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公开(公告)号：CN117610910A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311321544.3
申请日：2023-10-12
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06T11/20 , G06Q50/08
Abstract: 本申请涉及一种基于工程施工危险源管理的BowTie分析方法，包括以下步骤：获取工程施工危险源管理信息，将所述工程施工危险源管理信息生成电子清单信息项；设定BowTie核心要素，确定所述工程施工危险源管理信息与所述BowTie核心要素的关联对应关系；将所述BowTie核心要素、BowTie逻辑关系框图和所述电子清单信息项与BowTie核心要素的关联对应关系转化为代码；在软件中，根据所述关联对应关系将相关数据自动绘制生成BowTie图，实现工程施工危险源管理的可视化。该BowTie分析方法能够解决工程施工危险源管控效果不佳的问题，提升工程安全管理水平，推动工程建设任务顺利完成。
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公开(公告)号：CN118498287A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410670447.3
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
Abstract: 一种公路边坡的加固结构，包括两块以上的加固板，各加固板中设置安装机构，所述的安装机构包括两个以上均匀分布并转动连接于加固板内壁的螺纹筒，螺纹筒外壁固定连接有链轮，两个所述链轮之间啮合连接有链条，螺纹筒内壁螺纹连接有固定杆，固定杆一端贯穿螺纹筒连接加固杆，所述的加固杆外壁开设有安装槽，安装槽内壁铰接有限位块，安装槽中设置有弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆上部与限位块铰接连接，加固板外壁设置有装配组件，所述的装配组件包括在加固板一侧制有凸出的卡块，加固板另一侧开设有与卡块相匹配的卡槽，加固板外壁开设有两个凹槽，加固板上部和下部分别开有两个以上的限位槽，限位槽内壁卡接有限位杆。
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公开(公告)号：CN110144899B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201910353011.0
申请日：2019-04-29
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种软土地层地下停车场临近浅基础建筑基坑变形控制结构及施工方法，在基坑内与钻孔灌注桩支护结构平行设置一排被动桩，被动桩冠梁与钻孔灌注桩支护结构之间设置坑底支撑梁；被动桩与钻孔灌注桩支护结构之间设置被动区搅拌桩加固体；基坑的支撑梁的设置高度高于地下停车场顶板位置的上方10～20cm，支撑梁顶部与钻孔灌注桩支护结构冠梁顶部基本齐平；支撑梁的梁体内临近支撑梁搭接节点处设置多排用于装填静态破碎剂的PVC管，支撑梁顶部和支撑梁搭接节点顶部均预埋有吊环。本发明能够控制临近浅基础建筑基坑的变形，减轻对临近浅基础建筑的影响。
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公开(公告)号：CN115744750A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211485208.8
申请日：2022-11-24
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种竖井扩挖施工作业平台的保护装置，包括底座，底座的四角均开设有凹槽一，四个凹槽一的一侧均纵向设置有支杆，支杆的另一端设置有顶网，顶网的顶端设置有护板，护板的顶部固定连接有挂钩，顶网上开设有四个和支杆对应的凹槽二，凹槽一和凹槽二内部卡接设置有卡接组件，卡接组件分别和对应的支杆两端固定连接，相邻两个支杆之间设置有侧网，侧网和支杆之间设置有用于对侧板竖直方向进行限位的固定组件，若干支杆上均滑动设置有用于对侧板进行水平限位的限位组件，本发明结构合理，解决掉块对使用人员的伤害和拆装困难的问题。
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公开(公告)号：CN110144899A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910353011.0
申请日：2019-04-29
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种软土地层地下停车场临近浅基础建筑基坑变形控制结构及施工方法，在基坑内与钻孔灌注桩支护结构平行设置一排被动桩，被动桩冠梁与钻孔灌注桩支护结构之间设置坑底支撑梁；被动桩与钻孔灌注桩支护结构之间设置被动区搅拌桩加固体；基坑的支撑梁的设置高度高于地下停车场顶板位置的上方10～20cm，支撑梁顶部与钻孔灌注桩支护结构冠梁顶部基本齐平；支撑梁的梁体内临近支撑梁搭接节点处设置多排用于装填静态破碎剂的PVC管，支撑梁顶部和支撑梁搭接节点顶部均预埋有吊环。本发明能够控制临近浅基础建筑基坑的变形，减轻对临近浅基础建筑的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218479822U
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202220855815.8
申请日：2022-04-13
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种顶管隧道支护结构，包括顶管隧道、压入顶管隧道地面下方的若干预制管桩和锁扣钢管；预制管桩伸向地底并排设置且沿顶管隧道的轴线间隔排布，预制管桩上端的周围及上方设有桩顶加固体，锁扣钢管穿过桩顶加固体位于预制管桩的上方并内部注浆加固；锁扣钢管彼此插接呈一字型布置并水平地沿顶管隧道的轴线延伸从而与预制管桩形成门架结构。同时，还提供了实现该结构的施工方法。混凝土预制管桩结构体与锁扣钢管结构体共同组建成为门架结构，对上部顶管隧道起到支撑作用，阻挡规划隧道施工时引起的土体变形和应力传递，对顶管隧道起到良好的保护作用。
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公开(公告)号：CN220151271U
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202320510979.1
申请日：2023-03-09
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种倾斜岩层可调节角度便于更换锤牙的冲击钻锤头，包括锤体、以及连接设置在所述锤体上的锤盘，所述锤盘的端部设置有锤牙部分；所述锤牙部分包括自锁式千斤顶，所述自锁式千斤顶内的活塞上设置有第一锤牙床，并在所述第一锤牙床上卡接连接设置第一锤牙，使所述第一锤牙呈限位作业状态或可更换式调整状态；所述锤牙部分在所述锤盘上分区域布置若干组，以使各区域的所述第一锤牙形成与倾斜岩层配合的总体式倾角状态。本实用新型可通过调节各列千斤顶活塞伸长的长度来适应不同倾角的岩层，角度可调节，不仅适用范围广，还可在落锤时保证各接触面受力均衡，有效克服卡锤头、斜孔等问题。
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公开(公告)号：CN217781680U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220867069.4
申请日：2022-04-14
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了超宽超深车辙微表处修补结构，包括自上而下依次排布的第一开挖槽、第二开挖槽和第三开挖槽，第一开挖槽、第二开挖槽和第三开挖槽呈阶梯状，第三开挖槽的底部连通有第一注浆孔，第一注浆孔内设有第一填充物，第二开挖槽的底部设有第二注浆孔，第二注浆孔内设有第二填充物，第三开挖槽、第二开挖槽和第一开挖槽从下而上依次设有再利用层、MS‑2型微表处层和MS‑3型微表处层。本实用新型能够通过微钻孔注浆和微钻孔高聚物注浆，提高了修补路面的承载力和抗车辙能力，增强了与原路面和路基的整体性，避免重复修补车辙而造成的浪费，提高运营效率。
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公开(公告)号：CN222500101U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421181353.1
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
Abstract: 一种公路边坡的加固结构，包括两块以上的加固板，在各加固板中设置安装机构，所述的安装机构包括两个以上均匀分布并转动连接于加固板内壁的螺纹筒，所述的螺纹筒外壁固定连接有链轮，两个所述链轮之间啮合连接有链条，所述螺纹筒的内壁螺纹连接有固定杆，所述固定杆的一端贯穿螺纹筒连接加固杆，所述加固杆与固定杆经螺纹连接，所述的加固板外壁设置有装配组件。通过在加固板中设置安装机构，使加固杆可以快速插入边坡中，安装更加方便，提高安装效率，而在加固杆上设置弹簧伸缩杆和限位块，使加固杆与边坡插接牢靠，使整个加固板安装可靠，稳定性好，提高了加固效果。
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公开(公告)号：CN222044088U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420385254.9
申请日：2024-02-29
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种水利高边坡支护用锚杆结构，包括杆体以及设置于杆体两端的端板，杆体转动连于两组端板之间，杆体的表面设置有双向螺纹，杆体的两端套接有与双向螺纹配合的两组螺套，杆体的外侧设置有若干组撑条，撑条与两组螺套之间铰接有支杆；本实用新型通过将此结构整体插入到孔洞内部后，转动杆体就可以控制杆体外侧的若干组撑条同时向外侧伸展并与孔洞的内壁紧密贴合，使得此结构保持在孔洞的中间位置，在向孔洞内部注浆后，可以保证此结构充分的握裹在水泥浆内部，并且由于支杆与孔洞内壁紧密贴合，在水泥浆凝固前可以增加此结构与孔洞内壁之间的结合力，避免水泥浆在凝固前此结构整体容易从孔洞中拔出。
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