公开(公告)号：CN115267049A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210620946.2

申请日：2022-06-02

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽数据有限公司 ,  中汽数据(天津)有限公司

发明人： 郭宇辰 ,  刘伟 ,  崔晨 ,  朱振宇 ,  田博阳 ,  王雷 ,  任凯旭 ,  刘雪峰 ,  任家宝 ,  李岩 ,  齐亮 ,  国建胜 ,  徐树杰 ,  赵冬昶 ,  张鹏 ,  冯屹

IPC分类号： G01N33/00 ,  G01N5/00 ,  G01N1/40 ,  G01N1/24

摘要： 本发明提供了一种挥发性有机化合物浓度的测算方法，包括如下步骤：S1、将待测材料置于容积为V的测试舱中，从t0时刻开始以气速Q持续通入气体，采样管以气速q采样富集VOC气体；S2、获取t0采样时刻实际采集的C实际和M实，持续通入气体，获取tsample采集时间内富集VOC气体总质量M；S3、测得富集的VOC气体浓度C测试，根据获取的富集气体总质量M对气体浓度C实际进行推导计算，得出测算公式，获得在t0采样时刻VOC气体的真实浓度。本发明所述的一种挥发性有机化合物浓度的测算方法能够解决如何得到在开始采样时刻某种挥发性有机物真实浓度的问题，有助益提高测试实验中以挥发性有机物浓度数值作为参考限值或评判依据的可靠性。

公开(公告)号：CN115267051A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210653865.2

申请日：2022-06-10

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽数据有限公司 ,  中汽数据(天津)有限公司

发明人： 赵冬昶 ,  张敬明 ,  刘伟 ,  张良 ,  朱振宇 ,  郭宇辰 ,  崔晨 ,  田博阳 ,  王雷 ,  任凯旭 ,  李岩 ,  齐亮 ,  张鹏 ,  冯屹

IPC分类号： G01N33/00 ,  G01N1/24

摘要： 本发明提供了一种汽车舱内定点气味采集检测系统及方法，气味采集气罩，用于采集汽车舱内定点气味；机械臂，用于控制气味采集气罩在汽车舱内定位采集气体；参比气味输出盒，用于测试者参比气味采集气罩采集的气体与气味输出盒内气；气味测试面罩，用于将采集气罩采集的气体的以固定的出气位置、角度和流速提供给测试人员；参比气味输出盒、气味测试面罩均通过多通道选通气阀与气体采集气罩连接；机械臂、多通道选通气阀均通过控制线缆连接控制模块；参比气味输出盒包括气味输出盒子和多种气味笔。本发明所述的气味采集检测系统及方法，保证各个测试员之间嗅辨气体的一致性，也能排除因开关车门，人员走动而引起的误差；提高测试效率和准确性。

公开(公告)号：CN114925575A

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202210622234.4

申请日：2022-06-02

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽数据有限公司 ,  中汽数据(天津)有限公司

发明人： 刘伟 ,  郭宇辰 ,  朱振宇 ,  崔晨 ,  田博阳 ,  王雷 ,  任凯旭 ,  刘雪峰 ,  任家宝 ,  何绍清 ,  李岩 ,  齐亮 ,  国建胜 ,  徐树杰 ,  赵冬昶 ,  张鹏 ,  冯屹

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F119/02

摘要： 本发明提供了一种汽车内饰材料中挥发性有机物的非等温散发仿真计算方法，计算各温度段的材料VOC初始可散发浓度，并设定各温度段的材料VOC初始可散发浓度潜能；通过有限元分析构建材料VOC散发几何仿真模型；获得各网格节点上的各温度段材料VOC逐时可散发浓度、材料VOC逐时可散发浓度及空气VOC逐时散发浓度，通过调节温度条件，获得材料中VOC可散发浓度的管控目标值、获得材料VOC在变化的温度条件下经一定时间散发到周围空气中的空气VOC逐时浓度值。本发明所述的汽车内饰材料中挥发性有机物的非等温散发仿真计算方法，仿真结果的可靠性较高，进而使基于仿真结果设定的材料中VOC浓度的管控目标值及其配套的仓储温度控制方案的可靠性较高。

公开(公告)号：CN113983287B

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202111200989.7

申请日：2021-10-15

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽数据有限公司

发明人： 王耀福 ,  贺宁宁 ,  杜志彬 ,  张庆余 ,  王秀旭 ,  李川鹏 ,  郭宇辰 ,  宗岩 ,  王凤娇 ,  潘霞 ,  谢蓉 ,  田小森

IPC分类号： F16M11/04 ,  F16M11/18 ,  F16F15/02 ,  F16F15/067

摘要： 本发明提供了一种应用于高加速度试验的数据采集器缓冲放置架，包括底座、安装于底座上方的支撑台，数据采集器连接用于采集试验加速度的加速度传感器，所述加速度传感器通过连接线连接数据采集器，数据采集器采集到车体加速度后一路保存至存储器，另一路用于作为数据采集器的数据参考，根据加速度值调整顶紧块的顶紧幅度。本发明所述的应用于高加速度试验的数据采集器缓冲放置架有效降低数据采集器因大幅度位移造成数据采集不准确的问题，也对数据采集器起到保护作用，增加了使用寿命。

公开(公告)号：CN113983287A

公开(公告)日：2022-01-28

申请号：CN202111200989.7

申请日：2021-10-15

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽数据有限公司

发明人： 王耀福 ,  贺宁宁 ,  杜志彬 ,  张庆余 ,  王秀旭 ,  李川鹏 ,  郭宇辰 ,  宗岩 ,  王凤娇 ,  潘霞 ,  谢蓉 ,  田小森

IPC分类号： F16M11/04 ,  F16M11/18 ,  F16F15/02 ,  F16F15/067

摘要： 本发明提供了一种应用于高加速度试验的数据采集器缓冲放置架，包括底座、安装于底座上方的支撑台，数据采集器连接用于采集试验加速度的加速度传感器，所述加速度传感器通过连接线连接数据采集器，数据采集器采集到车体加速度后一路保存至存储器，另一路用于作为数据采集器的数据参考，根据加速度值调整顶紧块的顶紧幅度。本发明所述的应用于高加速度试验的数据采集器缓冲放置架有效降低数据采集器因大幅度位移造成数据采集不准确的问题，也对数据采集器起到保护作用，增加了使用寿命。