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公开(公告)号:CN106611951A
公开(公告)日:2017-05-03
申请号:CN201510694815.9
申请日:2015-10-21
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 江苏省电力公司电力科学研究院
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明提供一种基于两阶段粒子群优化的配电网多目标无功优化方法,包括以下步骤:建立配电网无功优化模型,并获取决策者偏好信息;对建立的配电网无功优化模型进行第一阶段粒子群无功优化,获得粗略Pareto前沿,结合决策者偏好信息求解得到偏好Pareto前沿,并构造偏好搜索区域;在偏好搜索区域内对配电网无功优化模型进行第二阶段粒子群无功优化,获得满足决策者偏好的解集。本发明利用决策者偏好信息,计算多目标优化算法的偏好搜索区域,集中有限的优化资源,提高优化解的质量、求解速度和针对性,为决策者提供更有意义的优化方案选择,为多目标优化的工程应用提供。
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公开(公告)号:CN108092321B
公开(公告)日:2023-02-07
申请号:CN201611026199.0
申请日:2016-11-22
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力公司电力科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种考虑不确定性的有源配电网有功无功协调控制方法,包括:获取分布式电源和负荷的功率概率模型;建立有源配电网有功无功协调控制模型;根据变量取值范围初始化各粒子的位置和速度;确定分布式电源有功无功出力的估计点;确定各粒子对应的控制目标适应性值及约束条件对应值;依据粒子群算法进行粒子个体最优和全局最优的比较和更新;判断是否达到优化计算结束条件,若已达到,则结束流程;否则,返回确定各粒子对应的控制目标适应性值及约束条件对应值这一步骤。本发明提供的方法解决考虑不确定因素下,含大规模分布式电源的有源配电网优化控制问题。
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公开(公告)号:CN106611951B
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201510694815.9
申请日:2015-10-21
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 江苏省电力公司电力科学研究院
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明提供一种基于两阶段粒子群优化的配电网多目标无功优化方法,包括以下步骤:建立配电网无功优化模型,并获取决策者偏好信息;对建立的配电网无功优化模型进行第一阶段粒子群无功优化,获得粗略Pareto前沿,结合决策者偏好信息求解得到偏好Pareto前沿,并构造偏好搜索区域;在偏好搜索区域内对配电网无功优化模型进行第二阶段粒子群无功优化,获得满足决策者偏好的解集。本发明利用决策者偏好信息,计算多目标优化算法的偏好搜索区域,集中有限的优化资源,提高优化解的质量、求解速度和针对性,为决策者提供更有意义的优化方案选择,为多目标优化的工程应用提供。
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公开(公告)号:CN108092321A
公开(公告)日:2018-05-29
申请号:CN201611026199.0
申请日:2016-11-22
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力公司电力科学研究院
CPC classification number: H02J3/48 , H02J3/50 , H02J2003/007
Abstract: 本发明涉及一种考虑不确定性的有源配电网有功无功协调控制方法,包括:获取分布式电源和负荷的功率概率模型;建立有源配电网有功无功协调控制模型;根据变量取值范围初始化各粒子的位置和速度;确定分布式电源有功无功出力的估计点;确定各粒子对应的控制目标适应性值及约束条件对应值;依据粒子群算法进行粒子个体最优和全局最优的比较和更新;判断是否达到优化计算结束条件,若已达到,则结束流程;否则,返回确定各粒子对应的控制目标适应性值及约束条件对应值这一步骤。本发明提供的方法解决考虑不确定因素下,含大规模分布式电源的有源配电网优化控制问题。
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公开(公告)号:CN107169588A
公开(公告)日:2017-09-15
申请号:CN201710236559.8
申请日:2017-04-12
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力公司电力科学研究院
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车充电站短时功率预测方法及系统,所述方法包括获取各类型电动汽车的充电模型,并依据各充电模型构建电动汽车充电站的电动汽车负荷预测模型;采用蒙特卡洛模拟法对电动汽车负荷预测模型进行仿真,得到在预设时间范围内电动汽车充电站的充电功率预测值;判断充电功率预测值的残差是否满足校验条件:若不满足则采用马尔科夫链模型修正电动汽车负荷预测模型,并重新对修正后的电动汽车负荷预测模型进行仿真,得到新的充电功率预测值,直至新的充电功率预测值的残差满足校验条件。与现有技术相比,本发明提供的一种电动汽车充电站短时功率预测方法及系统,提高了电动汽车充电站的短时功率预测精确程度。
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公开(公告)号:CN109873426B
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN201711266728.9
申请日:2017-12-05
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司
IPC: H02J3/06
Abstract: 本发明涉及一种配电网潮流方向的判定方法及系统,根据各监测节点的电压、电流相位关系确定潮流的基准方向(正方向),并与网络拓扑关系进行绑定,然后,根据与基准潮流方向的电压电流相位关系的比较判断潮流方向,电压电流的相位关系与基准潮流方向的相位关系一致的,潮流方向为正方向,否则,潮流方向为反方向。本发明提供的方法可应用于开环以及闭环配电网的潮流方向判断。本发明提供的技术方案通过电压电流相位关系确定基准潮流方向,并与网络拓扑进行绑定,在实际运行中,根据与基准潮流方向规定的电压电流相位关系的比较,来判断实际潮流方向,方法简单、快速,潮流方向与网络拓扑进行关联,结果直观、明了。
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公开(公告)号:CN110391660B
公开(公告)日:2023-01-24
申请号:CN201810343438.8
申请日:2018-04-17
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司 , 国网河南省电力公司电力科学研究院
IPC: H02J3/06
Abstract: 本发明提供一种提升配电网供电能力的网络重构方法及装置,包括:对配电网重构模型进行锥松弛,获取配电网重构模型的松弛模型;根据所述配电网重构模型的松弛模型确定配电网重构方案。本发明提供的技术方案解决了传统输电网应用较为广泛的直流最优潮流算法在配电网研究中无法适用的问题,网络重构更加快速,建模更加准确,计算效率更高,能够有效提升配电网供电能力的网络重构的效率。
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公开(公告)号:CN107230989B
公开(公告)日:2020-07-31
申请号:CN201610171429.6
申请日:2016-03-24
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 国网重庆市电力公司电力科学研究院
IPC: H02J3/24
Abstract: 本发明涉及一种含电动汽车的配电网电压波动风险辨识方法,包括:令配电网正常运行状态为t0,将所述配电网在扰动下电压振荡升高或下降过程分为n个稳态状态;确定状态ti下配电网线路电压降模型;确定状态tn下配电网末端负荷节点电压确定所述配电网在扰动下电压波动变化率dU;判断所述配电网是否存在电压波动风险。本发明提供的方法,通过正面计算分析电动汽车接入比例是多少的情况下将会使配电网存在电压波动风险,为含电动汽车的配电网电压波动风险预警提供支撑;通过反面计算分析含电动汽车的配电网是否满足电压波动风险的边界条件从而给出电动汽车的渗透率边界,为电动汽车充电负荷的合理接入提供理论依据。
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公开(公告)号:CN110555573A
公开(公告)日:2019-12-10
申请号:CN201810539697.8
申请日:2018-05-30
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明提供一种配电变压器烧毁风险预警方法及系统,包括:基于获取的配变过负荷严重度,确定所述配变过负荷严重度所在的过负荷倍数区间;根据预先定义的配变过负荷倍数和配变烧毁概率之间的函数关系,计算当前运行状态所在过负荷倍数区间的配电变压器烧毁概率;基于配电变压器烧毁概率和预定义的配变烧毁阈值识别配电变压器是否存在烧毁风险;当配电变压器存在烧毁风险时,对所述烧毁风险进行预警。通过上述方案能够根据配电变压器负荷变化情况反映配电变压器烧毁风险发生的概率,为配电变压器运行维护人员提供技术支撑。
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公开(公告)号:CN108318786A
公开(公告)日:2018-07-24
申请号:CN201710036751.2
申请日:2017-01-18
IPC: G01R31/12 , G01R19/165
CPC classification number: G01R31/1272 , G01R19/16571
Abstract: 本发明提供了一种配电网电缆线路绝缘老化风险的辨识方法和装置,该方法根据预先建立的配电网电缆线路等值电路模型,获取配电网电缆线路首末端三相电压、电流、有功功率和无功功率的采集值;根据采集的电压、电流、有功功率和无功功率采集值计算T时间段时间间隔Ti内的电缆线路泄漏电流值和泄漏电流平均值;根据泄漏电流值确定泄漏电流预测值;根据泄漏电流历史数据和预测数据,以及绝缘老化风险辨识判据,判断当前时刻电缆线路是否处于绝缘老化风险状态。本发明提供的技术方案有效的实现了配电网泄漏电流的实时监测与预测,可准确预警配电缆线路绝缘老化风险,为电网运行人员进行电缆线路的运行维护提供了技术支撑。
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