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公开(公告)号：CN111064378A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010024235.X
申请日：2020-01-10
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网上海能源互联网研究院有限公司
IPC分类号： H02M7/487 , H02M7/5387
摘要： 本发明提供一种五电平混合中点钳位变换器，包括并联于正极直流母线和负极直流母线之间三个桥臂单元，每个桥臂单元包括八个开关管、三个飞跨电容和六个钳位二极管，体积小，且可靠性高；本发明所需器件较少，拓扑结构简单，易于控制；采用MOSFET作为开关管，开关损耗小，开关频率高，变换器具有高功率密度和高工作效率；而且每个器件所承受的电压相等，即为直流侧母线电压的四分之一，无需高压器件即可应用于中高压大容量工业场合。
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公开(公告)号：CN110797959A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911012791.9
申请日：2019-10-23
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网上海能源互联网研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种蓄电池-超级电容混合储能变换器的控制方法和装置，基于直流母线电压参考值确定维持直流母线电压稳定所需的功率；将维持直流母线电压稳定所需的功率分配给蓄电池和超级电容；基于蓄电池分配的功率需求和超级电容分配的功率需求确定混合储能变换器中开关管的状态，过程简单，提高了动态响应速度，能够快速调节参数，且鲁棒性较好。本发明提供的技术方案提升了蓄电池-超级电容混合储能的功率响应能力与母线电压支撑能力，保证了光伏发电系统的功率平衡与快速响应时的稳定性。
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公开(公告)号：CN115173545A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210646029.1
申请日：2022-06-08
申请人： 国网上海能源互联网研究院有限公司 , 国网福建省电力有限公司电力科学研究院 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种面向应急供电的移动储能无缝续航增容方法及系统，该方法的供电系统能够基于移动储能车本身的特点，提供一种高响应速度的移动储能无缝续航增容方法；并且还能够在具有柴油发电机的情境下，解决柴油发电机本身响应慢的缺点，将移动电化学储能和柴油发电机的优点结合，根据负载的用电量和储能车容量的大小，实现在移动供电设备电池存储电量不足的情况下，通过柴油发电机满足负载的供电需求。
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公开(公告)号：CN110797959B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN201911012791.9
申请日：2019-10-23
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网上海能源互联网研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种蓄电池‑超级电容混合储能变换器的控制方法和装置，基于直流母线电压参考值确定维持直流母线电压稳定所需的功率；将维持直流母线电压稳定所需的功率分配给蓄电池和超级电容；基于蓄电池分配的功率需求和超级电容分配的功率需求确定混合储能变换器中开关管的状态，过程简单，提高了动态响应速度，能够快速调节参数，且鲁棒性较好。本发明提供的技术方案提升了蓄电池‑超级电容混合储能的功率响应能力与母线电压支撑能力，保证了光伏发电系统的功率平衡与快速响应时的稳定性。
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公开(公告)号：CN112651638A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011592673.2
申请日：2020-12-29
申请人： 国网上海能源互联网研究院有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本申请公开了一种面向移动储能电源的调控方法与运维云平台系统。其中，该方法包括：监控移动电源车的在线状态，获取移动电源车的运行数据和车辆运行轨迹数据；将移动电源车的运行数据和车辆运行轨迹数据发送至移动电源车运维云平台进行备份；当移动电源车在保电救援过程的车载电量不足以完成本次保电救援任务时，接收车载能量管理系统发送的电能补充需求，统计区域范围内可调控的移动电源车，将可调控的移动电源车信息发送至移动电源车的车载能量管理系统；将移动电源车信息发送至运维人员的终端设备。
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公开(公告)号：CN111064378B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010024235.X
申请日：2020-01-10
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网上海能源互联网研究院有限公司
IPC分类号： H02M7/487 , H02M7/5387
摘要： 本发明提供一种五电平混合中点钳位变换器，包括并联于正极直流母线和负极直流母线之间三个桥臂单元，每个桥臂单元包括八个开关管、三个飞跨电容和六个钳位二极管，体积小，且可靠性高；本发明所需器件较少，拓扑结构简单，易于控制；采用MOSFET作为开关管，开关损耗小，开关频率高，变换器具有高功率密度和高工作效率；而且每个器件所承受的电压相等，即为直流侧母线电压的四分之一，无需高压器件即可应用于中高压大容量工业场合。
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公开(公告)号：CN112688349A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011489501.2
申请日：2020-12-16
申请人： 国网上海能源互联网研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种面向源网荷储互动系统的通用控制装置及方法，其中装置包括：模拟输入输出单元、数字输入输出单元、DSP控制保护单元、ARM通信管理单元；DSP控制保护单元包括DSP模块和FPGA模块；模拟输入输出单元包括输入模块和输出模块；输入模块用于采集第一采集信号；FPGA模块对第一采集信号进行预处理，获取第一指令信息；第一指令信息经由FPGA模块发送至输出模块；数字输入输出单元包括开入接口和开出接口；开入接口用于采集第二采集信号；FPGA模块对第二采集信号进行预处理，然而将经过预处理后的第二采集信号发送至DSP模块进行逻辑运算，生成第二指令信息；ARM通信管理单元用于上位机和DSP控制保护单元的FPGA模块进行通信。
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公开(公告)号：CN112630658A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011216399.9
申请日：2020-11-04
申请人： 国网上海能源互联网研究院有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/392
摘要： 本发明提供了一种蓄电池寿命损耗评估方法和系统，包括：获取蓄电池的初始最大可用容量、初始荷电状态和计算周期内各时段的充放电功率的运行数据；从计算周期内的初始时段开始依次选择各时段，依次计算各时段的荷电状态、蓄电池最大可用容量和循环累积使用寿命，直到得到计算周期内最后一个时段的所述蓄电池的循环累积使用寿命；对各个时段的所述蓄电池的循环累积使用寿命进行累加，得到所述在计算周期内的历史循环累积使用寿命，作为蓄电池寿命损耗的评估结果情况。本发明充分考虑了对蓄电池充放电过程引发的电池老化特性以及蓄电池寿命的折损特性，提高了蓄电池寿命损耗评估准确性。
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公开(公告)号：CN112421736B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202011417240.3
申请日：2020-12-07
申请人： 国网上海能源互联网研究院有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
摘要： 本申请提供了一种车载轻型移动电源方舱设备，属于应急供电设备技术领域。车载轻型移动电源方舱设备包括：方舱以及适配设置在其内部的储能电池系统，所述方舱用于设置在皮卡汽车上；所述方舱上设置有：充电接口用于接入电网侧以提供电源，输电接口用于为负荷供电，人机交换面板用于操作人员对所述储能电池系统输入指令参数以及进行数据交换；所述储能电池系统能够为通过方舱上的充电接口实现充电，通过输电接口为负荷供电。保障重要场合电力供应、电动汽车充电救援、重大灾害抢险救灾、居民应急供电等多种应用场景，可以最大限度减小财产损失，降低对社会生产和居民生活的影响。
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公开(公告)号：CN112421736A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011417240.3
申请日：2020-12-07
申请人： 国网上海能源互联网研究院有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
摘要： 本申请提供了一种车载轻型移动电源方舱设备，属于应急供电设备技术领域。车载轻型移动电源方舱设备包括：方舱以及适配设置在其内部的储能电池系统，所述方舱用于设置在皮卡汽车上；所述方舱上设置有：充电接口用于接入电网侧以提供电源，输电接口用于为负荷供电，人机交换面板用于操作人员对所述储能电池系统输入指令参数以及进行数据交换；所述储能电池系统能够为通过方舱上的充电接口实现充电，通过输电接口为负荷供电。保障重要场合电力供应、电动汽车充电救援、重大灾害抢险救灾、居民应急供电等多种应用场景，可以最大限度减小财产损失，降低对社会生产和居民生活的影响。
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