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公开(公告)号：CN110657012A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910784724.2
申请日：2019-08-23
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车工业工程(天津)有限公司
摘要： 本发明提供了一种柴油机排气温度热管理系统，包括柴油机排气接入三通管，保温管、设置在保温管上的保温管开度阀，非保温管，设置在非保温管上的非保温管开度阀，辅助加热器排气接入三通管，辅助加热器，紧固件，后处理装置，以及温度传感器；所述保温管开度阀、非保温管开度阀、温度传感器、辅助加热器均连接ECU。本发明中的保温管、非保温管、保温管开度阀、非保温管开度阀及辅助加热器的协同作用可较好地控制进入后处理装置的尾气温度，使得柴油机尾气后处理装置在全工况范围内均处于较高效的工作区间。该系统适用于移动源、固定源柴油机尾气后处理装置。
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公开(公告)号：CN111120060A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911330300.5
申请日：2019-12-20
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种柴油机颗粒捕集器性能测试系统，包括颗粒发生单元、过滤体再生单元和颗粒捕集单元，所述颗粒发生单元与所述过滤体再生单元并联设置，并通过连接管线与颗粒捕集单元连接；所述颗粒发生单元包括顺次连接的空气泵和颗粒发生器；所述过滤体再生单元包括顺次连接的气瓶、稳压桶和气体管道加热器；所述颗粒捕集器内设有可拆卸的过滤体。本发明采用颗粒发生器作为产生颗粒的来源，能轻松产生尺寸和浓度可调的纳米级颗粒，操作方便，测量结果波动范围小且不消耗化石燃料；且该测试系统整合了颗粒捕集器的捕集试验和再生试验所需的构件和功能，简化了试验步骤，方便数据的采集和分析。
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公开(公告)号：CN110793785A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911150921.5
申请日：2019-11-21
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种用于汽车活性炭罐脱附控制策略标定的试验装置,包括控制器、油箱、活性炭罐及碳氢浓度检测仪；油箱的出气口与活性炭罐的油气进气口连接，活性炭罐的脱附口连接电磁阀的一端，电磁阀的另一端连接稳压箱进口，稳压箱出口连接可调压力真空泵抽气口；碳氢浓度检测仪的进气口连接活性炭罐的大气口或可调压力真空泵的出气口。本发明一种用于汽车活性炭罐脱附控制策略标定的试验装置配合使用控制器、油箱、活性炭罐、电磁阀、碳氢浓度检测仪、稳压箱及可调压力真空泵；可以实现快速独立完成活性炭罐脱附控制策略的标定，无需进行整车的加油污染物排放试验，缩短活性炭罐设计开发以及脱附标定的周期。
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公开(公告)号：CN210638901U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201922024523.0
申请日：2019-11-21
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本实用新型提供了一种用于汽车活性炭罐脱附控制策略标定的试验装置,包括控制器、油箱、活性炭罐及碳氢浓度检测仪；油箱的出气口与活性炭罐的油气进气口连接，活性炭罐的脱附口连接电磁阀的一端，电磁阀的另一端连接稳压箱进口，稳压箱出口连接可调压力真空泵抽气口；碳氢浓度检测仪的进气口连接活性炭罐的大气口或可调压力真空泵的出气口。本实用新型一种用于汽车活性炭罐脱附控制策略标定的试验装置配合使用控制器、油箱、活性炭罐、电磁阀、碳氢浓度检测仪、稳压箱及可调压力真空泵；可以实现快速独立完成活性炭罐脱附控制策略的标定，无需进行整车的加油污染物排放试验，缩短活性炭罐设计开发以及脱附标定的周期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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