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公开(公告)号：CN112819070A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110128525.3
申请日：2021-01-29
摘要： 本发明涉及一种隧道管片环缝直线化识别及里程环号标记方法，其特征在于：将一组有图案编号的隧道图像输入训练好的直线化识别算法模型进行识别并输出环缝的直线化标记；基于直线化标记获取环缝标记数据，环缝标记数据包含图像编号及环缝在相应隧洞图像中的相对位置信息；将该组隧道图像按图案编号拼接成整条隧道图像；将相应隧道图像的环缝标记数据与整条隧道图像起止里程数据及起始环号数据对比计算，得出相对于整条隧道图像的环起止里程数据和环缝里程数据；展示整条隧道图像及里程、环号；所述直线化识别算法模型由训练样本集输入卷积神经网络中进行识别训练后得到，其中训练样本集包含隧道图像原图和与隧道图像原图对应的直线化标记。
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公开(公告)号：CN115423167A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211036435.2
申请日：2022-08-29
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06K9/62 , G06N3/08 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种地铁深基坑施工安全预警及辅助决策方法及系统，包括：获取地铁深基坑的物理数据；物理数据包括基坑实体信息、基坑状态信息和基坑环境信息；基于物理数据应用聚类算法对地铁深基坑进行分区；对每一分区应用CSA‑BPNN神经网络并结合地铁深基坑数字孪生模型输出的仿真数据进行地质参数反演；将基于地铁深基坑数字孪生模型得到的地质参数预测值、基坑实体仿真信息和基坑环境仿真信息输入到基坑状态预测模型中，得到每一分区的基坑状态预测值并进行施工安全预警及辅助决策。基于对基坑进行细化分区，从而能够对每一分区进行状态预测，提高状态预测的准确性进而更精准的进行安全预警和辅助决策。
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公开(公告)号：CN113420954A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110570355.4
申请日：2021-05-25
摘要： 本发明涉及一种基于机理模型的工程管理业务信息化方法，步骤为S1、获取用户定义的工程管理机理模型，该模型将管理按从大至小解析为业务、要素和特征；S2、获取经用户规范化处理并为计算机可特定识别的所述要素和特征的名称、参数名称；S3、获取用户定义的对于所述特征、要素所进行代数运算和逻辑运算后得出结果的规则；S4、获取用户定义的所述业务对应业务服务的触发机制；S5、识别相应工程管理业务中要素和特征的名称、参数名称；S6、基于识别出的要素和特征的名称、参数名称，结合业务、要素和特征的定义及相关规则，计算业务相应的布尔值；S7、基于计算出的布尔值，结合相应触发机制，判断是否触发相应业务服务。本发明适用于工程管理领域。
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公开(公告)号：CN115577957A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211304258.1
申请日：2022-10-24
申请人： 北京交通大学 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种地表收敛沉降预测模型训练方法、系统及应用方法、系统，涉及地表沉降预测领域，本发明先对辅助模型和主要模型进行训练，得到训练好的辅助模型和主要模型，通过辅助模型可以得到完整的盾构掘进参数，进而可以保证盾构施工地表收敛沉降超前预测盾构机技术参数的完整性。与现有技术相比，本发明通过辅助模型解决了对于盾构施工地表收敛沉降超前预测盾构机技术参数不完整的问题，通过完整的盾构机技术参数和主要模型，实现了高精度的盾构施工地表沉降预测。
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公开(公告)号：CN113294163A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110570333.8
申请日：2021-05-25
摘要： 本发明涉及一种盾构掘进监控数据可视化配置方法。本发明的目的是提供一种盾构掘进监控数据可视化配置方法，以解决盾构掘进数据难以快速发布、自由调整展示界面的问题。本发明的技术方案是：一种盾构掘进监控数据可视化配置方法，其特征在于：获取盾构机部件的结构矢量图和盾构监控参数；将盾构监控参数与相应的结构矢量图关联；在显示页面的第一区域展示经盾构监控参数，在显示页面的第二区域展示可视化容器，并在可视化容器中展示结构矢量图及该结构矢量图相关联的盾构监控参数；当盾构监控参数超出相应设定阈值，在所述可视化容器中展示预警提示。本发明适用于地下工程盾构施工领域。
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