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公开(公告)号：CN203703360U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420074422.9
申请日：2014-02-20
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 中海石油深海开发有限公司
IPC分类号： F16L1/14
摘要： 本实用新型公开了一种水下可折叠式在线管汇。它包括一主管道；主管道的侧壁与一支管道相连通，支管道的另一端连接一连接器，且支管道上设有一阀门；所述主管道上于所述支管道的位置相应处连接有2个可折叠式防沉板，可折叠式防沉板以所述主管道为中心呈对称布置。本实用新型可以实现水下井口和海底管道间物流的连接：本实用新型的主管道的两端直接与海底管道在铺管船上连接并由铺管船随海底管道的安装完成水下管汇的安装。安装时，将管汇折叠与海管在铺管船上连接后通过张紧器，在达到托管架之前安装上浮力装置，然后在铺管船吊机的协助下通过托管架，通过托管架后将防沉板展开，随着海管的铺设将管汇安装在预定的海床位置，回收浮力装置以完成安装。
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公开(公告)号：CN106089109A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610595902.3
申请日：2016-07-26
IPC分类号： E21B17/01
CPC分类号： E21B17/01
摘要： 本发明涉及一种管束式立管结构组件，其特征在于：它包括多个依次连接的外护管，在每一外护管的内部均穿间隔设置有两个以上的套管，每一套管均与外护管平行布置；每一套管的外壁均与外护管的内壁通过锚固件紧固连接；两相邻外护管内对应的各套管均呈同轴布置。在每一外护管的连接端均紧固连接一法兰。每一套管与外护管连接的位置均设置在套管的两端。在每一外护管的连接端靠近顶部法兰的位置均套设有一支撑用环板，在支撑用环板与顶部法兰之间间隔设置有两吊耳和多个支撑用肘板，两吊耳呈对称布置；每一吊耳和支撑用肘板均与顶部法兰、支撑用环板和外护管紧固连接；在位于每一外护管连接端的底部法兰上间隔紧固连接多个支撑用肘板。
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公开(公告)号：CN104214439A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410432861.7
申请日：2014-08-28
摘要： 本发明公开了一种异金属海底管道绝缘装置。所述绝缘装置包括一碳钢内衬耐蚀合金复合管；所述碳钢内衬耐蚀合金复合管用于与待防腐蚀的海底管道相连接；所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内壁上涂覆有绝缘涂层；未涂覆所述绝缘涂层的所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内衬耐蚀合金层的厚度与涂覆所述绝缘涂层的所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内衬耐蚀合金层与所述绝缘涂层的厚度之和相等。本发明由于在已完成焊接的内衬耐蚀合金复合管内部涂敷绝缘涂层，防止了异金属电偶腐蚀的发生，该装置可采用常规的海底管道铺设方法进行安装，实现本发明目的。本发明由于采用涂敷绝缘涂层后管道内径与复合管内径保持一致，避免了输送物流对绝缘涂层的剪切冲击，保证了绝缘涂层的可靠性。
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公开(公告)号：CN104214439B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410432861.7
申请日：2014-08-28
摘要： 本发明公开了一种异金属海底管道绝缘装置。所述绝缘装置包括一碳钢内衬耐蚀合金复合管；所述碳钢内衬耐蚀合金复合管用于与待防腐蚀的海底管道相连接；所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内壁上涂覆有绝缘涂层；未涂覆所述绝缘涂层的所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内衬耐蚀合金层的厚度与涂覆所述绝缘涂层的所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内衬耐蚀合金层与所述绝缘涂层的厚度之和相等。本发明由于在已完成焊接的内衬耐蚀合金复合管内部涂敷绝缘涂层，防止了异金属电偶腐蚀的发生，该装置可采用常规的海底管道铺设方法进行安装，实现本发明目的。本发明由于采用涂敷绝缘涂层后管道内径与复合管内径保持一致，避免了输送物流对绝缘涂层的剪切冲击，保证了绝缘涂层的可靠性。
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公开(公告)号：CN204025948U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420492634.9
申请日：2014-08-28
摘要： 本实用新型公开了一种异金属海底管道绝缘装置。所述绝缘装置包括一碳钢内衬耐蚀合金复合管；所述碳钢内衬耐蚀合金复合管用于与待防腐蚀的海底管道相连接；所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内壁上涂覆有绝缘涂层；未涂覆所述绝缘涂层的所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内衬耐蚀合金层的厚度与涂覆所述绝缘涂层的所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内衬耐蚀合金层与所述绝缘涂层的厚度之和相等。本实用新型由于在已完成焊接的内衬耐蚀合金复合管内部涂敷绝缘涂层，防止了异金属电偶腐蚀的发生，该装置可采用常规的海底管道铺设方法进行安装，实现本实用新型目的。本实用新型由于采用涂敷绝缘涂层后管道内径与复合管内径保持一致，避免了输送物流对绝缘涂层的剪切冲击，保证了绝缘涂层的可靠性。
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公开(公告)号：CN102155595A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110100897.1
申请日：2011-04-21
IPC分类号： F16L51/04
摘要： 本发明公开了一种吸收海底管道膨胀变形的膨胀弯。所述膨胀弯包括水平管段和垂直管段；所述水平管段包括L1段、L2段、L3段、L4段和L5段；所述垂直管段包括两段H1段和两段H2段；所述L1段、L2段和L3段依次通过两段所述H1段相互连接，所述L1段和L2段之间与所述L2和L3段之间均设有夹角；所述L3段、L4段和L5段依次通过两段所述H2段相互连接，所述L3段和L4段之间与所述L4段和L5段之间均设有夹角；所述L1段、L3段和L5段设于同一水平面上。本发明提供的膨胀弯能通过空间变形吸收较大的海底管道的膨胀变形；其也可用于海底管道端部以避免采用过长的平面结构型式膨胀弯，减少海上安装费用；其也可用于海底管道可能发生侧向屈曲位置，抑制侧向屈曲发生。
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公开(公告)号：CN102155181A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110075640.5
申请日：2011-03-28
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海石油研究中心 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国石油大学(北京)
发明人： 贾旭 , 潘晓东 , 曹静 , 段梦兰 , 矫滨田 , 何杨 , 李婷婷 , 郝双户 , 徐阳 , 沙勇 , 邹星 , 董楠 , 许亮斌 , 朱绍华 , 高攀 , 冯现洪 , 尹容衡 , 杨琥 , 段青峰
IPC分类号： E21B33/038
摘要： 本发明涉及一种井口回接连接器，其特征在于：它包括一筒状本体，所述本体顶部设置有一与张紧立管连接的法兰，所述本体中部设置有一由两半圆环组成的锁紧盘；所述本体周向设置有一活塞筒，在所述锁紧盘、外凸缘和活塞筒上插设有贯通三者的两油管，其中一所述油管连通所述内凸缘上方，另一所述油管连通所述内凸缘下方；所述内凸缘下方的本体上设置有一密封环；所述锁紧盘、外凸缘上对应设置有若干通孔，每一对应的所述通孔中分别滑动设置有一连接所述活塞筒顶部的锁紧盘螺栓；所述活塞筒周向套设有一筒状外壳，所述外壳通过螺纹连接在所述本体的外凸缘上；所述本体通过支撑腿支撑在井口外沿上。本发明外径尺寸小，使用寿命长，可以广泛用于各种海洋石油开采过程中顶部张紧立管与水下井口之间的连接中。
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公开(公告)号：CN102121356B
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201110005186.6
申请日：2011-01-12
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海石油研究中心 , 上海利策科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种螺旋列板涡激振动抑制装置，其特征在于：它包括若干条形列板、若干卡盘和绷带；各所述列板间隔设置在海洋立管的外壁上，且沿所述海洋立管的轴向螺旋设置；各所述卡盘间隔固定在所述海洋立管上，每一所述卡盘上均设置有若干凹槽，每一所述列板对应设置在所述卡盘的一所述凹槽内，且通过所述绷带紧固在所述卡盘内。本发明结构简单，列板可以采用连续结构，便于海上现场安装，显著提高了海上现场安装的效率，具有显著的经济效益，因此，可以广泛在海洋立管上采用。
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公开(公告)号：CN102368050A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN201110279382.2
申请日：2011-09-20
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海石油研究中心 , 天津市海王星海上工程技术有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明涉及一种用于监测涡激振动抑制装置的试验装置及试验方法，其特征在于：设置一试验船舶，在船舶的尾部设置一拖拽架，拖拽架上铰接两根试验立管，其中一根带有涡激振动抑制装置，另外一根不带，在每一试验立管上均安装有至少两台水下运动监测仪，其中一台对试验立管进行在线监测，其余的对试验立管进行离线监测。将船舶置于海上在不同时段采取不同拖速值匀速前进，利用不同的拖速激励出试验立管的涡激振动，通过监测仪监测出两个试验立管的动态响应，对比得出涡激振动抑制装置的抑制能力。
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公开(公告)号：CN102368050B
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201110279382.2
申请日：2011-09-20
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海石油研究中心 , 天津市海王星海上工程技术股份有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明涉及一种用于监测涡激振动抑制装置的试验装置及试验方法，其特征在于：设置一试验船舶，在船舶的尾部设置一拖拽架，拖拽架上铰接两根试验立管，其中一根带有涡激振动抑制装置，另外一根不带，在每一试验立管上均安装有至少两台水下运动监测仪，其中一台对试验立管进行在线监测，其余的对试验立管进行离线监测。将船舶置于海上在不同时段采取不同拖速值匀速前进，利用不同的拖速激励出试验立管的涡激振动，通过监测仪监测出两个试验立管的动态响应，对比得出涡激振动抑制装置的抑制能力。
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