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公开(公告)号：CN119888970A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510196902.5
申请日：2025-02-21
Applicant: 中国水利水电第六工程局有限公司
IPC: G08B21/14 , G08B21/18 , G08B7/06 , G08B25/10 , G08C17/02 , G01N27/407 , G01N27/416
Abstract: 本发明公开了一种有毒有害气体浓度检测报警装置，属于气体检测技术领域。现有的有毒有害气体检测报警装置存在检测不准确、对湿度等环境因素影响考虑不足等问题。本装置包括壳体，内部设有检测单元、报警单元和控制电路单元。检测单元中出气口和多个进气口与扩散室连通，扩散室内有气体传感器、阳极、阴极及离子交换膜，出气口和进气口处有湿度传感器；报警单元含蜂鸣器和指示灯；控制电路单元由信号处理电路、微处理器等连接组成。通过检测单元检测气体浓度，结合湿度传感器数据经控制电路单元处理，实现准确检测，当气体浓度超标时报警单元报警。主要用于对环境中有毒有害气体浓度进行检测和报警。
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公开(公告)号：CN115762193B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202211249543.8
申请日：2022-10-12
Applicant: 中国水利水电第六工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种施工道路智能交通管理系统，该系统应用于窄路面，施工道路的一侧设置有若干个避让处，包括：车辆定位系统、调度算法、控制系统、交通信号灯，数据传输系统；车辆定位系统包括：安装于车辆上的车载定位器、安装于临时施工道路中的定位基站，车载定位器可以录入车辆的静态信息，定位基站可以接收来自车载定位器发射的信号，并识别临时施工道路内车辆的动态信息；交通信号灯设置在施工道路的避让处的两端，属于智能交通管理技术领域，有效解决了单车道临时施工道路的交通疏导问题，避免了因为驾驶人员视觉误差造成的交通拥堵甚至交通事故，保证了车辆的行车安全，提高了车辆通行效率。
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公开(公告)号：CN116320993A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211098413.9
申请日：2022-09-09
Applicant: 中国水利水电第六工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种TBM隧道施工智能管控系统，包括：车辆识别卡，其用于存储施工车辆的身份信息；人员识别卡，其用于存储施工人员的身份信息；多个定位装置，分散设置于施工隧道内部，在任一定位装置与车辆识别卡和/或人员识别卡建立通信的情况下，相应定位装置读取施工车辆和/或施工人员的身份信息，生成第一定位信息，第一定位信息包括相应定位装置在施工隧道中的位置信息以及施工车辆和/或施工人员的身份信息；监控服务器用于根据第一定位信息，在地图中显示施工车辆和/或施工人员的位置，标注施工车辆和/或施工人员的身份信息。本发明可以实现在TBM隧道施工过程中施工车辆和施工人员的定位和监控，以提高对于施工现场的管理效率。
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公开(公告)号：CN115762193A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211249543.8
申请日：2022-10-12
Applicant: 中国水利水电第六工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种施工道路智能交通管理系统，该系统应用于窄路面，施工道路的一侧设置有若干个避让处，包括：车辆定位系统、调度算法、控制系统、交通信号灯，数据传输系统；车辆定位系统包括：安装于车辆上的车载定位器、安装于临时施工道路中的定位基站，车载定位器可以录入车辆的静态信息，定位基站可以接收来自车载定位器发射的信号，并识别临时施工道路内车辆的动态信息；交通信号灯设置在施工道路的避让处的两端，属于智能交通管理技术领域，有效解决了单车道临时施工道路的交通疏导问题，避免了因为驾驶人员视觉误差造成的交通拥堵甚至交通事故，保证了车辆的行车安全，提高了车辆通行效率。
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公开(公告)号：CN111852491B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202010690250.8
申请日：2020-07-17
Applicant: 中国水利水电第六工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种TBM通过长距离软弱泥化岩断层的方法，包括：IV类、V类围岩均支护型钢拱架，型钢拱架采用槽钢连接；顶拱均悬挂钢筋网，开挖断面处喷涂混凝土；在仰拱围岩软弱变形处，清理型钢拱架底部的泥渣，设置型钢拱架、槽钢与钢筋网并连为一片，浇筑混凝土。该方法中，通过在软弱泥化岩断层处支护型钢拱架、设置槽钢、悬挂钢筋网以及喷涂混凝土等方式，保证开挖断面从顶拱到撑靴墙到仰拱各个范围内围岩的收敛变形，达到断面整体的稳定性，有效避免后期型钢拱架严重变形，避免发生支护系统整体稳定性丧失的现象，实现TBM掘进的顺利通过。本申请提供的方法大大减少后续处理不可预见的工作量，具有很高的施工安全性、可行性和经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111852491A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010690250.8
申请日：2020-07-17
Applicant: 中国水利水电第六工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种TBM通过长距离软弱泥化岩断层的方法，包括：IV类、V类围岩均支护型钢拱架，型钢拱架采用槽钢连接；顶拱均悬挂钢筋网，开挖断面处喷涂混凝土；在仰拱围岩软弱变形处，清理型钢拱架底部的泥渣，设置型钢拱架、槽钢与钢筋网并连为一片，浇筑混凝土。该方法中，通过在软弱泥化岩断层处支护型钢拱架、设置槽钢、悬挂钢筋网以及喷涂混凝土等方式，保证开挖断面从顶拱到撑靴墙到仰拱各个范围内围岩的收敛变形，达到断面整体的稳定性，有效避免后期型钢拱架严重变形，避免发生支护系统整体稳定性丧失的现象，实现TBM掘进的顺利通过。本申请提供的方法大大减少后续处理不可预见的工作量，具有很高的施工安全性、可行性和经济效益。
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公开(公告)号：CN116320993B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211098413.9
申请日：2022-09-09
Applicant: 中国水利水电第六工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种TBM隧道施工智能管控系统，包括：车辆识别卡，其用于存储施工车辆的身份信息；人员识别卡，其用于存储施工人员的身份信息；多个定位装置，分散设置于施工隧道内部，在任一定位装置与车辆识别卡和/或人员识别卡建立通信的情况下，相应定位装置读取施工车辆和/或施工人员的身份信息，生成第一定位信息，第一定位信息包括相应定位装置在施工隧道中的位置信息以及施工车辆和/或施工人员的身份信息；监控服务器用于根据第一定位信息，在地图中显示施工车辆和/或施工人员的位置，标注施工车辆和/或施工人员的身份信息。本发明可以实现在TBM隧道施工过程中施工车辆和施工人员的定位和监控，以提高对于施工现场的管理效率。
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公开(公告)号：CN117003524A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310880829.4
申请日：2023-07-18
Applicant: 中国水利水电第六工程局有限公司
IPC: C04B28/04 , F16L9/02 , E21D11/10 , C04B111/70 , C04B111/27
Abstract: 本发明公开了TBM掘进隧洞突涌水阻水灌浆料，包括：无机灌浆材料100～500份、混合纤维4～8份、环氧树脂灌浆料100～300份。本发明还公开了TBM掘进隧洞突涌水阻水灌浆料的施工方法，其根据不同涌水量采用不同比例的灌浆料，采用抽水和灌浆同时进行的阻水工艺，有效遏制了突涌水造成的涌泥、涌砂情况，有效地解决了隧洞施工过程中的突涌水的问题。本发明突涌水阻水灌浆料通过无机组分和有机组分浆料的搭配，另加入混合纤维，不仅高效地封堵水源，而且增加了封堵料的强度，避免涌水长期对封堵料的冲刷侵蚀，破坏封堵料进而侵蚀已建隧洞，间接延长了隧洞的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109654310A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910066306.X
申请日：2019-01-24
Applicant: 中国水利水电第六工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压排水卷盘软管与钢管的连接方法及其连接接头，该连接方法通过分别对无缝钢管的两端进行改进，以实现与两侧的高压排水卷盘软管以钢管进行密封连接，避免出现高压脱退漏水现象；连接接头是根据上述连接方法设置的一款连接接头，以实现高压排水卷盘软管与钢管的快速连接，上述连接方法解决了施工过程中大扬程逆坡排水接头处经常退开严重漏水的难题，满足施工排水需要，节约了施工时间，值得在类似项目中推广使用。
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公开(公告)号：CN119957285A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510251840.3
申请日：2025-03-05
Applicant: 中国水利水电第六工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能通风控制方法，包括：试验阶段，重复多次执行以下试验过程：通过有害气体传感器采集地下隧洞中的有害气体浓度数据，控制器将每个有害气体浓度数据与第一浓度阈值进行比较，如超过，则控制风机启动，当最新接收到的一个数据下降至第二浓度阈值以下控制风机关闭，计算从所接收的第一个数据至第一个超过第一浓度阈值的数据之间的时间长度t1，以及计算风机启动至风机关闭的时间长度t2，计算t1与t2之间的差Δt；将多个Δt的平均值作为启动补偿时间t；实施阶段：控制器计算从所接收的第一个数据至最新接收到的一个数据之间的时间长度T达到启动补偿时间t时控制风机启动。本发明可以实现对有害气体含量的高效控制。
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