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公开(公告)号：CN117888505B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410252980.8
申请日：2024-03-06
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E02B3/26 , E01D19/02 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及一种水利工程用桥梁墩柱防护结构及防护方法，旨在解决当前桥梁墩柱被船舶撞击导致墩柱损坏桥梁断裂的技术问题，包括防护结构，本发明通过设置缓冲连接机构、旋转卸力机构、弹性导向机构及吸能机构，通过缓冲连接机构及缓冲单元连接旋转卸力机构，当船舶冲击至防护结构上时，缓冲单元的缓冲杆及热卷弹簧受力使得防护结构减轻冲击力，其次由于旋转体上设置有卸力块及卸力槽，当船舶撞击至旋转体上时，旋转体由于滚珠在环体的滑槽上转动使得船舶撞击部产生偏移，有效降低船舶撞击所产生的冲击力，改变船舶撞力方向，并引导偏航船舶发生转向，沿旋转卸力机构外侧滑走，带走船舶的大部分动能，大幅减轻船舶的撞击所带来的损害。
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公开(公告)号：CN117888505A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410252980.8
申请日：2024-03-06
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E02B3/26 , E01D19/02 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及一种水利工程用桥梁墩柱防护结构及防护方法，旨在解决当前桥梁墩柱被船舶撞击导致墩柱损坏桥梁断裂的技术问题，包括防护结构，本发明通过设置缓冲连接机构、旋转卸力机构、弹性导向机构及吸能机构，通过缓冲连接机构及缓冲单元连接旋转卸力机构，当船舶冲击至防护结构上时，缓冲单元的缓冲杆及热卷弹簧受力使得防护结构减轻冲击力，其次由于旋转体上设置有卸力块及卸力槽，当船舶撞击至旋转体上时，旋转体由于滚珠在环体的滑槽上转动使得船舶撞击部产生偏移，有效降低船舶撞击所产生的冲击力，改变船舶撞力方向，并引导偏航船舶发生转向，沿旋转卸力机构外侧滑走，带走船舶的大部分动能，大幅减轻船舶的撞击所带来的损害。
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公开(公告)号：CN117342472A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311537453.3
申请日：2023-11-17
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本申请提供了一种升降式卸料装置及卸料方法，该升降式卸料装置包括：移动基座、转动连接在移动基座上的旋转盘、设置在旋转盘上的龙门架组件、沿龙门架组件的高度方向滑动设置的升降台、以及滑动套装在升降台上的运输车。本申请通过移动基座增强灵活应用的移动性能，通过运输车稳定位于升降台上进行升降，并且由旋转盘调整装载和卸料的方向，升降台通过丝杠驱动方式稳定升降，升降台对运输车进行拉进或推出，整体自动化程度较高，减少人为干预，大大降低施工作业时的体力损耗。另外，本申请还提供了一种升降式卸料装置的卸料方法，通过该方法可针对不同高度进行卸料，整体移动性能稳定、高效，减少人为干预，加快施工进程。
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公开(公告)号：CN219970709U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321490230.1
申请日：2023-06-09
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种管件放置架，包括底撑组件，所述底撑组件包括底撑板；两个放置调节组件，两个所述放置调节组件对称设置于底撑板的两侧。本实用新型通过双向电动推杆同步驱动两个连接板使两个放置调节组件的位置相互移动，能够大范围的在底撑板上调整两个放置架之间的位置，通过推动放置调节组件中上方的两个支撑板带动T型滑轨在T型滑槽的内部滑动，能够以最底部支撑架为支撑基础，使其上方的两个支撑架横向两侧或交错调节，使两个放置调节组件之间对称的放置架距离缩短或延长，保障根据管件的长短调节支撑板适宜的位置，能够对不同尺寸的管件进行放置，且也便于取用管件时的拿取。
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公开(公告)号：CN217128032U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202221054653.4
申请日：2022-05-05
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开一种跨铁路现浇箱梁施工用平衡装置，包括桥墩，固定安装在所述桥墩顶部的箱梁，所述箱梁由箱梁底板，箱梁腹板，箱梁翼板和箱梁顶板组成，所述箱梁翼板的下方的设置有多个伸缩支撑架，多个所述伸缩支撑架的两侧外壁上均开设有滑槽，所述滑槽的内部通过滑块滑动配合连接有铰接架。通过铰接架和滑槽的配合，使伸缩支撑架可以手动完成展开和合拢，避免了人工组装支架的繁琐，在运输时也可以减少占用的体积，通过U型固定架内的转杆连接的活动支撑杆，便于自由调节角度，使活动支撑杆能够对不同的位置和角度进行支撑，通过支撑板可以增大支撑的受力面积，从而更加平衡稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215888739U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121919586.3
申请日：2021-08-16
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司 , 中水电四局南方(珠海)工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种料仓隔墙，涉及路桥施工技术领域，可重复利用、拆除简单且造价较低，能够大幅提升施工进度，降低施工成本。一种料仓隔墙包括基座、支撑骨架以及墙面板。若干支撑骨架均匀插设在基座中。墙面板设置在若干支撑骨架两侧。基座、支撑骨架以及墙面板连接为整体共同受力，形成的料仓隔墙拥有不低于以往结构料仓隔墙的结构强度。本料仓隔墙只需要基础土方开挖、支撑骨架预埋安装、基础混凝土浇筑以及墙面板安装即可完成料仓隔墙的制作。相较于以往的隔墙施工，具备更快的施工速度。同时，支撑骨架以及墙面板还可以拆除后二次利用，更加经济。
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公开(公告)号：CN222251626U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202421030237.X
申请日：2024-05-13
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自适应智能压路机，包括主体组件，所述主体组件的前表面和后表面设置有检测组件，所述检测组件包括超声波探头、支撑板、控制器、电机、丝杆、连接杆、压力传感器、弹簧、滑块、限位环、滑杆、支撑杆和滚轮；所述支撑板的顶部安装有控制器和电机，所述电机的输出轴与丝杆的一端固定连接。本实用新型通过超声波探头检测压路机前方是否存在障碍物，通过电机带动丝杆转动，使连接杆移动，带动滚轮接触地面，通过压力传感器检测滚轮运动过程中与地面之间的压力，从而判断地面平整度是否符合要求，并通过控制器与驾驶室内控制台通讯，为驾驶人员提供障碍预警和平整度参考，提高压路机的智能化水平，进而提高施工质量。
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公开(公告)号：CN217758757U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221460317.X
申请日：2022-06-10
Applicant: 中水电四局南方(珠海)工程有限公司 , 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁钢护筒定位架，包括：框架，呈水平状态，所述框架的中部设置有安装区域；顶板，设置于所述框架上的所述安装区域内，所述顶板中部开设有第一定位孔；底板，位于所述顶板的下方，所述底板上开设有与所述第一定位孔大小相等的第二定位孔，所述第二定位孔与所述第一定位孔在竖直方向上同轴设置；支架，架设于所述顶板与所述底板之间，所述顶板通过所述支架与所述底板固定连接；两组平行设置的钢平台，所述框架的两端部可分别搭接于两组钢平台的顶面以使所述顶板和所述底板位于两组所述钢平台之间，所述钢平台的顶面呈水平状态。本实用新型中的桥梁钢护筒定位架能够便于施工人员对钢护筒进行定位，可提高施工效率。
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公开(公告)号：CN216041115U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121828704.X
申请日：2021-08-06
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司 , 中水电四局南方(珠海)工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桩基钢筋笼对接装置，涉及建筑施工技术领域，能够辅助桩基钢筋笼的对接，实现桩基钢筋笼主筋精准、快速对接，大幅提升桩基钢筋笼的对接效率，缩短施工工期，节约施工成本。一种桩基钢筋笼对接装置包括：主筋套筒、限位件以及锁紧组件。将本桩基钢筋笼对接装置设置在单侧桩基钢筋笼对称的三根主筋，随后吊装另一套桩基钢筋笼，使得吊装的桩基钢筋笼对应主筋的套筒嵌入限位件中即可完成对接定位，之后将其他主筋进行连接。当其他主筋连接完成后，即可拆除本装置，再进行主筋套筒连接。该过程与传统方法相比可实现桩基钢筋笼主筋快速对接，可减少人员投入和劳动强度，缩短桩基钢筋笼的对接安装时间。
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公开(公告)号：CN220246974U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321742290.8
申请日：2023-07-05
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本实用新型公开了一种边坡加固装置，包括固定组件，所述固定组件包括连接头、传动杆、第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮、螺纹杆和加固杆；所述连接头的底部固定连接有传动杆，所述传动杆的底端固定连接有第一圆锥齿轮，所述第一圆锥齿轮与第二圆锥齿轮啮合，所述第二圆锥齿轮的一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁滑动连接有加固杆。本实用新型通过传动杆带动圆锥齿轮转动，通过两组圆锥齿轮配合，带动螺纹杆转动，使加固杆插入土层之中，能够增加边坡加固装置与土层之间的连接强度，提高固定杆的稳定性，防止固定杆在土层内滑动导致其插入土层的深度发生变化，避免加固板变形或脱离边坡表面，提高边坡加固效果，减少边坡岩土流失。
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