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公开(公告)号:CN102567059B
公开(公告)日:2015-08-19
申请号:CN201110449460.9
申请日:2011-12-29
IPC分类号: G06F9/445
摘要: 本发明提供了一种远程更新设备软件的方法,基于GPRS传输协议框架,包括远程系统和与其通信的现场设备;所述方法包括如下步骤:(1).所述远程系统向所述现场设备发送具有新版软件的数据包;(2).所述现场设备进行软件更新。本发明提供的远程更新设备的方法,解决了现有的远程更新工作存在成功率低,更新后的软件程序不可靠且与预期软件程序运行情况不一致的问题。
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公开(公告)号:CN102521918A
公开(公告)日:2012-06-27
申请号:CN201110378141.3
申请日:2011-11-24
申请人: 中国电力科学研究院
摘要: 本发明涉及电力电子技术领域,公开了一种用于电动汽车的充电计费装置及其实现方法,在充电设施中嵌入一个智能终端,包括处理器I、通信单元和消费处理单元,在给电动汽车充电时,更加科学的实现准确收费计量,减少了误差。本发明实现准确计量收费的同时,节省了时间。并且本发明有针对性的进行功能上的相对独立设计,保证收费计量的准确、权威、安全、可靠,并且有利于节能环保。
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公开(公告)号:CN202615498U
公开(公告)日:2012-12-19
申请号:CN201120514612.4
申请日:2011-12-12
申请人: 中国电力科学研究院
IPC分类号: G07F15/06
摘要: 本实用新型提供了一种有序充电电动汽车充电桩控制器,其包括:主控单元,所述控制器包括分别与所述主控单元连接的有序充电管理单元和计量计费单元;所述计量计费单元包括射频刷卡模块和与其连接的电表;所述射频刷卡模块包括MCU、以及分别与所述MCU连接的加密组件和射频组件。本实用新型提供的有序充电电动汽车充电桩控制器,解决了电动汽车大规模应用后对电网的影响的问题,并根据电网状态对电动汽车进行有序充电。
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公开(公告)号:CN201689122U
公开(公告)日:2010-12-29
申请号:CN201020148699.3
申请日:2010-04-02
申请人: 中国电力科学研究院
IPC分类号: G01R11/56
摘要: 本实用新型涉及一种多用户用电计费装置,其包括身份认证模块、控制模块和通信模块,所述身份认证模块、通信模块均与控制模块相连接。本实用新型的多用户用电计费装置该计费装置可以通过身份认证的功能,将不同用户区分开,分别进行用电计费,这样可以使公用的供电装置更加方便使用,不但避免了资源浪费,还使安装和使用都更加方便。完全解决了不同用户使用公用供电装置无法计费的问题,可以可靠的进行供电和计费操作。
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公开(公告)号:CN201682282U
公开(公告)日:2010-12-22
申请号:CN201020148689.X
申请日:2010-04-02
申请人: 中国电力科学研究院
CPC分类号: Y02T90/168 , Y04S30/12
摘要: 本实用新型涉及一种交流充电桩,包括漏电保护开关、继电器、交流接触器和智能电表,其特征在于:所述充电桩还包括智能控制单元,所述智能控制单元与漏电保护开关输出侧母线相连接,所述智能控制单元通过485通信总线与智能电表相连接,所述智能控制单元通过继电器与交流接触器相连接,所述漏电保护开关与交流接触器的输入端连接,所述智能电表与交流接触器的输出端相连接。该交流充电桩可对电动汽车进行可靠、灵活的充电,环境适应范围较广,具有智能化、体积小,成本低等特点,该交流充电桩不仅可以用于充电站内,还可用于营业厅、停车场等其他各种场合。
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公开(公告)号:CN201681440U
公开(公告)日:2010-12-22
申请号:CN201020148692.1
申请日:2010-04-02
申请人: 中国电力科学研究院
摘要: 本实用新型涉及一种刷卡计费的电动汽车充电桩控制器,包括控制模块、与控制模块相连接的电源模块,其特征在于:所述控制模块还连接有射频模块、隔离模块、监控模块、人机交互模块、实时时钟模块和存储模块,所述隔离模块与通信模块相连接。本实用新型所述的电动汽车充电桩控制器可以控制电动汽车充电桩的运行并且可以通过刷卡的方式计量电费,可以显示并设置充电电量和充电时间,可以保存用户信息,可以上传充电状态,一方面为电动汽车车主提供简易快捷的操作,另一方面为充电管理提供实时、准确的数据。
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公开(公告)号:CN201569905U
公开(公告)日:2010-09-01
申请号:CN200920277587.5
申请日:2009-12-23
申请人: 中国电力科学研究院
发明人: 杨天林
IPC分类号: G05B19/048 , G05B19/418
摘要: 本实用新型涉及一种电动汽车实时监控终端,具体涉及一种电动汽车实时运行状态监控终端。包括控制模块、和控制模块连接的GPS模块、电源模块,其特征在于,控制模块连接有存储模块、时钟模块、监控模块、CAN总线模块、人机交互模块、无线通信模块、以太网通信模块、USB模块及音频处理模块。本实用新型可以全面、实时获取电动汽车的运行参数,为研究电动汽车工作性能、尤其是动力蓄电池运行状态提供第一手翔实的数据,为进一步分析和改进电动汽车技术提供了原始数据,并可将运行参数保存在计算机中,供进一步离线分析使用,该终端还能够对电动汽车进行实时定位跟踪,获取电动汽车的运行位置、运行速度和运行方向等参数。
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