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公开(公告)号：CN102212389A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201010140040.8
申请日：2010-04-02
申请人： 中国石油化工集团公司 , 中国石化集团洛阳石油化工工程公司
摘要： 本发明公开了一种催化裂化方法及其装置，本发明方法主要特征在于：来自再生器的再生催化剂在催化剂冷却器内与原料油进行换热冷却，经换热冷却后的再生催化剂进入反应器与经换热升温后的原料油接触进行反应，反应油气进入分馏系统进行分馏，待生催化剂经汽提后进入再生器进行再生，再生后的再生催化剂循环使用。使用本发明可以使催化裂化装置的干气产率降低0.1～2.0重量％，焦炭产率降低0.1～1.0重量％，总液体收率提高0.2～3.0重量％。
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公开(公告)号：CN101612585A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200910065568.0
申请日：2009-07-29
申请人： 中国石油化工集团公司 , 中国石化集团洛阳石油化工工程公司
摘要： 本发明涉及一种汽油改质催化剂，主要用于解决现有技术处理苯含量为1～2体积％的汽油较为困难的问题。该催化剂由32～79重量％的高岭土、15～50重量％的金属改性Y型或ZSM－5分子筛和6～18重量％的粘结剂组成。其中高岭土为商用高岭土；Y型分子筛为稀土Y型分子筛或稀土氢Y型分子筛。所述的改性金属为铜、铁、锌、钴、钛、锰和钼中的一种或一种以上，分子筛中改性金属含量为1～6重量％。粘结剂为本领域中常用粘结剂，如硅溶胶或硅铝溶胶等。使用该催化剂可使苯含量为1～2体积％的汽油中苯含量降低幅度达50体积％以上，使其苯含量不大于1体积％。本发明还提供了该催化剂的制备方法和应用。
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公开(公告)号：CN1903989A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200610048408.1
申请日：2006-07-17
申请人： 中国石油化工集团公司 , 中国石化集团洛阳石油化工工程公司
IPC分类号： C10G11/00
摘要： 本发明公开了石油加工领域的一种劣质汽油催化裂化脱硫方法及装置，以解决现有的双提升管催化裂化工艺及装置因汽油改质反应器采用提升管反应器而造成改质汽油硫含量下降幅度有限的问题。本发明的汽油改质反应器采用圆筒形结构的汽油快速床反应器(4)；第二待生斜管(5)内的来自汽油快速床反应器、在第二沉降器汽提段(7)经汽提后的一部分待生催化剂经设有流量控制阀(21)的待生催化剂输送管(3)进入催化剂混合器(1)，与来自再生器(14)的再生催化剂一起在水蒸汽作用下混合后进入汽油快速床反应器，与劣质汽油进料(201)接触后进行反应。本发明方法及装置用于改质劣质汽油，以大幅度地降低其硫含量。
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公开(公告)号：CN1721055A
公开(公告)日：2006-01-18
申请号：CN200510017597.1
申请日：2005-05-23
申请人： 中国石油化工集团公司 , 中国石化集团洛阳石油化工工程公司
摘要： 本发明公开了石油加工行业的一种用于降低催化裂化汽油硫含量的双提升管催化裂化装置，主要用于解决现有的常规催化裂化装置所生产的催化裂化汽油硫含量普遍较高的问题。本发明的双提升管催化裂化装置包括重油提升管反应器(12)和汽油提升管反应器(4)，在汽油提升管反应器提升气体入口(141)下方的垂直立管上设有扩径结构的圆筒形床层反应器(2)，在床层反应器(2)下方的垂直立管上设有床层反应器预提升介质入口(101)。装置操作过程中使用本发明的脱硫催化裂化催化剂。采用本发明，可较大幅度地降低催化裂化汽油的硫含量，并可降低汽油烯烃含量、提高汽油辛烷值。
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公开(公告)号：CN1171977C
公开(公告)日：2004-10-20
申请号：CN02139065.7
申请日：2002-09-16
申请人： 中国石油化工集团公司 , 中国石化集团洛阳石油化工工程公司
IPC分类号： C10G55/06
摘要： 本发明公开了一种降低汽油的烯烃的方法，主要针对高烯烃含量的劣质汽油进行改质，其特征在于包括一个常规重油催化裂化过程，和一个劣质汽油催化转化改质过程。重油在重油提升管反应器进行常规催化裂化反应，劣质汽油在汽油提升管反应器进行催化转化改质，两个过程共用一个催化剂再生器，使用同一种催化裂化催化剂。利用本发明可使劣质汽油的烯烃含量降低15～50个体积百分点，汽油辛烷值(RON)提高0.2～2个单位；汽油硫含量降低10～30%。本发明还公开了实现本发明方法的装置。
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公开(公告)号：CN102268290A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201010188833.7
申请日：2010-06-02
申请人： 中国石油化工集团公司 , 中国石化集团洛阳石油化工工程公司
IPC分类号： C10G55/06
摘要： 本发明公开了一种催化裂化方法及装置，克服了现有技术二次裂化造成的气体和焦炭产率高，液收低的不足。原料油进入提升管反应器下部，与来自换热器的催化剂接触反应；反应后的油气与待生催化剂进行粗分离，分离出的反应油气进一步分离出催化剂细粉后进入分馏塔，分离出的待生催化剂进行汽提，汽提后的待生催化剂进入再生器再生。再生后的高温再生剂一部分从提升管不同高度进入提升管反应器；另一部分进入换热器，降温后的再生剂循环使用。
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公开(公告)号：CN100338185C
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200510017751.5
申请日：2005-07-01
申请人： 中国石油化工集团公司 , 中国石化集团洛阳石油化工工程公司
IPC分类号： C10G11/02
摘要： 本发明公开了石油化工行业的一种催化裂化方法及装置，以解决现有的双提升管催化裂化装置待生催化剂与再生催化剂的混合方式所导致的混合催化剂的整体活性降低以及对重油提升管反应器剂油比的调节缺少灵活性的问题。本发明方法的主要特征在于，来自轻烃提升管反应器(4)的待生催化剂在第二沉降器汽提段(7)经水蒸汽汽提后，一部分待生催化剂经设有流量控制阀(1)的待生催化剂输送管(3)进入催化剂混合器，在催化剂混合器内与来自再生器(14)的再生催化剂在水蒸汽作用下混合后进入重油提升管反应器(12)参与反应。本发明方法适用于双提升管催化裂化工艺和设有重油改质提升管反应器的三提升管催化裂化工艺；本发明公开了相关的装置。
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公开(公告)号：CN1309472C
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200510017836.3
申请日：2005-08-01
申请人： 中国石油化工集团公司 , 中国石化集团洛阳石油化工工程公司
摘要： 本发明公开了一种催化裂化催化剂及其制备方法，催化剂由60～87重量%的高岭土、10～30重量%的金属改性Y型分子筛和3～10重量%的粘结剂组成，以催化剂总重量计。其中金属改性Y型分子筛所用的改性金属为铜、铁、锌、钴、钛、镍、锑、钒、锰和钼中的一种或一种以上，Y型分子筛中改性金属含量为4～30%，以改性金属氧化物在改性后的Y型分子筛中所占重量百分含量计。使用本发明催化剂生产出的汽油，其硫含量可降低50～70重量%，汽油烯烃含量降低20～40个体积百分点，汽油辛烷值提高0.3～2.0个单位，全装置产品分布良好。
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公开(公告)号：CN1710029A
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN200510017751.5
申请日：2005-07-01
申请人： 中国石油化工集团公司 , 中国石化集团洛阳石油化工工程公司
IPC分类号： C10G11/02
摘要： 本发明公开了石油化工行业的一种催化裂化方法及装置，以解决现有的双提升管催化裂化装置待生催化剂与再生催化剂的混合方式所导致的混合催化剂的整体活性降低以及对重油提升管反应器剂油比的调节缺少灵活性的问题。本发明方法的主要特征在于，来自轻烃提升管反应器(4)的待生催化剂在第二沉降器汽提段(7)经水蒸汽汽提后，一部分待生催化剂经设有流量控制阀(1)的待生催化剂输送管(3)进入催化剂混合器，在催化剂混合器内与来自再生器(14)的再生催化剂在水蒸汽作用下混合后进入重油提升管反应器(12)参与反应。本发明方法适用于双提升管催化裂化工艺和设有重油改质提升管反应器的三提升管催化裂化工艺；本发明公开了相关的装置。
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公开(公告)号：CN1401741A
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：CN02139065.7
申请日：2002-09-16
申请人： 中国石油化工集团公司 , 中国石化集团洛阳石油化工工程公司
IPC分类号： C10G55/06
摘要： 本发明公开了一种降低汽油的烯烃的方法，主要针对高烯烃含量的劣质汽油进行改质，其特征在于包括一个常规重油催化裂化过程，和一个劣质汽油催化转化改质过程。重油在重油提升管反应器进行常规催化裂化反应，劣质汽油在汽油提升管反应器进行催化转化改质，两个过程共用一个催化剂再生器，使用同一种催化裂化催化剂。利用本发明可使劣质汽油的烯烃含量降低15～50个体积百分点，汽油辛烷值(RON)提高0.2～2个单位；汽油硫含量降低10～30％。本发明还公开了实现本发明方法的装置。
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