-
公开(公告)号：CN101153236A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200610113499.2
申请日：2006-09-29
IPC分类号： C10M135/18 , C10M125/02 , C10M125/10 , C10M107/30 , C10N30/06 , C10N30/12
摘要： 一种抗水润滑脂，包括：大量的润滑脂基础脂和少量固体添加剂，其中固体添加剂粒径范围为0.5～8μm，并且小于0.5～1μm的颗粒占添加剂总重的5％～30％，1～2μm的颗粒占20％～50％，2～4μm的颗粒占10％～40％，4～8μm的颗粒占10％～40％。所述润滑脂基础脂是钙基脂、复合钙基脂、钠基脂、钡基脂、复合钡基脂、锂基脂、复合锂基脂、铝基脂、复合铝基脂、烃基脂、膨润土脂、聚脲润滑脂或复合聚脲润滑脂等。本发明将不同粒径分布的固体粉末添加到润滑脂中，不仅增强了润滑脂的抗水性能，还提高了极压抗磨性能，用这种润滑脂密封的机器设备能够满足水下工况要求。
-
公开(公告)号：CN1854269A
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：CN200510068162.X
申请日：2005-04-29
IPC分类号： C10M101/04 , C10M135/12
摘要： 本发明涉及一种生物降解润滑脂，以润滑脂总重为基准，包括以下组成：(1)50～92重％的植物油做基础油；(2)5～40重％的脂肪酸锂钙混合皂做稠化剂；(3)1～10重％二硫代氨基铋盐或二硫代氨基铋盐与环烷酸铋的混合物做极压剂；(4)0.5～3重％的抗氧剂；(5)0.2～1重％的金属防锈剂。本发明提供的生物降解润滑脂具有良好的极压性、机械安定性与环保性。
-
公开(公告)号：CN1715377A
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200410048359.2
申请日：2004-06-29
IPC分类号： C10M107/50 , C10M137/04
摘要： 本发明涉及一种飞机机轮润滑脂，以润滑脂总重为基准，包括以下组成：(a)5～45％的乙基硅油基础油；(b)3～25％的复合锂、钙皂稠化剂；(c)2～20％的石墨粉添加剂；(d)0.1～5.0％的磷酸酯添加剂；(e)0.01～3.0％的芳胺类抗氧添加剂；(f)0.01～3.0％的苯三唑脂肪酸胺盐类防锈添加剂；(g)余量的聚α烯烃油基础油。本发明提供的润滑脂由于采用聚α烯烃油和乙基硅油作为基础油，比单独使用聚α烯烃油为基础油制备的润滑脂具有更宽的使用温度范围，此外还具有良好的机械安定性、胶体安定性、极压性、氧化安定性、防锈性，可以满足宽温度范围飞机机轮轴承的润滑。
-
公开(公告)号：CN1171983C
公开(公告)日：2004-10-20
申请号：CN02100232.0
申请日：2002-01-10
IPC分类号： C10M107/02 , C10M137/00 , C10N40
摘要： 一种飞机机轮用润滑脂，以润滑脂总重为基准，组成为：(a)3～20%的复合锂、钙皂稠化剂；(b)2～20%的石墨粉；(c)0.1～5.0%的磷酸酯；(d)0.01～3.0%的芳胺类抗氧剂；(e)0.01～3.0%的苯三唑脂肪酸盐类防锈剂；(f)余量的聚α烯烃油。本发明润滑脂具有良好的高低温性、机械安定性、胶体安定性、极压性、氧化安定性、防锈性和与橡胶密封件的相容性，可以满足飞机机轮轴承的润滑。
-
公开(公告)号：CN100389183C
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200510001686.7
申请日：2005-02-05
IPC分类号： C10M117/06
摘要： 一种高滴点的锂基润滑脂，以润滑脂总重为基准，含有以下组分：1)基础油，含量为68～95重%；2)C6～C24脂肪酸锂盐稠化剂，含量为4～30重%；3)氧化钛，含量为0.1～8重%。所说润滑脂在红外谱图中含有以下三个特征峰，即：特征值位于1555cm-1～1530cm-1之间的脂肪酸锂的O-Li非对称吸收峰；特征值位于1454cm-1～1430cm-1之间的脂肪酸锂的O-Li对称吸收峰；特征值位于620cm-1～595cm-1之间的二氧化钛的Ti-O骨架结构振动峰。本发明提供的锂基润滑脂具有高滴点(大于280℃)，分油小的特点，且保持了锂基脂的其它优良性能。
-
公开(公告)号：CN1888036A
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200510080213.0
申请日：2005-06-30
IPC分类号： C10M125/10
摘要： 本发明涉及一种复合钙基润滑脂，以润滑脂总重为基准，含有以下组分：1)基础油，含量为68～95重％；2)复合钙基稠化剂，含量为4～30重％；3)二氧化钛，含量为0.1～8重％。所说的二氧化钛在润滑脂中的存在形式优选是纳米级微粒。本发明还提供上述润滑脂的三种制备方法。本发明提供的复合钙基润滑脂具有氧化安定性好、表面硬化值变化小、高滴点、极压抗磨性好的特点。所制备的润滑脂可适用于较高温度及潮湿条件下中、重负荷设备的润滑。
-
公开(公告)号：CN1216973C
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN02125839.2
申请日：2002-07-30
IPC分类号： C10M117/00 , C10M137/04 , C10M107/02
摘要： 一种防锈型飞机通用润滑脂，以润滑脂总重为基准，组成为：(a)3～20%的复合锂、钙皂稠化剂；(b)0.1～5.0%的磷酸酯；(c)0.01～3.0%的抗氧剂；(d)0.1～5.0%的复合防锈剂；(e)余量为聚α烯烃油。本发明提供的润滑脂具有突出的防锈性，良好的高低温性、机械安定性、胶体安定性、极压性和与橡胶密封件的相容性，适于海军舰载或沿海地区飞机使用。
-
公开(公告)号：CN1431284A
公开(公告)日：2003-07-23
申请号：CN02100232.0
申请日：2002-01-10
IPC分类号： C10M107/02 , C10M137/00 , C10N40/00
摘要： 一种飞机机轮用润滑脂，以润滑脂总重为基准，组成为：(a)3～20％的复合锂、钙皂稠化剂；(b)2～20％的石墨粉；(c)0.1～5.0％的磷酸酯；(d)0.01～3.0％的芳胺类抗氧剂；(e)0.01～3.0％的苯三唑脂肪酸盐类防锈剂；(f)余量的聚α烯烃油。本发明润滑脂具有良好的高低温性、机械安定性、胶体安定性、极压性、氧化安定性、防锈性和与橡胶密封件的相容性，可以满足飞机机轮轴承的润滑。
-
公开(公告)号：CN101191023B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200610144208.6
申请日：2006-11-30
IPC分类号： C09C3/08 , C10M159/12 , C10M135/18 , C10M125/00
摘要： 一种表面改性的固体微粒，由壁材和芯材两部分构成，其中壁材是由二异氰酸酯和有机胺反应生成的脲基化合物，芯材是固体添加剂粉末，壁材和芯材的重量比为0.1∶1～10∶1，固体微粒的粒径为0.2～5μm。本发明对固体添加剂粉末进行表面改性处理，在保持该添加剂固有性能的同时，使其比重变轻，颜色变白，将这种改性后的固体添加剂用于润滑脂中，可保持添加剂原来的功效，且不改变润滑脂的颜色。
-
公开(公告)号：CN101153238B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200610113498.8
申请日：2006-09-29
IPC分类号： C10M169/04 , C10M133/04 , C10M133/22
摘要： 本发明提供一种高滴点脲基润滑脂的制备方法，包括：在50～100℃将基础油、固体添加剂粉末、有机胺和二异氰酸酯混合并进行反应，升温至160℃～220℃，加入急冷油，冷却出釜。本发明方法得到的润滑脂以润滑脂总重量为100％计，包括以下组分：基础油重量为70％～90％，有机胺和二异氰酸酯反应生成的脲基稠化剂的重量为5％～25％，固体添加剂粉末重量为0.1％～10％。该方法得到的润滑脂滴点大于330℃，且具有良好的极压抗磨性、防腐蚀性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
19 条记录 (耗时 0.128 秒)
