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公开(公告)号：CN105896546A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610328030.4
申请日：2016-05-17
发明人： 陶以彬 , 李官军 , 胡金杭 , 冯鑫振 , 张宇 , 桑丙玉 , 杨波 , 李强 , 陈兵 , 周晨 , 刘欢 , 曹远志 , 崔红芬 , 王德顺 , 庄俊 , 鄢盛驰 , 吕振华 , 柳丹 , 孔爱良
摘要： 本发明公开了一种混合储能平抑冲击性负荷的控制方法，所述方法包括I、建立逆变器控制模型，II、建立价值目标函数，III、构建仿真模型；本发明所述的控制方法与单独采用储能系统进行V/f控制相比，对冲击性负荷进行跟踪补偿后的系统电压和频率的波动都能在允许的范围内，保证系统的稳定运行，而且本发明所述的控制方法在逆变器输出电流的谐波含量方面有较大的改善，提高逆变器输出的电能质量。
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公开(公告)号：CN106548413A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610907609.6
申请日：2016-10-18
CPC分类号： Y02P90/82 , G06Q50/06 , G06Q10/06393
摘要： 本发明提供了一种电力系统储能适用性评价方法及系统，所述方法包括构建指标评价体系；确定储能装置的应用场合；获取储能装置的基础评价数据；对各项评价准则进行独立评价；对所有评价准则进行综合评价。与现有技术相比，本发明提供的一种电力系统储能适用性评价方法及系统，通过建立两级指标评价体系评价储能装置在各种应用场合的适用性，以评价准则定性和指标因素定量相结合的方式，能够兼具主观性和客观性从而全面真实地评价电力系统中储能装置的适用性。
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公开(公告)号：CN105610325A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610061294.8
申请日：2016-01-28
发明人： 周晨 , 陶以彬 , 李官军 , 胡金杭 , 余豪杰 , 崔红芬 , 刘欢 , 杨波 , 桑丙玉 , 冯鑫振 , 曹远志 , 李跃龙 , 朱红保 , 侯书毅 , 庄俊 , 卢俊锋 , 鄢盛驰 , 王德顺 , 张宇 , 方陈
CPC分类号： H02M3/33523 , H02J7/0016 , H02J7/345 , H02M2007/4835
摘要： 本发明提供了一种大功率钠硫电池中高压直流并网的模块化多电平变换器，包括n个子单元模块，n至少为2；n个子单元模块的输入端均接入钠硫电池，输出端均接入直流电网；子单元模块包括DC/DC变换器、稳压电容和SM单元；SM单元为由开关管组成的全桥型功率模块；DC/DC变换器的输入端接入钠硫电池，输出端依次并联有稳压电容和SM单元。与现有技术相比，本发明提供的一种大功率钠硫电池中高压直流并网的模块化多电平变换器，提高钠硫电池储能发电系统的整体效率，采用模块化设计，还可提高系统的冗余性和可靠性，为钠硫电池储能发电系统稳定高效的接入中高压直流电网提供过一种可行性技术方案。
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公开(公告)号：CN111934331A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010587539.7
申请日：2020-06-24
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H02J3/32
摘要： 本发明涉及一种电动汽车充放电优化调度方法及装置，包括：获取电动汽车电站优化后的平均负荷；根据所述电动汽车电站优化后的平均负荷确定电动汽车电站各时段的最优充放电负荷；根据电动汽车电站各时段的最优充放电负荷确定配电网各机组最优出力和各充电站的最优充放电电量；基于配电网各机组最优出力和各充电站的最优充放电电量调节配电网各机组的出力和各充电站的充放电电量。本发明提供的技术方案通过优化调度配电网各机组的出力和各充电站的充放电电量，能够控制电动汽车进行有序的充放电，并且能够实现削峰填谷的作用减小对电网的冲击，保证配电网安全稳定的运行。
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公开(公告)号：CN107748327B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201710780059.0
申请日：2017-09-01
IPC分类号： G01R31/388 , G01R31/392 , G01R31/396
摘要： 本发明涉及一种储能电池组在线评估方法及装置，所述方法包括：获取工作电压与SOC校准值的关系表；根据所述关系表分别确定SOC精度和SOH精度；根据所述SOC精度和SOH精度确定储能电池组评估系数，并利用所述储能电池组评估系数评估储能电池组。本发明提供的技术方案，通过提取工作电压与SOC校准值的关系表的SOC校准值来获取SOC和SOH的精度，从而确定储能电池组的评估系数，根据评估系数及时掌握储能电池组的运行特性，提示用户进行储能电池组的运行维护，延长储能电池组的使用寿命，从而有效提升储能电池组的应用效果。
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公开(公告)号：CN109755956A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711088032.1
申请日：2017-11-08
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力公司连云港供电公司
摘要： 一种离网海岛光储微电网系统的控制方法及控制系统，包括：根据采集的直流母线的电压幅值，判断微电网系统所处的工作模式；根据微电网系统的工作模式，在的光伏模块和储能电池之间分配功率。该控制方法和控制系统基于无互联通信方式，在不同运行状态下，微电网系统任一分布式电源根据直流母线电压切换其变流器控制模式；以直流母线电压幅值为判定基准，根据电压幅值变化量判定系统运行工况，在主动参与直流电压母线调节的同时，保证系统多功率单元的功率分配，使得系统安全稳定运行；海岛微电网可控负荷主要是海水淡化装置，可改善海岛内的淡水供应问题，同时作为可调负荷进行投切控制。
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公开(公告)号：CN105429459B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201410483977.3
申请日：2014-09-19
发明人： 李官军 , 丁杰 , 胡金杭 , 陶以彬 , 周晨 , 余豪杰 , 杨波 , 赫卫国 , 冯鑫振 , 刘欢 , 曹远志 , 朱红保 , 李跃龙 , 卢俊峰 , 鄢盛驰 , 俞斌 , 桑丙玉 , 王德顺
IPC分类号： H02M3/10
摘要： 本发明涉及一种双向多端口非隔离直流变换器及其控制方法，所述直流变换器包括至少两个其中一端与微电网连接的直流变换器模块；所述直流变换器模块包括两个串联的上管模块、下管模块、与所述上管模块并联的电容C1和与所述下管模块并联的电容C2；所述上管模块包括串联的上管开关T1和下管开关T2且所述下管开关T2并联电容C3；所述下管模块包括串联的上管开关T3和下管开关T4且所述上管开关T3并联电容C4。所述控制方法包括正母线电压控制过程、负母线电压控制过程、正母线电流控制过程和负母线电流控制过程。本申请每个模块均可实现能量的双向流动，可以根据需求控制指定端口的电压或者功率。
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公开(公告)号：CN108281987A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810028353.0
申请日：2018-01-12
申请人： 中国电力科学研究院南京分院 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力有限公司连云港供电分公司
摘要： 本发明提出了一种应用于海岛微电网的能源路由器，属于能源互联网技术领域。本发明的应用于海岛微电网的能源路由器包括N个交流变换器和M个直流交换器以及能源路由器控制模块；每个交流变换器结构相同，每个交流变换器的交流侧分别与一个微电网连接，每个交流变换器的直流侧与直流母线连接；每个直流变换器结构相同，每个直流交换器的一侧分别与一个直流微电网连接，另一侧均分别与直流母线连接；能源路由器控制模块根据各个微电网的能量信息下发功率调度指令。本发明的能源路由器实现交流微电网、直流微电网的功率连接，通过控制三个端口开关开通关断实现三个微电网与能源路由器的通断。
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公开(公告)号：CN106505551A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610970546.9
申请日：2016-11-04
申请人： 国网江苏省电力公司扬州供电公司 , 中国电力科学研究院南京分院 , 国网江苏省电力公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明公开了一种基于协调控制装置的光储直流供电系统，包括现场设备层，网络通讯层和站控管理层；现场设备层包括分布式光伏发电单元，铅酸电池储能单元和负载单元，分布式光伏发电单元、铅酸电池储能单元通过DC/DC变换器接入直流母线；网络通讯层配置协调控制装置，协调控制装置采集并网变流器、DC/DC变换器及负载单元的运行数据，并将采集数据打包后上送到站控管理层的主机服务器，并且通过下发报文来遥测、遥控、遥调现场设备层的各个设备的参数。分布式光伏发电单元、铅酸电池储能单元和并网变流器可根据光储协调控制装置指令工作。本发明能够满足交流电源断电或光伏发电输入波动、负荷投切等工况下，保障直流母线稳定。
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公开(公告)号：CN106487086A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611055556.6
申请日：2016-11-25
申请人： 国网江苏省电力公司扬州供电公司 , 中国电力科学研究院南京分院 , 国网江苏省电力公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力公司 , 国家电网公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , H02J7/34 , B60L11/1811 , H02J7/0068
摘要： 本发明公开了一种含电动汽车充放电管理的直流微网协调控制方法，首先确定直流微网中组成单元的特性，包括接入电源功率P1，分布式电源总功率P2，储能系统功率P3，负荷总功率P4，储能系统剩余容量SOC，充电桩充电功率可控范围，充电的电动汽车的数量N，以及确定电动汽车最大充电容量为P1+P2+P3-P4，然后根据(P1+P2+P3-P4)/N与最小充电功率和最大充电功率之间的关系，控制储能系统的充放电，以实现提高电动汽车充电站充电数量或速率。本发明通过储能系统及分布式发电，增加了可用于电动汽车充电的额外的充电容量，使得快速充电的电动汽车数量提高。
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