公开(公告)号：CN107989635A

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201810021059.7

申请日：2018-01-10

Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司

Inventor： 谢延强 ,  刘钊 ,  孙忠义 ,  刘家宁 ,  赵亚妮 ,  冯勤 ,  杨鑫 ,  高鹏 ,  魏军红

IPC: E21D11/10

Abstract: 本发明公开了一种自行通车栈桥式全圆钢模台车，该台车包括全圆钢模主体栈桥机构。可以实现栈桥行走以及全圆钢模主体沿该栈桥行走。栈桥主体亦可以行走，其行走方式为履带行走。其中的液压马达驱动,台车升降，收模以及横移均采用液压油缸完成。台车行走依靠栈桥为载体，钢模行走组件拖动台车沿栈桥一起行走。该台车具有如下优点：在施工期满足所有车辆的通行要求，满足隧洞各种工况施工连续要求；在地质不良段可以提前发挥永久衬砌的保障作用，确保成洞安全；实现了开挖及衬砌同步施工（边开挖、边衬砌），可大大缩短施工工期。

公开(公告)号：CN220035448U

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202321616340.8

申请日：2023-06-25

Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司

Inventor： 薛智强 ,  孙忠义 ,  郑子文 ,  唐绍卿 ,  任和平 ,  张政 ,  付立强 ,  戎帅帅 ,  张豆豆 ,  刘威 ,  杨鑫 ,  王露露 ,  郭晶晶

IPC: E02D17/04 ,  E02D5/04 ,  E02D5/16

Abstract: 本实用新型公开了一种砂土条件下钢板桩基坑支护结构,包括钢板桩和支撑底板，所述支撑底板的表面一侧均匀开设有若干T形插槽一，每个所述T形插槽一中均插接有T形插条一，每个该T形插条一上均转动连接有支撑臂。通过将接触板通过插接结构与支撑臂的端部连接，随后再将T形插条一插入T形插槽一中，再根据支撑臂的倾斜角度对其进行转动，随后通过撑顶组件进行限位，再展开两侧固定板，将其固定在地面上，此时支撑底板的位置也将被固定，同时接触板也与钢板桩的侧壁接触支撑，通过插接的方式即可完成支撑，避免了焊接的固定方式，整个安装过程快捷方便，提高了工作效率。

公开(公告)号：CN218758700U

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202223423519.X

申请日：2022-12-21

Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司

Inventor： 祝晓涛 ,  徐念念 ,  钱文辉 ,  胡吉平 ,  刘保中 ,  耿向斌 ,  孙忠义 ,  魏虎 ,  来宝欢 ,  郑有强

IPC: E04G11/22 ,  E04G11/24

Abstract: 本实用新型公开了一种轨道二期混凝土滑模结构，包括模体、轨道和顶升组件，顶升组件与模体连接，顶升组件包括爬杆、穿心式千斤顶和支撑架，千斤顶通过支撑架设置在建筑顶部，爬杆的一端伸入穿心式千斤顶的孔洞，爬杆的一端与处于建筑底部的模体固定连接；本申请在现有滑模结构的基础上改变爬杆的设置方式，爬杆设置在建筑外侧不用预埋在混凝土中，通过设置在建筑顶部的穿心式千斤顶对爬杆进行提升，从而带动与爬杆固定连接并处于建筑底部的模体进行提升，有效避免千斤顶与轨道插筋的冲突问题，同时，爬杆设置在建筑外侧不用预埋在混凝土中，实现爬杆的重复利用，节约材料。

公开(公告)号：CN207701148U

公开(公告)日：2018-08-07

申请号：CN201820036023.1

申请日：2018-01-10

Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司

Inventor： 谢延强 ,  刘钊 ,  孙忠义 ,  刘家宁 ,  赵亚妮 ,  冯勤 ,  杨鑫 ,  高鹏 ,  魏军红

IPC: E21D11/10

Abstract: 本实用新型公开了一种自行通车栈桥式全圆钢模台车，该台车包括全圆钢模主体栈桥机构。可以实现栈桥行走以及全圆钢模主体沿该栈桥行走。栈桥主体亦可以行走，其行走方式为履带行走。其中的液压马达驱动,台车升降，收模以及横移均采用液压油缸完成。台车行走依靠栈桥为载体，钢模行走组件拖动台车沿栈桥一起行走。该台车具有如下优点：在施工期满足所有车辆的通行要求，满足隧洞各种工况施工连续要求；在地质不良段可以提前发挥永久衬砌的保障作用，确保成洞安全；实现了开挖及衬砌同步施工（边开挖、边衬砌），可大大缩短施工工期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利