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公开(公告)号：CN106594392A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710025557.4
申请日：2017-01-13
IPC分类号： F16L3/00
CPC分类号： F16L3/00
摘要： 本发明公开了一种大坡度热力管道支架管部结构，它包括管部肋条、滑动板、支撑板、横向支撑件、垂直支撑件、流体输送钢管、保温层和保护层；垂直支撑件与横向支撑件固定，横向支撑件上固定支撑板和滑动板，支撑板用以支撑滑动板；管部肋条与流体输送钢管焊接，流体输送钢管上设置有保温层，保温层外设置保护层。本发明解决了热力管道随地形敷设时坡度过大的支撑问题，热力管道可以采用与地形一致的坡度进行管道布置，与传统的横平竖直的管道布置方式可以有效节约管道用量。
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公开(公告)号：CN112211685A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910615397.8
申请日：2019-07-09
摘要： 本发明涉及火力发电厂主汽轮机和给水泵汽轮机的排汽系统技术领域，公开了一种降低主汽轮机设计背压的连接系统，包括主汽轮机、给水泵汽轮机和主汽轮机凝汽器，所述主汽轮机与主汽轮机凝汽器相连，所述给水泵汽轮机设置一个独立的给水泵汽轮机凝汽器，所述给水泵汽轮机通过连接装置与给水泵汽轮机凝汽器相连。本发明连接系统简单、设计合理、经济实用，增加少量的初投资，就可降低主汽轮机设计背压，获得良好的经济收益。
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公开(公告)号：CN110318831A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910598345.4
申请日：2019-07-04
摘要： 本发明提供了一种一次再热机组汽轮机的回热抽汽系统，属于火力发电厂设备领域，这种一次再热机组汽轮机的回热抽汽系统，包括汽轮机组、九级不可调抽汽组和一级可调抽汽；汽轮机组包括多个汽轮机，汽轮机与九级不可调抽汽组中对应的不可调抽汽连接；汽轮机组包括高压汽轮机、中压汽轮机和低压汽轮机，一级可调抽汽与高压汽轮机连接；一级可调抽汽还与零号高压加热器连接，零号高压加热器与各级加热器间通过给水管路依次连接。这种一次再热机组汽轮机的回热抽汽系统热耗优秀，较九级回热机组节省燃料明显，机组燃料费用大幅节省。经实际工程计算，单台百万机组设置“9+1”级回热抽汽系统，20年综合收益约3000万元，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN110594774A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910862534.8
申请日：2019-09-12
摘要： 本发明公开了一种火电厂空气预热器冷端暖风器加热系统，属于锅炉暖风技术领域，其主要通过设置热媒水加热回路，以热媒水替代传统方式当中对暖风器起到热源作用的汽轮机抽汽，使汽轮机能具有更多的蒸汽发电，从而提高了汽轮机发电量，提高了火电厂的的运行效率。
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公开(公告)号：CN110107880A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910432506.2
申请日：2019-05-23
摘要： 本发明公开了火力发电厂防循环水倒灌入凝汽器的系统，属于火电厂锅炉疏水系统技术领域，其主要通过布置止回阀以及可拆卸管段，从根本上杜绝了循环水倒灌进入凝汽器的可能，较低的初投资，即可防止循环水倒灌进入凝汽器，从而避免了对机组造成巨大经济损失事故的发生。
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公开(公告)号：CN103573306B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310559988.0
申请日：2013-11-12
IPC分类号： F01D19/00
摘要： 本发明公开了一种火电厂邻机辅汽加热锅炉启动系统，包括两台汽轮机辅助蒸汽联箱、两台除氧器，每台除氧器分别与一台汽轮机辅助蒸汽联箱通过蒸汽管路以及一条调节阀站连接，两台汽轮机辅助蒸汽联箱之间通过辅助蒸汽连接母管连接，所述除氧器与汽轮机辅助蒸汽联箱之间的蒸汽管道的规格为Φ720*14，调节阀站旁路的规格为Φ530*13，两台所述汽轮机辅助蒸汽联箱之间的辅助蒸汽连接母管规格为Φ377*9。本发明的有益效果是：经过对除氧器与汽轮机辅助蒸汽联箱之间的蒸汽管道以及两台汽轮机辅助蒸汽联箱之间的辅助蒸汽连接母管的规格进行扩大改进之后，加热方法也相应发生变化，从而可以降低油耗，减少运行成本。
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公开(公告)号：CN103573306A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310559988.0
申请日：2013-11-12
申请人： 中国电力工程顾问集团西南电力设计院
IPC分类号： F01D19/00
摘要： 本发明公开了一种火电厂邻机辅汽加热锅炉启动系统，包括两台汽轮机辅助蒸汽联箱、两台除氧器，所述两台除氧器分别与一台汽轮机辅助蒸汽联箱通过蒸汽管路以及一条调节阀站连接，两台汽轮机辅助蒸汽联箱之间通过辅助蒸汽连接母管连接，所述除氧器与汽轮机辅助蒸汽联箱之间的蒸汽管道的规格为Φ720*14，调节阀旁路的规格为Φ530*13，所述两台汽轮机辅助蒸汽联箱之间的辅助蒸汽连接母管规格为Φ377*9。本发明的有益效果是：经过对除氧器与汽轮机辅助蒸汽联箱之间的蒸汽管道以及两台汽轮机辅助蒸汽联箱之间的辅助蒸汽连接母管的规格进行扩大改进之后，加热方法也相应发生变化，从而可以降低油耗，减少运行成本。
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公开(公告)号：CN210197261U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201920746213.7
申请日：2019-05-23
摘要： 本实用新型公开了火力发电厂防循环水倒灌入凝汽器的系统，属于火电厂锅炉疏水系统技术领域，其主要通过布置止回阀以及可拆卸管段，从根本上杜绝了循环水倒灌进入凝汽器的可能，较低的初投资，即可防止循环水倒灌进入凝汽器，从而避免了对机组造成巨大经济损失事故的发生。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207161156U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201721121791.9
申请日：2017-09-04
IPC分类号： F01D25/32
摘要： 本实用新型提供一种背压式汽轮机本体疏水回收系统，该系统包括本体疏水扩容器、本体疏水回收水箱、本体疏水泵和真空除氧器，所示本体疏水扩容器通过管路依次与本体疏水回收水箱、本体疏水泵和真空除氧器连接。本实用新型解决了背压式汽轮机启动、运行过程存在的本体疏水工质浪费、“热污染”、乱排乱放等问题，既回收了工质和热量，节约了资源，提高电厂的经济性，也产生的明显的环保社会效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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