-
公开(公告)号：CN116958242A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310954922.5
申请日：2023-08-01
申请人： 中国环境科学研究院
摘要： 本发明适用于大气环境保护技术领域，提供了一种基于图像处理的大气环境污染溯源方法及系统，方法包括：获取目标区域的卫星遥感热力图以及点位分布图，所述卫星遥感热力图包括污染气体分布，所述点位分布图包括所述目标区域中各个排污点位；基于所述点位分布图，确定所述目标区域的泰森多边形分布图；基于所述卫星遥感热力图以及所述目标区域的泰森多边形分布图，在所述点位分布图中确定出污染源点位。通过获取目标区域的卫星遥感热力图以及点位分布图，利用点位分布图确定出目标区域的泰森多边形分布图，并根据卫星遥感热力图以及目标区域的泰森多边形分布图在点位分布图中确定出污染源点位，解决了在大气环境中追溯不到大气环境污染源的问题。
-
公开(公告)号：CN114184226B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202111370260.4
申请日：2021-11-18
申请人： 中国环境科学研究院 , 北京理工新源信息科技有限公司
摘要： 本发明提供了基于远程排放监控技术的柴油车排放超标鉴定方法，其在GB17691‑2018技术标准的基础上，采集处理柴油车发动机数据流与相关数据项，通过结合车辆运行数据和尿素使用数据，实现了对柴油车排放情况的实时跟踪计算，有利于对实车排放超标情况的进行持续论证。通过所设定排放超标判定条件和阈值范围结合车载终端所采集的内外部参考指标，可辅助环保执法部门对识别的超标排放情况灵活监管。
-
公开(公告)号：CN116628409A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310602212.6
申请日：2023-05-25
申请人： 中国环境科学研究院
摘要： 本发明公开了一种用于非道路移动机械的远程监控的方法及其相关产品。该方法包括：在非道路移动机械处采集关于非道路移动机械运行的运行相关数据；对所述运行相关数据进行统计分析，以获取用于整体评价所述非道路移动机械的运行和排放状况的统计值；以及向远程平台传输所述统计值，以用于所述远程平台对所述非道路移动机械进行远程监控。利用本发明的方案，一方面可以获得非道路移动机械整体运行状况和污染物排放状况，一方面可以显著降低非道路移动机械的数据传输压力和远程平台的数据存储压力，从而降低企业的数据流量成本和数据存储成本，以便后续更加科学精准的开展非道路移动机械的监管。
-
公开(公告)号：CN115468888A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211160880.X
申请日：2022-09-22
申请人： 中国环境科学研究院 , 北京雪迪龙科技股份有限公司 , 北京迈特高科技术有限公司
IPC分类号： G01N15/06 , G01N15/02 , G01N27/26 , G01K13/024
摘要： 本发明公开了一种多参数高分辨率交通微站，通过科学方法集成大气中黑碳(BC)、颗粒物粒谱质量浓度和数浓度(31通道)、PM2.5和氮氧化物监测模块，以及数据收集和传输模块、散热模块和供电模块；同时可通过数据实时收集和传输系统模块，将数据传输至统一的数据平台，便于实时分析和统计数据，第一时间发现机动车排放高值区，为城市PM2.5和O3协同管理提供有力支撑；设备体积小，功能全，测量准确，反应迅速，参数多，分辨率高，可挂载于各种交通信号灯杆、监控灯杆等，对机动车污染物的排放实现秒级的数据监测和收集，并按期自动传输和实时分析数据，为道路机动车污染物排放的监测和管理提供全面、广泛的数据支撑和技术支持。
-
公开(公告)号：CN114184226A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111370260.4
申请日：2021-11-18
申请人： 中国环境科学研究院 , 北京理工新源信息科技有限公司
摘要： 本发明提供了基于远程排放监控技术的柴油车排放超标鉴定方法，其在GB17691‑2018技术标准的基础上，采集处理柴油车发动机数据流与相关数据项，通过结合车辆运行数据和尿素使用数据，实现了对柴油车排放情况的实时跟踪计算，有利于对实车排放超标情况的进行持续论证。通过所设定排放超标判定条件和阈值范围结合车载终端所采集的内外部参考指标，可辅助环保执法部门对识别的超标排放情况灵活监管。
-
公开(公告)号：CN113514373A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110729762.5
申请日：2021-06-29
申请人： 中国环境科学研究院
摘要： 本公开涉及一种评估道路清洁度的系统及方法。其中该系统包括第一扬尘监测装置，其布置于车辆的车顶处，并且配置为监测所述车辆在行驶过程中车顶处的扬尘的第一监测数据；第二扬尘监测装置，其布置于所述车辆的车尾处，并且配置为监测所述车辆在行驶过程中车尾处的扬尘的第二监测数据；以及评估装置，其配置为：基于所述第一监测数据、所述第二监测数据和所述车辆的车辆信息确定所述道路的扬尘排放因子；以及对所述扬尘排放因子进行标定获得所述道路的积尘负荷量，以评估所述道路的清洁度。利用本公开方案，可以获得精确的积尘负荷数据，从而有利于准确地评估道路的清洁度。
-
公开(公告)号：CN113283719A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110519177.2
申请日：2021-05-12
申请人： 中国环境科学研究院
IPC分类号： G06Q10/06
摘要： 本发明涉及一种氮氧化物排放特征分析方法、设备及计算机可读存储介质，方法包括如下步骤：获取设定时间段内待评定车辆的氮氧化物排放数据；计算所述排放数据中各浓度的氮氧化物排放量出现的频率；根据所述频率判断所述待评定车辆的氮氧化物排放性能。发明开所公开的技术方案是根据各浓度氮氧化物排放量出现的频率判断待评定车辆的氮氧化物排放性能，由于得到的结果受排放数据失真严重程度的影响很小，因此与根据氮氧化物排放量判断车辆排放性能的方案相比，其结果的准确性更高。
-
公开(公告)号：CN111413293A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010389190.6
申请日：2020-05-09
申请人： 中国环境科学研究院
摘要： 本公开实施例涉及一种应用于飞行器的空气质量监测系统，包括：空气管道，其一端与空气监测系统的入口连接；空气质量监测单元，其进气端与空气管道连接；气体流量计，用于设置和测量通过空气监测单元的空气流量；第一抽气泵，与气体流量计的出气端连接，用于抽取空气管道中的空气以使空气管道中的空气依次经过空气监测单元和气体流量计；第二抽气泵，与空气管道的另一端连接；压力传感器；控制单元，用于根据大气压的变化和气体流量计测量的空气流量控制第二抽气泵的转速进而改变通过空气管道中空气流量，以及根据气体流量计测量的空气流量控制第一抽气泵的转速使得经过空气监测单元的空气流量保持恒定。
-
公开(公告)号：CN106840577A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710224986.4
申请日：2017-04-07
申请人： 中国环境科学研究院
摘要： 本发明公开了一种环境模拟标定风洞，包括模拟控制舱和风洞单元，模拟控制舱和风洞单元相连通并形成一环形回路，风洞单元内设置湿度发生器、气溶胶发生器、动力机构、加热器和蒸发器，风洞单元与尘发生系统相连接，模拟控制舱上设置自动控制舱门和自动进气阀，模拟控制舱内设置能够连接测试仪器的三维工作台，三维工作台能够在三维空间内调整尺寸。本发明的环境模拟标定风洞将模拟控制舱与风洞单元相连，能够模拟不同风速下的采样环境，能够发生气溶胶模拟颗粒物环境，还能够模拟高湿以及各种压力环境，可以重复模拟不同环境条件和极端环境条件，确定仪器的极限工作环境条件，确定不同环境中仪器运行参数和测试数据的变化。
-
公开(公告)号：CN116482193A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310252335.1
申请日：2023-03-10
申请人： 中国环境科学研究院
摘要： 本发明公开了一种确定被检气体内选定成分浓度的方法及设备，包括：获取被检气体的当前温度；通过电化学传感器测量被检气体内反映选定成分的浓度的电压信号；以及基于当前温度和电压信号利用预定的浓度预测模型确定选定成分的浓度信息，其中浓度预测模型通过多元线性回归方法建立。本发明采用多元线性回归方法建立的浓度预测模型更符合实际情况，能够更好地对温度造成的数据偏差进行补偿，保证最终确定的被检气体内选定成分的浓度更准确、更可靠，有效解决了电化学传感器测量精度易受环境温度影响的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
46 条记录 (耗时 0.039 秒)
