一种内燃机活塞-缸套摩擦副动力学与摩擦学耦合的建模方法

    公开(公告)号:CN112380649B

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202011252877.1

    申请日:2020-11-11

    摘要: 本发明涉及一种内燃机活塞‑缸套摩擦副动力学与摩擦学耦合的建模方法,其包括如下步骤:步骤S1,建立内燃机的参数化几何模型;步骤S2,定义全局参数、变量、函数、探针;步骤S3,添加物理场;步骤S4,设置内燃机缸套、活塞顶部、活塞裙部、活塞销、连杆、曲柄等构件以及润滑油的材料属性;步骤S5,网格划分;步骤S6,设置各物理场属性和边界条件;步骤S7,确定物理场耦合关系,建立多物理场耦合模型;步骤S8,对所建多物理场耦合模型进行瞬态求解;步骤S9,动力学与摩擦学特性分析。本发明考虑了内燃机活塞‑缸套系统动力学与摩擦学的耦合作用,使得结果更加接近实际情况,并易于实现多因素、多学科集成和扩展。

    一种内燃机活塞-缸套摩擦副动力学与摩擦学耦合的建模方法

    公开(公告)号:CN112380649A

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202011252877.1

    申请日:2020-11-11

    摘要: 本发明涉及一种内燃机活塞‑缸套摩擦副动力学与摩擦学耦合的建模方法,其包括如下步骤:步骤S1,建立内燃机的参数化几何模型;步骤S2,定义全局参数、变量、函数、探针;步骤S3,添加物理场;步骤S4,设置内燃机缸套、活塞顶部、活塞裙部、活塞销、连杆、曲柄等构件以及润滑油的材料属性;步骤S5,网格划分;步骤S6,设置各物理场属性和边界条件;步骤S7,确定物理场耦合关系,建立多物理场耦合模型;步骤S8,对所建多物理场耦合模型进行瞬态求解;步骤S9,动力学与摩擦学特性分析。本发明考虑了内燃机活塞‑缸套系统动力学与摩擦学的耦合作用,使得结果更加接近实际情况,并易于实现多因素、多学科集成和扩展。