飞行器S弯引气道的两级可调导叶及其控制方法

    公开(公告)号:CN115535266A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211375030.1

    申请日:2022-11-04

    IPC分类号: B64D33/02 F02C7/057

    摘要: 本发明提供了一种飞行器S弯引气道的两级可调导叶及其控制方法,飞行器S弯引气道的两级可调导叶包括:支撑机构,连接至飞行器S弯引气道;一级导叶调节机构,连接于所述支撑机构,其中,所述一级导叶调节机构至少包括一级导叶组和一级驱动结构,所述一级驱动结构驱动所述一级导叶组的叶片转角,以调节输入气流流量及气压;二级导叶调节机构,连接于所述支撑机构。本发明在调节输入气流的流量的基础上,还可以调节输入气流的速度角,使输入气流的状态更加稳定。同时,过控制两级可调导叶机构的叶片开合状态,可减小输入气流的附加流阻损失,提高气动效率,实现输入气流对系统功率的精确控制。

    一种基于模糊前馈的冲压涡轮转速控制方法

    公开(公告)号:CN118309522A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410363641.7

    申请日:2024-03-28

    摘要: 本发明涉及冲压涡轮转速控制技术领域,具体涉及一种基于模糊前馈的冲压涡轮转速控制方法,初始指令包括发电机工作状态的指令转速,控制器根据初始指令控制发电机的工作转速,并将产生的电能提供给用电负载;获取发电机工作状态的实际转速并反馈至控制器,确定闭环反馈调节量并对发电机工作转速进行闭环反馈调节;接收用电负载发送的用电功率信号和可调导叶的动压信号,并进行模糊化处理、模糊推理和解模糊处理,输出导叶开度信号;确定模糊前馈调节量并实现对涡轮及发电机的工作转速的模糊前馈调节;确定导叶开度的最终控制量。本发明可以使涡轮转速快速稳定,减少了控制系统的滞后与超调;消除转速的静态误差,提高控制精度。

    一种多叶片联动阀门机构
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117628198A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311745750.7

    申请日:2023-12-18

    摘要: 本发明公开了一种多叶片联动阀门机构,包括设置在圆柱形气流通道侧壁出口上的第一基座,第一基座固定在侧壁出口的两端,第一基座沿气流通道的圆弧面延伸,第一基座之间安装有多个沿气流通道圆弧面顺次排布的叶片,叶片两端的转轴均贯穿第一基座,叶片能够在第一基座上转动,第一基座上还连接有第二基座,第二基座上安装有电机,电机的输出端连接有驱动齿轮,叶片贯穿第一基座的转轴上连接有摇臂,每个摇臂上均开设有滑槽,其内设置有驱动杆,全部驱动杆均固定在弧形导轨上,弧形导轨具有沿其轴向延伸的底板,底板的底部设置有与齿轮相互啮合的扇形齿段;本发明能够保证多叶片的联动一致性,适用于设备圆柱面的流量调节。