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公开(公告)号：CN118728286A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310308054.3
申请日：2023-03-28
IPC分类号： E21B17/02
摘要： 本发明涉及海洋钻井技术领域，具体涉及一种角度可调的管节点加固装置及其使用方法，该装置包括主加固组件和副加固组件；所述主加固组件包括T形管箍，所述T形管箍是由两片可拆卸连接在一起的T形夹片拼合而成，所述T形管箍上设有垂直排部的横向管体夹持部和纵向管体夹持部，所述T形管箍的外侧还设有与T型夹片固定连接的连接平板；所述副加固组件包括一字形管箍，所述一字型管箍是由两片可拆卸连接在一起的半筒体夹片拼合而成，所述一字型管箍为分布在纵向管体夹持部两侧的两组；本发明能够对海洋平台的管节点进行局部加固，并且该装置可适配不同倾斜角度的斜支管连接。
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公开(公告)号：CN117910368A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211232883.X
申请日：2022-10-10
IPC分类号： G06F30/28 , G06F17/15 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种气液管道溶解氧腐蚀速率计算方法，涉及油气管道腐蚀预测技术领域，(1)计算氧分压#imgabs0#(2)计算亨利系数KH；(3)通过氧分压#imgabs1#和亨利系数KH计算溶解氧的浓度C0；(4)计算溶解氧的扩散系数D0；(5)计算管道液体的运动粘度θ；(6)通过运动粘度θ计算管道液体雷诺数Re；(7)计算管道液体流动底层厚度σ；(8)计算气液管道溶解氧腐蚀速率vcorr。本发明利用管道内氧分压和温度参数获取溶解氧的浓度和扩散系数；基于流体动力学理论计算出管道液体流动底层厚度；再基于氧腐蚀机理计算获得气液管道溶解氧腐蚀速率。针对目前氧腐蚀预测领域缺乏工程计算模型的不足，本发明提供的方法可以快速经济计算气液管道溶解氧腐蚀速率。
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公开(公告)号：CN117626921A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210985327.3
申请日：2022-08-17
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 本发明提供了一种海洋平台钢管节点用加固结构及加固方法，属于海洋平台钢管加固领域。其技术方案为：一种海洋平台钢管节点用加固结构，其特征在于，包括两个设于主管道上的主卡箍、设于副管道上的副卡箍、以及若干用于直接或间接连接所述主卡箍和所述副卡箍的连接件，两个所述主卡箍位于节点的两侧，若干所述连接件能够将单一连接件的拉力转化为对所述副管道的轴向压力。本发明的有益效果为：可以降低钢管节点处裂纹扩展速度。
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公开(公告)号：CN117252116A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210652922.5
申请日：2022-06-10
IPC分类号： G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明属于海洋平台工业安全生产技术领域，尤其涉及一种海洋平台危险气体泄漏后果计算方法。该计算方法通过采用缩比例平台进行危险气体泄漏实验以及优化CFD计算参数，结合海洋平台的拥塞度，对CFD实际计算所得海洋平台危险气体泄漏结果进行了修正。海洋平台危险气体泄漏后果计算方法包括有设计缩比例海洋平台的实验模型、得到海洋平台空间内危险气体泄漏后不同时间气体泄漏浓度的计算结果Cn、记录危险气体泄漏后不同时间气体泄漏浓度Cmp、得到缩比例海洋平台的实验模型中关键位置p处的危险气体泄漏后不同时间气体泄漏浓度的计算结果Cdp、对海洋平台空间内危险气体泄漏后不同时间气体泄漏浓度的计算结果Cn进行修正等步骤。
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公开(公告)号：CN118706893A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202310306926.2
申请日：2023-03-27
IPC分类号： G01N25/54
摘要： 本申请公开了应用泡沫金属抑制甲烷/乙烷混气爆炸的测试方法。包括：获取多种不同混合比例的甲烷/乙烷混气；选取泡沫金属材料的多种配置参数，并将所述泡沫金属材料设置于所述甲烷/乙烷混气对应的爆炸管路，其中，所述泡沫金属材料为多孔隙结构；基于所述爆炸管路进行不同混合比例的甲烷/乙烷混气的多次爆炸实验，并采集所述不同配置参数的泡沫金属材料在每次爆炸实验中的抑爆数据。本申请实施例提供的测试方法，通过在不同混合比例下，采用不同的配置参数的泡沫金属材料进行抑爆实验，便于后续利用抑爆实验得到的抑爆数据能够选择出每种混合比例下泡沫金属材料最优的配置参数，有利于实现根据不同场景选用不同配置参数的泡沫金属材料。
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公开(公告)号：CN118035901A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211417857.4
申请日：2022-11-14
IPC分类号： G06F18/2433
摘要： 本发明提供了一种海洋平台模态自适应识别方法，包括步骤：S100、获取海洋平台的实时响应信息；S200、将实时响应信息分为多个类别；S300、对各类别的实时响应信息进行预训练，以获得初始左奇异向量U1、初始右奇异向量V1；S400、通过RNN网络对初始左奇异向量U1和初始右奇异向量V1进行处理,以获取多个左奇异向量lj和多个右奇异向量rj；S500、对多个左奇异向量lj和多个右奇异向量rj进行迭代处理，获得模态参数。其能够实现自适应、计算高效和精确的模态识别。
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公开(公告)号：CN117271961A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210658964.X
申请日：2022-06-13
IPC分类号： G06F17/18
摘要： 本发明提供了一种海底管道失效概率的评估方法，包括步骤：A、分别获取金属损失失效概率POF1、疲劳老化失效概率POF2、自然力破坏失效概率POF3、外部物体破坏失效概率POF4和误操作失效概率POF5；B、计算管道的失效概率POF，其中POF＝POF1×a1+POF2×a2+POF3×a3+POF4×a4+POF5×a5，其中a1+a2+a3+a4+a5＝1。其容易实现大批量计算，使用方便、效率高、计算结果更可靠，进而满足现场海底管道安全风险管理的需要。
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公开(公告)号：CN116525034A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310316514.7
申请日：2023-03-29
IPC分类号： G16C60/00 , G01N3/24 , G01N3/06 , G01N19/04 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F113/26
摘要： 本发明提供一种碳纤维复合材料加固钢结构界面粘结性能评估方法，包括：计算钢粘结界面切应力τ以及钢基体滑移量s；计算粘结界面最大剪切应力τmax；计算界面断裂能Gf；计算初始滑移量s1；计算最大滑移量sf；绘制CFRP‑钢界面粘结性能评估模型预测曲线。本发明提出了碳纤维复合材料加固钢结构界面粘结性能评估方法，全面地考虑了实际工程中可能涉及到的不同表面处理形式；相对传统单一表面处理方法，本发明适用范围更广；基于参数拟合及简化方法，得到了不同表面处理条件下便于实际工程应用的剪切应力‑滑移双曲线；相对传统方法，本发明更准确且更可靠。本发明不需要借助高性能计算机，计算方便简洁，速度快，成本低。
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公开(公告)号：CN116597705A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310315144.5
申请日：2023-03-29
IPC分类号： G09B9/00
摘要： 本发明公开了一种油气站场应急演练模拟系统及其效果评估方法，系统包括油气站场仿真模拟平台监管端平台和VR操作设备；仿真模拟平台，用于构建场区3D全景模型，并模拟场区内各设备的运行状态；监管端平台包括数据采集模块和场景展示模块，VR操作设备，用于获取参训人员眼睛移动，运动路线和手部操作，并将上述操作映射到场区仿真模拟平台中，实现参训人员与3D场景的动态交互，对出现的事故进行处理。方法包括(1)使用CFD软件模拟油气站场区有毒气体泄漏扩散动态场景；(2)将有毒气体泄漏数据嵌入到仿真模拟系统中；(3)通过时间和生命值两个维度，判断空气呼吸器配置位置及数量是否满足应急需求。
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公开(公告)号：CN211371603U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201921040757.8
申请日：2019-07-05
IPC分类号： F16L41/02 , F16L55/163
摘要： 本实用新型公开了一种T型钢管结构的碳纤维修复补强结构，包括垂直的钢管节点主管与钢管节点支管，节点钢管外部通过胶黏剂包裹有碳纤维增强复合材料，钢管节点主管外通过胶黏剂包裹有若干层纤维方向不同的主管碳纤维布，钢管节点支管外包裹有若干层纤维方向不同的支管碳纤维布，每层支管碳纤维布均包括两块矩形支管碳纤维布，支管碳纤维布与主管碳纤维布外部均设置有碳纤维材质条，支管碳纤维布与主管碳纤维布外部还设置有若干锚固压条。本实用新型是针对现有技术所存在的不足，提供一种设计合理，结构简单，安全可靠的T型管道修复补强结构。
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