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公开(公告)号:CN110110437B
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN201910376089.4
申请日:2019-05-07
申请人: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号: G06F30/15 , G01H11/06 , G01M17/007 , G06F119/10 , G06F111/10
摘要: 本发明公开了一种基于相关区间不确定性理论的汽车高频噪声预测方法,在建立整车统计能量模型并进行声学包定义和模型对标的基础上,选择工程中一致性较差的几何和材料参数作为区间不确定参数,通过线性约束不等式方程描述不确定参数相互间的关系;计算车内噪声对各个不确定参数的局部灵敏度,并依据灵敏度大小对不确定参数进行重新排序,并以此带入不等式方程,得到有序不确定参数向量和不确定参数修正摄动区间;将车内噪声进行一阶泰勒级数展开并带入不确定参数中心值和修正摄动区间,获得车内高频噪声的分布界限。本发明首次提出了相关区间不确定性理论,通过线性不等式方程来描述不确定参数之间的关系,在科学和工程上都具有重要价值。
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公开(公告)号:CN110110437A
公开(公告)日:2019-08-09
申请号:CN201910376089.4
申请日:2019-05-07
申请人: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号: G06F17/50 , G01H11/06 , G01M17/007
摘要: 本发明公开了一种基于相关区间不确定性理论的汽车高频噪声预测方法,在建立整车统计能量模型并进行声学包定义和模型对标的基础上,选择工程中一致性较差的几何和材料参数作为区间不确定参数,通过线性约束不等式方程描述不确定参数相互间的关系;计算车内噪声对各个不确定参数的局部灵敏度,并依据灵敏度大小对不确定参数进行重新排序,并以此带入不等式方程,得到有序不确定参数向量和不确定参数修正摄动区间;将车内噪声进行一阶泰勒级数展开并带入不确定参数中心值和修正摄动区间,获得车内高频噪声的分布界限。本发明首次提出了相关区间不确定性理论,通过线性不等式方程来描述不确定参数之间的关系,在科学和工程上都具有重要价值。
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公开(公告)号:CN110962609A
公开(公告)日:2020-04-07
申请号:CN201911412307.1
申请日:2019-12-31
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
摘要: 本发明提供了一种用于电池的BMS采集系统,包括单片机模块;单片机模块与数字隔离模块连接,数字隔离模块连接多个电源管理模块,多个电源管理模块分别对应连接一个电池组;电源管理模块对所连接的电池组进行电压温度信号采集;所有电源管理模块采集的电压温度信号经过数字隔离模块防止相互干扰后发送到单片机模块;单片机模块通过数字隔离模块对电源管理模块进行控制。本发明一种用于电池的BMS采集系统,可以有效提高多个电源管理模块分别采集对应的电池组之间的独立抗干扰性,并且具有实现功能性安全的控制方法。
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公开(公告)号:CN211918570U
公开(公告)日:2020-11-13
申请号:CN201922494471.3
申请日:2019-12-31
申请人: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号: B60R13/08
摘要: 本实用新型公开了一种汽车用超材料隔音垫,包括PU发泡体和分布于其中的质量颗粒,所述PU发泡体包括若干层PU发泡层,相邻两层PU发泡层之间存在用于容纳所述质量颗粒的空间。本实用新型应用声学包超材料技术原理,克服现有汽车隔音垫中低频传递损失不足的问题,有效的隔绝外界噪声对车内的影响,改善整车的声学环境。
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公开(公告)号:CN209977589U
公开(公告)日:2020-01-21
申请号:CN201920373501.2
申请日:2019-03-22
申请人: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要: 在某些特定环境下,例如无人值守的变电站内,有部分摄像机的安装位置较为特殊,维修困难。本实用新型提出一种便于维护的摄像系统,包括固定架,固定架的顶端设有卷扬机,固定架的内部设有导向柱,导向柱上套接有滑动盘,滑动盘上设有用于穿过线缆的管路,管路的前端安装有球机,卷扬机通过吊绳与滑动盘连接,固定架的两侧有便于管路上下移动的开槽。固定架内部设有4个导向柱。所述滑动盘呈矩形,所述吊绳的末端分为四部分,吊绳末端的各部分分别固定在滑动盘的四角位置。所述管路的截面呈正六边形,所述管路后端的内部设有正六边形束线器。所述束线器中部设有中心孔,束线器的顶面设有与中心孔连通的通槽,束线器的底面设有螺栓孔。
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