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公开(公告)号：CN105625109B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610146258.1
申请日：2016-03-15
申请人： 中国水利水电第十四工程局有限公司
摘要： 本发明是一种升降坡轨道连接装置。该升降坡轨道连接装置包括楔形扁钢轨道、槽钢和门形钢板，门形钢板置于两边的TBM配套标准轨上，两楔形扁钢轨道对称布置在门形钢板上，两根槽钢布置在TBM单线标准轨外侧与门形钢板焊接，在槽钢前后设置4个限位螺栓限位固定。实现了内燃编组机车安全通过仰拱台车提供两趟单线轨道竖向过渡搭接，以避免内燃编组机车在升降坡段轨道接头范围频繁发生跳轨事故。
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公开(公告)号：CN105002788A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510440753.9
申请日：2015-07-24
申请人： 中国水利水电第十四工程局有限公司
发明人： 彭春林 , 李世民 , 张秋实 , 宫占明 , 李世阳 , 陈桐 , 赵静平 , 李驱 , 李登钺 , 李维成 , 王云泽 , 马全刚 , 陈国庆 , 朱更龙 , 栾纯立 , 杨海燕 , 焦海军 , 汉景山 , 樊家毅 , 孙新要
CPC分类号： E01B1/002 , E01B23/10 , E01B2202/04
摘要： 本发明是涉及一种圆形隧洞轨道支高架及施工方法。支高架采用工字钢和钢板制作而成，结构为：支高架由工字钢横撑、工字钢竖撑、工字钢斜撑组成，两个工字钢竖撑与工字钢横撑对称连接，工字钢斜撑连接在工字钢横撑和工字钢竖撑之间，形成斜撑及竖撑的联合支撑；编组机车置于工字钢横撑上，在工字钢横撑上对应两个工字钢竖撑的位置设有加强肋。将制作好的支高架安装在圆形隧洞内编组机车轨道下并固定，保证轨道系统的稳定。本发明能减少预制仰拱混凝土的投入，能节约工程成本，轨道铺设的施工速度快，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN105715282A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610176713.2
申请日：2016-03-25
申请人： 中国水利水电第十四工程局有限公司
IPC分类号： E21D11/10
CPC分类号： E21D11/102
摘要： 本发明公开了一种仰拱同步衬砌钢模台车，旨在提供一种可有效缩短建设工期的仰拱同步衬砌钢模台车。它包括一行车轨道，一衬砌台架，两组岔道台架，两组坡道架体，以及动力机；所述衬砌台架包括由桁架制成的衬砌框架体，设置于衬砌框架体下端、与行车轨道配合的衬砌轨道轮，以及两列平行设置于衬砌框架体内的通行轨道；所述岔道台架包括岔道框架体，设置于岔道框架体下端、与行车轨道配合的岔道轨道轮，以及设置于岔道框架体内、与两列通行轨道配合的道岔轨道；所述坡道架体包括倾斜设置的支撑架，设置于支撑架下端的、与行车轨道配合坡道轨道轮，以及设置于支撑架上、与道岔轨道配合的倾斜轨道。本发明可极大提高施工效率，有效降低成本。
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公开(公告)号：CN105625109A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610146258.1
申请日：2016-03-15
申请人： 中国水利水电第十四工程局有限公司
摘要： 本发明是一种升降坡轨道连接装置。该升降坡轨道连接装置包括楔形扁钢轨道、槽钢和门形钢板，门形钢板置于两边的TBM配套标准轨上，两楔形扁钢轨道对称布置在门形钢板上，两根槽钢布置在TBM单线标准轨外侧与门形钢板焊接，在槽钢前后设置4个限位螺栓限位固定。实现了内燃编组机车安全通过仰拱台车提供两趟单线轨道竖向过渡搭接，以避免内燃编组机车在升降坡段轨道接头范围频繁发生跳轨事故。
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公开(公告)号：CN105836374A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610355954.3
申请日：2016-05-25
申请人： 中国水利水电第十四工程局有限公司
CPC分类号： B65G15/60 , B65G39/12 , B65G2201/04
摘要： 本发明是一种输送皮带翻转装置。在回程皮带上安装7个皮带翻转架，所述的皮带翻转架由2个端部翻转架、2个30°或150°翻转架、2个60°或120°翻转架、1个90°翻转架组成。本装置使防撕裂钢丝绳芯输送皮带翻转高效、快速，减少了大量的人员和设备投入，翻转时间短，减少了对特长隧道有限通道的长时间占用，该装置经济性和实用性较好。
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公开(公告)号：CN205771454U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620488057.5
申请日：2016-05-25
申请人： 中国水利水电第十四工程局有限公司
摘要： 本实用新型是一种输送皮带翻转装置。在回程皮带上安装7个皮带翻转架，所述的皮带翻转架由2个端部翻转架、2个30°或150°翻转架、2个60°或120°翻转架、1个90°翻转架组成。本装置使防撕裂钢丝绳芯输送皮带翻转高效、快速，减少了大量的人员和设备投入，翻转时间短，减少了对特长隧道有限通道的长时间占用，该装置经济性和实用性较好。
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公开(公告)号：CN205477704U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620197780.8
申请日：2016-03-15
申请人： 中国水利水电第十四工程局有限公司
摘要： 本实用新型是一种用于隧洞施工过程中的通风异形风筒，其特征在于包括风筒骨架、固定吊点、加强型风筒布，固定吊点设置在风筒骨架的上方，加强型风筒布包裹在风筒骨架的外围，所述的风筒骨架由定型钢筋及受拉钢丝构成，定型钢筋制作成一椭圆形，在椭圆形的水平段两端连接有受拉钢丝，风筒骨架每间隔1米设置1个，由加强型风筒布包裹后形成通风异形风筒。本实用新型的异型风筒在中小断面隧洞开挖方面，有效的利用隧洞空间，为洞内施工运输通行提供便利，产生较好的社会经济效益。
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公开(公告)号：CN204858446U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520542966.8
申请日：2015-07-24
申请人： 中国水利水电第十四工程局有限公司
发明人： 彭春林 , 赵斐 , 宫占明 , 张秋实 , 李登钺 , 陈国庆 , 朱更龙 , 李维成 , 王云泽 , 马全刚 , 陈桐 , 杨海燕 , 栾纯立 , 焦海军 , 孙新要 , 樊家毅 , 孙旭光 , 汉景山
IPC分类号： H02G3/04
摘要： 本实用新型是一种隧洞多级电缆挂钩。隧洞多级电缆挂钩由固定端、主杆、多级挂钩组成，固定端与主杆连为一体呈倒L形，多级挂钩等距连接在主杆上，多级挂钩上有聚氯乙烯套管绝缘层。多级挂钩之间的距离为400mm。聚氯乙烯套管一端有80mm的豁口。本实用新型的多级电缆挂钩的应用，减少了资源的使用，降低施工造价，降低成本，提高了施工效率，加快了多束电缆的铺设施工进度，节约大量的工期。
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公开(公告)号：CN205778915U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620486912.9
申请日：2016-05-25
申请人： 中国水利水电第十四工程局有限公司
发明人： 彭春林 , 赵斐 , 张秋实 , 宫占明 , 李世民 , 陈国庆 , 朱更龙 , 杨海燕 , 宋建奎 , 栾纯立 , 陈桐 , 郭明亮 , 王云泽 , 焦海军 , 李维成 , 李登钺 , 樊家毅 , 李驱 , 汉景山
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型是一种混凝土衬砌台车软搭接结构。它由橡胶板，软搭接段模板，软搭接段加强筋板，软搭接段弧板构成，橡胶板和软搭接段模板结合，软搭接段模板与软搭接段弧板垂直连接，软搭接段模板与软搭接段弧板间有软搭接段加强筋板，软搭接段弧板通过螺栓与模板台车弧板相连，模板台车面板与模板台车弧板垂直连接，进行隧道衬砌混凝土施工。本新型混凝土衬砌台车软搭接结构在隧洞混凝土施工过程中，可减少或消除隧洞衬砌混凝土间的错台，增强混凝土外观质量效果，同时减少后续混凝土缺陷处理工作量，缩短建设工期。
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公开(公告)号：CN204825513U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520542957.9
申请日：2015-07-24
申请人： 中国水利水电第十四工程局有限公司
发明人： 彭春林 , 李世民 , 张秋实 , 宫占明 , 李世阳 , 陈桐 , 赵静平 , 李驱 , 李登钺 , 李维成 , 王云泽 , 马全刚 , 陈国庆 , 朱更龙 , 栾纯立 , 杨海燕 , 焦海军 , 汉景山 , 樊家毅 , 孙新要
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型是涉及一种圆形隧洞轨道支高架。支高架采用工字钢和钢板制作而成，结构为：支高架由工字钢横撑、工字钢竖撑、工字钢斜撑组成，两个工字钢竖撑与工字钢横撑对称连接，工字钢斜撑连接在工字钢横撑和工字钢竖撑之间，形成斜撑及竖撑的联合支撑；编组机车置于工字钢横撑上，在工字钢横撑上对应两个工字钢竖撑的位置设有加强肋。将制作好的支高架安装在圆形隧洞内编组机车轨道下并固定，保证轨道系统的稳定。本实用新型能减少预制仰拱混凝土的投入，能节约工程成本，轨道铺设的施工速度快，提高了施工效率。
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