一种水泥公路施工用切缝装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN116497677A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310415620.0

    申请日:2023-04-18

    IPC分类号: E01C23/09 E01H3/02 B28D7/02

    摘要: 本发明公开了一种水泥公路施工用切缝装置及其使用方法,包括移动车、安装板、转板、切割片、驱动组件、调节组件、喷淋组件和让位组件,移动车的内部转动连接有安装板,安装板的一侧转动连接有转板,安装板的外部转动连接有第一电动伸缩杆,第一电动伸缩杆的一端与转板的一侧转动连接,本发明通过在移动车内部设置的可转动安装板以及转板配合使用,不仅可对切割片的角度进行调节,改变其切割深度,而且在让位组件的作用下还可以在切割片受阻时驱动安装板转动,进而实现切割片的让位避免其损坏,通过转板内部设置的调节组件可以对两个切割片之间的间距进行调节,进而使得切割的宽度可调,有利于提高设备使用的灵活性以及效果。

    水电站大型地面厂房吊车梁原位现浇方法

    公开(公告)号:CN103437557A

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201310413006.7

    申请日:2013-09-12

    IPC分类号: E04G21/00

    摘要: 本发明是一种水电站大型地面厂房吊车梁原位现浇方法。以厂房上、下游边墙为基础,在吊车柱之间搭浇筑框排架脚手架,待吊车柱浇筑完成及上排柱浇筑到超过3米的高度后,对浇筑框排架脚手架进行加密,作为吊车梁的承重脚手架,在设计位置立模现浇吊车梁,待吊车梁混凝土达到设计强度、混凝土收缩徐变基本稳定后,再将吊车梁的埋件与吊车柱上的埋件以及与上排柱之间的埋件进行焊接固定,形成吊车梁。本发明节省了传统的在预制厂内预制以及转运、吊装等环节,也不影响预制吊车梁结构受力,安全可靠,简便易行,费用较低。

    一种水利水电工程地下洞室高薄岩墙开挖方法

    公开(公告)号:CN104264709B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201410490938.6

    申请日:2014-09-24

    IPC分类号: E02D29/045 E02D17/00

    摘要: 本发明公开了一种应用于水利水电工程地下洞室高薄岩墙开挖方法。两侧开挖前,对先开挖侧设计结构线部位实施深孔预裂爆破,深孔预裂爆破深度为两个开挖梯段高度为9~12m,先开挖侧岩墙揭露后,立即实施岩墙浅层支护。与此同时,进行后开挖侧远离岩墙的岩体开挖,先揭露的岩墙支护完成后,后开挖侧岩体才能开挖至岩墙附近。后开挖侧岩墙预留4~6m保护层,自上而下分两小层采用光面爆破。后揭露的岩墙按照先浅层支护、后对穿支护的顺序实施。采用该方法实现了高薄岩墙两侧基本对穿开挖,有利于加快工程建设进度,节约工期,简化施工措施,有利于节约成本。

    一种复合土工膜斜墙围堰的方法

    公开(公告)号:CN104314089A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410627016.5

    申请日:2014-11-10

    IPC分类号: E02D19/04

    CPC分类号: E02D19/04

    摘要: 本发明公开了一种复合土工膜斜墙围堰的方法。将下部防渗结构前移,防渗结构与堰脚之间预留缓冲平台,以利下部防渗结构与堰体填筑同步施工。堰体自上游向下游依次为堰体混凝土挤压边墙、堰体垫层料、堰体过渡料、堰体堆石料。下部防渗结构顶部设置锚固混凝土,堰顶填筑到顶后设置锚固混凝土。复合土工膜顶部与底部分别设置伸缩节,并分别与堰顶、堰底部混凝土锚固,复合土工膜表面采用喷混凝土防护。采用该方法为下部防渗结构及堰体填筑平行施工创造了条件,简化了堰体分区,有利于缩短直线工期,加快工程建设进度,确保工程安全度汛,经济与社会效益显著。