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公开(公告)号:CN111950766A
公开(公告)日:2020-11-17
申请号:CN202010647829.6
申请日:2020-07-07
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于GIS的海上风电场场址规划方法、装置、存储介质及设备。本发明的目的是提供一种基于GIS的海上风电场场址规划方法、装置、存储介质及设备。本发明的技术方案是:一种基于GIS的海上风电场场址规划方法,其特征在于:收集规划区域中海上风电规划所需考虑的相关资料;建立GIS模型,将收集到的资料统一到海图坐标系,进行矢量化处理,生成矢量化对象;在各矢量化对象周围绘制缓冲区,在规划区域内所述矢量化对象及其缓冲区以外的区域形成多个区块;根据相关规定对多个区块进行筛选,得到可利用空间;结合海上风电场规划要求,在可利用空间内规划场址;自动统计规划场址项目信息,导出规划项目列表。本发明适用于海上风电场场址规划领域。
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公开(公告)号:CN118390557A
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202410588801.8
申请日:2024-05-13
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了海上光伏桩基结构及其沉桩方法,包括沿着桩基的周向分布且固定在桩基表面的人字形的若干翼板结构,翼板结构包括主板和支撑板,主板固定于桩基表面且向一侧倾斜,支撑板固定于桩基表面和主板之间,支撑板的倾斜方向与主板相反,主板远离桩基表面的一端设有第一楔形部,主板的底端设有第二楔形部,支撑板的底端设有第三楔形部,翼板结构作为桩基厚度和直径的延展,用钢量少,造价低,显著加强桩基的抗弯、抗压能力,增大与海底土层的接触面积,增大桩侧摩阻力,提高竖向承载能力,第一楔形部、第二楔形部、第三楔形部容易刺入海床土内;采用液压夹具和振动锤配合,迫使坚硬的海床土液化,方便切割部向下刺入,完成沉桩。
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公开(公告)号:CN114091729A
公开(公告)日:2022-02-25
申请号:CN202111228467.8
申请日:2021-10-21
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于奇异谱分解和时间卷积神经网络的多步风电功率预测方法。适用于风力发电功率预测领域。本发明所采用的技术方案是:一种基于奇异谱分解和时间卷积神经网络的多步风电功率预测方法,其特征在于:获取历史风速和历史功率;对历史风速和历史功率进行奇异谱分解,分别获得历史风速和历史功率的多维特征向量;将历史风速和历史功率的多维特征向量输入经训练的风电功率预测模型,输出风电功率预测结果;所述风电功率预测模型包括时间卷积神经网络层和全连接层,时间卷积神经网络层用于对历史风速数据和历史功率数据进行时序建模和特征提取,全连接层用于对时间卷积神经网络层提取的特征进行融合,以获取最终风电功率预测结果。
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公开(公告)号:CN113806912A
公开(公告)日:2021-12-17
申请号:CN202110943580.8
申请日:2021-08-17
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06K9/62 , G06F17/18 , G06F119/02 , G06F113/06
Abstract: 本发明涉及一种基于大风过程相关法的风电场最大风速分析方法。根据参证气象站多年最大风速资料计算参证站的50年一遇最大风速,基于参证气象站大风过程相关法的风电场最大风速估算方法,根据时间阈值time_interval判断同一场大风的影响,并根据在同一场大风影响下的测风塔和参证气象站独立样本序列建立线性回归方程,据此推算风电场的50年一遇最大风速,并换算至标准空气密度。主要步骤有1、参考参证气象站最大风速计算成果;2、分析参证气象站、海上测风塔同时期观测数据,根据同一场大风影响下的独立样本,并分风向建立相关方程;3、推算风电场最大风速。
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公开(公告)号:CN221320880U
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202323113004.4
申请日:2023-11-16
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于海上光伏与桩基础快速连接的钢平台系统,海上光伏支架结构包括PHC管桩和钢平台,光伏组件在岸上预先安装在钢平台的檩条上;所述PHC管桩桩顶与钢平台底部之间设置斜撑结构,所述斜撑结构包括斜杆和快速连接结构,所述快速连接结构在PHC管桩的桩顶竖立设置支承台,所述斜杆连接两端分别连接钢平台檩条与支承台,所述支承台外表面上形成与斜杆连接的基础连接部。本实用新型采用斜撑结构作为桩基和钢平台的连接组件,并在快速连接结构的作用下将斜杆和PHC管桩相连,避免斜杆直接焊接在PHC管桩上,从而有效避免应力集中和焊接不牢靠等问题,同时减少海上施工工作量。
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