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公开(公告)号：CN114459720B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210370726.9
申请日：2022-04-11
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M7/08 , G01M17/007 , G06Q10/06 , G06F17/11
摘要： 本发明涉及一种碰撞壁障性能通道的构建方法及碰撞壁障性能评价方法。上述构建方法包括：根据测试工况下的基准曲线，确定基准曲线的归一化曲线；根据基准曲线的归一化曲线，构建碰撞壁障性能通道。上述性能评价方法包括：根据测试工况下的评估曲线，确定评估曲线的归一化曲线；根据评估曲线的归一化曲线、基准曲线的归一化曲线和碰撞壁障性能通道，确定评估曲线的通道系数；根据评估曲线和基准曲线，确定评估曲线的相位系数；根据通道系数和相位系数，确定评估曲线的通道相位系数；根据通道相位系数和各个测试工况的权重，确定碰撞壁障的综合评价指标。本发明可实现碰撞壁障性能通道的构建以及评价碰撞壁障性能。
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公开(公告)号：CN114459720A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210370726.9
申请日：2022-04-11
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M7/08 , G01M17/007 , G06Q10/06 , G06F17/11
摘要： 本发明涉及一种碰撞壁障性能通道的构建方法及碰撞壁障性能评价方法。上述构建方法包括：根据测试工况下的基准曲线，确定基准曲线的归一化曲线；根据基准曲线的归一化曲线，构建碰撞壁障性能通道。上述性能评价方法包括：根据测试工况下的评估曲线，确定评估曲线的归一化曲线；根据评估曲线的归一化曲线、基准曲线的归一化曲线和碰撞壁障性能通道，确定评估曲线的通道系数；根据评估曲线和基准曲线，确定评估曲线的相位系数；根据通道系数和相位系数，确定评估曲线的通道相位系数；根据通道相位系数和各个测试工况的权重，确定碰撞壁障的综合评价指标。本发明可实现碰撞壁障性能通道的构建以及评价碰撞壁障性能。
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公开(公告)号：CN117554657B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410032379.8
申请日：2024-01-10
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明提供一种车辆辅助安装固定装置及固定方法，涉及汽车测试技术领域，其中装置包括：架体，架体包括一对侧支架和一对端支架，一对侧支架相互平行且均沿第一方向延伸，一对端支架沿第二方向排列，端支架成弧状且连接一对侧支架同一端的端部，第二方向垂直于第一方向；架体上铺设有吸波材料；沿第一方向排列设置的两组固定组件，其包括；沿第二方向延伸且两端分别与一对侧支架连接的连接杆；沿第二方向排列设置在连接杆上的一对托板；托板上设置有用于防止车轮移动的限位部。本发明提供的装置能防止待测车辆在旋转支架转动时位置发生移动，同时可避免装置本身对电磁波的散射而造成测试不准确的问题。
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公开(公告)号：CN112284758B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202011114501.4
申请日：2020-10-16
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08 , G01B21/32
摘要： 本发明提供了一种用于碰撞测试假人胸部压缩变形量的修正方法，包括以下步骤：S1、定义假人胸部冲击测试点：以假人胸部压缩变形量测量传感器的测量点沿X轴映射到假人马甲的测量点为测量原点P0；S2、在假人矢状面内延Z轴方向，即为在假人矢状面的垂直方向选取多个偏离测量原点的测试点，P为测试点距离测量原点P0的距离，测试点之间距离相等；S3、对各测试点进行摆锤冲击测试，使得假人胸部产生压缩变形量D。本发明所述的一种用于碰撞测试假人胸部压缩变形量的修正方法操作简单，理论依据充足，测试逻辑简单，易于操作，能够快速准确的对碰撞后假人胸部压缩变形量进行对比精确修正，为汽车安全法规和新车评价规程的准确性和公正性提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN118399070A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410557763.X
申请日：2024-05-08
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人： 姜国凯 , 秦孔建 , 邹博维 , 董长青 , 温泉 , 陆梅 , 田晓笛 , 冯家煦 , 吴飞燕 , 季国田 , 和福建 , 唐莎莎 , 赵肖龙 , 肖广宇 , 孙制宇 , 朱其文 , 贺宁宁
摘要： 本发明涉及紧缩场测试技术领域，公开了一种低轴比圆极化馈源，包括螺旋倒脊、弯曲喇叭、平衡馈电结构、阶梯形过渡脊片和圆形底板，其中螺旋倒脊由一字型渐变倒脊扭转得到，位于弯曲喇叭的内轮廓之内，且顶端高于弯曲喇叭的喇叭口面，弯曲喇叭设置于圆形底板之上，且内轮廓由指数曲线和椭圆曲线组成，平衡馈电结构包括两个对立的端口以及两个同轴探针，端口设置于弯曲喇叭的外表面，两个同轴探针的内导体与阶梯形过渡脊片连接，阶梯形过渡脊片的顶部连接螺旋倒脊且底部连接圆形底板，圆形底板与螺旋倒脊的轴线垂直，该馈源工作带宽为一倍频程，可以在宽频带内实现低驻波和低轴比的高水平圆极化特性、远场辐射方向图的对称，馈源尺寸紧凑。
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公开(公告)号：CN118399083A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410557762.5
申请日：2024-05-08
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人： 季国田 , 秦孔建 , 姜国凯 , 邹博维 , 冯家煦 , 孙航 , 李秀成 , 窦汝鹏 , 吴飞燕 , 唐莎莎 , 赵肖龙 , 孙文军 , 邹丽娟 , 肖广宇 , 孙制宇 , 朱其文 , 贺宁宁
摘要： 本发明提供一种椭圆双极化喇叭天线及馈源，涉及天线技术领域，其中天线包括：波导筒，波导筒内部中空且两端连通，其中一端呈圆形，另一端呈椭圆形，圆形的一端为馈电端，椭圆形的一端为波纹端；径向板，径向板与波导筒同轴设置，且介于馈电端和波纹端之间靠近波纹端的位置，径向板沿垂直于波导筒的轴线方向外延；第一挡壁，第一挡壁设于径向板靠近波纹端的一侧，且套设在波纹端外周侧；第一档壁、径向板和波纹端之间形成第一环槽；第二挡壁，第二挡壁设于径向板靠近波纹端的一侧，且套设在第一档壁外周侧，第二挡壁、径向板和第一档壁之间形成第二环槽。本发明提供的天线具有较宽的波束，能够满足大宽高比的紧缩场的测试需求。
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公开(公告)号：CN117554657A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410032379.8
申请日：2024-01-10
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明提供一种车辆辅助安装固定装置及固定方法，涉及汽车测试技术领域，其中装置包括：架体，架体包括一对侧支架和一对端支架，一对侧支架相互平行且均沿第一方向延伸，一对端支架沿第二方向排列，端支架成弧状且连接一对侧支架同一端的端部，第二方向垂直于第一方向；架体上铺设有吸波材料；沿第一方向排列设置的两组固定组件，其包括；沿第二方向延伸且两端分别与一对侧支架连接的连接杆；沿第二方向排列设置在连接杆上的一对托板；托板上设置有用于防止车轮移动的限位部。本发明提供的装置能防止待测车辆在旋转支架转动时位置发生移动，同时可避免装置本身对电磁波的散射而造成测试不准确的问题。
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公开(公告)号：CN111723680A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010463817.8
申请日：2020-05-27
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种人体运动姿态测试方法，包括：运动场景设置，在宽敞空间的地面上粘贴若干标记点，所有标记点成一条直线设置，标记点之间的距离相等；数据采集，高速摄像机摄录真人测试者的运动姿态，镜头方向需要水平并且垂直于地面标记点直线，记录真人测试者身上标记点的运动过程。本发明所述的一种人体运动姿态测试方法，能快速准确获得人体运动过程中重要的一些运动参数，为AEB行人测试装置中的假人模型开发提供数据支持,提高开发效率及质量。
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公开(公告)号：CN117498042A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311608576.1
申请日：2023-11-28
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本申请提供一种低频紧缩场的反射装置及其制作方法，涉及紧缩场测试技术领域，该反射装置包括反射面本体，用于反射馈源发出的球形波；反射面本体靠近地面侧具有若干个沿第一方向依次排布的若干个延伸方向为第二方向的下边齿结构，吸波材料贴附于下边齿结构上，沿第三方向吸波材料的电导率逐步增大；吸波材料至少包括填充于每两个相邻的下边齿结构之间的填充材料，以及包覆在下边齿结构和填充材料外的包覆材料。该方案通过在下边齿结构上铺设电导率逐渐增大的吸波材料，每两个相邻的下边齿结构中的填充材料以及包覆在整体外的包覆材料配合，抑制和消除杂波反射信号，提高电磁测量的精度。
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公开(公告)号：CN111637959B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010529521.1
申请日：2020-06-11
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种人体各部分质心位置及质量的测试方法，使用基于单侧杠杆原理的电子测量台，人体设置电子测量台上的人体参考位置，脚部位置与参考原点位置重合，当电子测量台显示的力矩与躺在上面的人体产生的力矩相等时，杠杆保持平衡的原理计算人体各部分质心位置及质量。本发明一种人体各部分质心位置及质量的测试方法，满足现阶段测试人体质心位置及各部分质量测试的需要，为国内碰撞假人的开发提供大量的数据基础，具有费用低，测试效果准确以及操作便捷的特点。
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