 本发明公开了一种冲击式水轮机配水环管安装方法,包括以下步骤:加工支承立柱和测量平台;安装支承立柱和测量平台;安装中心螺栓和切点螺栓;调整中心螺栓和切点螺栓的螺杆尾部至对应的设计高度;在机壳上与配水环管管口法兰对应的位置安装带调整螺栓的角钢支架;通过线坠找出管口法兰的垂直中心线;以切点螺栓的螺杆尾部和调整螺栓的螺杆尾部为两点确定一条参考直线;根据线坠的线坠线与参考直线之间的距离,将管口法兰的实际中心调整到设计中心;调整管口法兰的水平度和垂直倾斜度;复核,直到管口法兰的实际中心位于参考直线上。使用本发明可精确安装所有的冲击式水轮机配水环管,且不需专业设备、操作简单、成本低廉。

    一种冲击式水轮机配水环管安装方法

    公开(公告)号:CN102513960A

    公开(公告)日:2012-06-27

    申请号:CN201110416494.8

    申请日:2011-12-14

    IPC分类号: B25B27/00

    摘要: 本发明公开了一种冲击式水轮机配水环管安装方法,包括以下步骤:加工支承立柱和测量平台;安装支承立柱和测量平台;安装中心螺栓和切点螺栓;调整中心螺栓和切点螺栓的螺杆尾部至对应的设计高度;在机壳上与配水环管管口法兰对应的位置安装带调整螺栓的角钢支架;通过线坠找出管口法兰的垂直中心线;以切点螺栓的螺杆尾部和调整螺栓的螺杆尾部为两点确定一条参考直线;根据线坠的线坠线与参考直线之间的距离,将管口法兰的实际中心调整到设计中心;调整管口法兰的水平度和垂直倾斜度;复核,直到管口法兰的实际中心位于参考直线上。使用本发明可精确安装所有的冲击式水轮机配水环管,且不需专业设备、操作简单、成本低廉。

    一种超大型压力钢管洞内自装卸行走台车

    公开(公告)号:CN112815146A

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202110060429.X

    申请日:2021-01-18

    IPC分类号: F16L1/06 B66F19/00

    摘要: 本发明公开了一种超大型压力钢管洞内自装卸行走台车,包括可伸入压力钢管内部的框型钢梁结构架,所述框型钢梁结构架底部的前端和后端均设有驱动行走机构和接力行走机构,所述驱动行走机构和接力行走机构的高度均可升降;所述框型钢梁结构架的顶部设有用于顶升压力钢管顶部内壁的顶升机构。本发明采用齿轮驱动电机配合驱动轮实现了在轨道上加电行走功能。本发明在台车的上、下游分别安装了具有升降功能的接力行走机构和驱动行走机构,目的是为了通过接力行走机构和驱动行走机构的交替升降,相互接力使用,能够完全实现台车自行穿入压力钢管内的操作。

    水电站压力钢管运输专用车

    公开(公告)号:CN102114799B

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN201110026225.0

    申请日:2011-01-25

    IPC分类号: B60P3/00 B60P3/40

    摘要: 一种水电站压力钢管运输专用车,包括拖车牵引头,平板车身,平板车身上左、右两侧均安装固定有梯形形状的工字钢车架,两个工字钢车架之间安装有两个顶升油缸,油缸两侧安装有导向装置,前档装置固定在两个工字钢车架前部上方,后档装置固定在平板车身后部下方;平板车身两侧均设置有锁定装置,锁定装置结构为:悬臂前端固定有开口管节,悬臂后端固定在转轴上,转轴可转动地安装在平板车身上,紧固螺钉旋接在开口管节上;后轮后方的平板车身上安装有一对可升降装载行驶轮。使用本发明可节省一台大型起吊设备,因此能大大降低施工成本,同时,本发明能使压力钢管的运输实现高效、安全施工。

    水电站压力钢管运输专用车

    公开(公告)号:CN102114799A

    公开(公告)日:2011-07-06

    申请号:CN201110026225.0

    申请日:2011-01-25

    IPC分类号: B60P3/00 B60P3/40

    摘要: 一种水电站压力钢管运输专用车,包括拖车牵引头,平板车身,平板车身上左、右两侧均安装固定有梯形形状的工字钢车架,两个工字钢车架之间安装有两个顶升油缸,油缸两侧安装有导向装置,前档装置固定在两个工字钢车架前部上方,后档装置固定在平板车身后部下方;平板车身两侧均设置有锁定装置,锁定装置结构为:悬臂前端固定有开口管节,悬臂后端固定在转轴上,转轴可转动地安装在平板车身上,紧固螺钉旋接在开口管节上;后轮后方的平板车身上安装有一对可升降装载行驶轮。使用本发明可节省一台大型起吊设备,因此能大大降低施工成本,同时,本发明能使压力钢管的运输实现高效、安全施工。

    一种水轮机水导油盆负压消除装置

    公开(公告)号:CN207620959U

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201721670287.4

    申请日:2017-12-05

    IPC分类号: F03B11/00

    摘要: 本实用新型公开了一种水轮机水导油盆负压消除装置,其结构为:在水导油盆内置入补气管,所述补气管出口端连接导气管,所述导气管连接到冷却管,冷却管再连接到回流管;回流管、进气管和呼吸器再依次连接;所述冷却管置于冷却器中;在所述回流管下方开有一出口,用于连接出油管。本实用新型装置很好地解决了呼吸器的空气滤芯出现堵塞,造成外界不能与水导油盆形成压力平衡,水导油盆内部产生负压,出现甩油现象的问题。

    水电站压力钢管加劲环埋弧自动焊焊接装置

    公开(公告)号:CN201913365U

    公开(公告)日:2011-08-03

    申请号:CN201120023134.7

    申请日:2011-01-25

    IPC分类号: B23K9/18 B23K9/12 B23K9/32

    摘要: 一种水电站压力钢管加劲环埋弧自动焊焊接装置,地坑的与地面呈45度夹角的一个侧壁上安装有用于承托压力钢管的两台滚焊台车,且两台滚焊台车的轴线与地面呈45度夹角;地坑的与地面呈45度夹角的另一个侧壁上安装有用作支撑压力钢管的高度较低的一端管口的三个导向轮,地坑上方置放有可移动龙门架,可移动龙门架上搭设有焊接平台,焊接平台上安装有埋弧焊机,且埋弧焊机的焊枪呈竖直方向布置。本实用新型结构简单、操作方便。与现有手工焊方式相比,生产效率和焊接质量均大为提高。

    一种压力钢管加劲环高效率拼装装置

    公开(公告)号:CN208825913U

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201821469235.5

    申请日:2018-09-10

    IPC分类号: B23K37/04

    摘要: 本实用新型公开了一种压力钢管加劲环高效率拼装装置,包括液压泵站和用于放置压力钢管的电动旋转平台;电动旋转平台的右侧设有第一竖向立柱,第一竖向立柱靠近电动旋转平台的一侧连接有水平设置的第一液压油缸;电动旋转平台的左侧设有第二竖向立柱,第二竖向立柱靠近电动旋转平台的一侧连接有水平设置的第二液压油缸;第二液压油缸远离第二竖向立柱的端部连接有加劲环压紧卡具;第一液压油缸和第二液压油缸均与液压泵站连接。本实用新型结构简单高效,极大提高了加劲环拼装速度,解决了压力钢管制作中的制约因素,解决了传统压力钢管加劲环拼装方法的效率低下和质量无法根本保证的弊病,保证了拼装施工质量。