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公开(公告)号：CN114483003A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011155031.6
申请日：2020-10-26
IPC分类号： E21B47/047 , E21B49/08 , E21B47/06 , E21B47/07
摘要： 本发明属于抽油井动液面测试技术领域，尤其涉及一种动液面测量方法及动液面测量方法用井口测量设备。该动液面测量方法无需加入其它测试用气体，只需要利用油套中的气体，更加便捷的测量抽油井动液面的高度。该动液面测量方法包括有吸出一定量的套管气并求解吸出套管气的摩尔数、测定油管、套管之间环形空间剩余气体的温度与压力值、将吸出套管气反向注入油管、套管之间环形空间并求解油管、套管之间环形空间气体体积、计算油管、套管之间环形空间动液面高度等步骤。
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公开(公告)号：CN113949053A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202010694382.8
申请日：2020-07-17
摘要： 本发明提供了一种抽油机井群直流微电网系统及其协同控制方法，属于直流微电网系统技术领域。其技术方案为：降压变压器的高压侧与三相电网连接，降压变压器的低压侧连接到AC/DC变换器一的交流输入端，AC/DC变换器一的直流输出端作为公共直流母线，光伏电池板的输出端连接到单向DC/DC变换器的低压输入端，单向DC/DC变换器的高压输出端并联到公共直流母线上，永磁风力发电机组的定子出线端连接到AC/DC变换器二的交流输入端，AC/DC变换器二的直流输出端并联到公共直流母线上，抽油机与DC/AC变换器三分别并联在公共直流母线。本发明的有益效果为：可以有效降低直流母线电压波动，提高供电系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN212081701U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020690827.0
申请日：2020-04-29
摘要： 本实用新型提供了一种基于相变储能技术的梯级蓄热控温系统，属于相变蓄热技术领域。其技术方案为：包括高温热源，高温热源通过废热管经蒸发器流出，蒸发器的进口和出口通过换热循环管连接，所述换热循环管上依次连接压缩机、梯级蓄热装置和储液罐；太阳能集热器的进口和出口通过集热循环管连接，集热循环管上连接梯级蓄热装置；常温水源通过供热循环管经梯级蓄热装置和待加热设备流出；控温系统包括控制器、设置在供热循环管上的温控球阀和温度传感器。本实用新型的有益效果为：通过不同温度梯度的换热设计，提高了热能的储放速率，大幅提高了相变储能装置的性能及效率，加快热能换热速度，提高了相变储能装置的应用性能。
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公开(公告)号：CN210347502U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921072153.1
申请日：2019-07-10
摘要： 本实用新型提供了一种相变材料性能测试装置，属于相变储热技术领域。其技术方案为：恒温热水箱和恒温冷水箱的出水口通过三通A与循环泵的进水端连接，储热罐上设置有密封盖，储热罐内设置有盘管，循环泵的出水端与盘管的进水口连接，盘管的出水口连接三通B，三通B与恒温热水箱和恒温冷水箱的进水口连接，恒温热水箱和恒温冷水箱的出水口与三通A之间、恒温热水箱和恒温冷水箱的进水口与三通B之间均设置有阀门，循环泵与盘管之间设置有热流计，还包括数据采集仪，数据采集仪与热电偶电连接，热电偶设置在储热罐内。本实用新型的有益效果为：结构简单、成本较低、方便实验的相变材料性能测试装置。
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公开(公告)号：CN212462767U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021423864.1
申请日：2020-07-20
摘要： 本实用新型提供了一种抽油机抗晃电装置，属于电压暂降监测治理技术领域。其技术方案为：所述装置的输入端连接单相交流电源，输入端分别连交流旁路和直流驱动回路，所述交流旁路和直流驱动回路分别连接接触器线圈，所述交流旁路由继电器回路和旁路开关回路并联组成，所述继电器回路的常闭触点NC1输入连接L相，输出连接所述接触器线圈的一端，所述继电器回路的常闭触点NC2输入连接N相，输出连接所述接触器线圈的另外一端；所述直流驱动电路包括电源驱动电路，所述电源驱动电路的输出端与切换开关回路连接，所述切换开关回路与旁路开关回路并联输出且与所述接触器线圈相连。本实用新型的有益效果为：利用直流驱动电源给交流接触器线圈供电。
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公开(公告)号：CN208605337U
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201820004925.7
申请日：2018-01-03
摘要： 本实用新型提供了一种电机试验用抽油机交变载荷加载控制器快速安装装置，属于抽油机交变载荷加载控制器安装设备技术领域。其技术方案为：一种电机试验用抽油机交变载荷加载控制器快速安装装置，其中，包括托座，置于托座的扣合件，设置在扣合件与托座之间的定位结构。本实用新型的有益效果为：本实用新型具备操作方便和性能可靠的优点，能够实现快速、准确地安装抽油机交变载荷加载控制器，满足现场试验和测试需要；可提供能够防止外力施加于通过托座安装于抽油机的控制器安装结构。
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公开(公告)号：CN115814790B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202111093665.8
申请日：2021-09-17
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司北京化工研究院
IPC分类号： B01J23/68 , B01J35/61 , B01J35/63 , B01J32/00 , B01J21/04 , B01J37/02 , B01J37/08 , C07D301/10 , C07D303/04
摘要： 本发明属于银催化剂领域，涉及一种乙烯氧化生产环氧乙烷用银催化剂的制备方法及银催化剂与应用。所述银催化剂的制备方法包括：a.将多孔氧化铝载体与含银浸渍液进行均匀混合，得到固液混合物；b.将步骤a中得到的所述固液混合物进行低温真空抽滤，直至液体被蒸发抽走，得到固相；c.将步骤b中得到的所述固相进行活化，得到所述银催化剂。本发明可以使液相中的全部银组分及其它助剂组分较为均匀地负载于载体表面，仅通过简单的计算，无需再通过复杂的分析测定，就可得到任意银含量及助剂组分含量符合目标值的催化剂。
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公开(公告)号：CN115069245B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202110277385.6
申请日：2021-03-15
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司北京化工研究院
IPC分类号： B01J23/68 , C07D301/10 , C07D303/04
摘要： 本发明属于工业催化剂领域，涉及一种乙烯氧化生产环氧乙烷用银催化剂及其制备方法和应用。该乙烯氧化生产环氧乙烷用银催化剂包括以下组分：多孔氧化铝载体及负载于所述多孔氧化铝载体上的银，以及任选的碱金属、碱土金属、铼和铼的协同助剂中的一种或多种组分；所述银催化剂采用包括以下步骤的方法制备：a.将多孔氧化铝载体用含银浸渍液进行浸渍，得到固液混合物；b.将步骤a中得到的固液混合物进行固液分离，将所得固相进行干燥；c.在真空条件或加压条件下，将步骤b中得到的干燥后的固相与加热的活化气氛充分接触进行活化，得到所述银催化剂；所述活化气氛为惰性气氛、弱氧化性气氛或还原性气氛。本发明的银催化剂具有明显改进的活性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115814790A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111093665.8
申请日：2021-09-17
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司北京化工研究院
IPC分类号： B01J23/68 , B01J35/10 , B01J32/00 , B01J21/04 , B01J37/02 , B01J37/08 , C07D301/10 , C07D303/04
摘要： 本发明属于银催化剂领域，涉及一种乙烯氧化生产环氧乙烷用银催化剂的制备方法及银催化剂与应用。所述银催化剂的制备方法包括：a.将多孔氧化铝载体与含银浸渍液进行均匀混合，得到固液混合物；b.将步骤a中得到的所述固液混合物进行低温真空抽滤，直至液体被蒸发抽走，得到固相；c.将步骤b中得到的所述固相进行活化，得到所述银催化剂。本发明可以使液相中的全部银组分及其它助剂组分较为均匀地负载于载体表面，仅通过简单的计算，无需再通过复杂的分析测定，就可得到任意银含量及助剂组分含量符合目标值的催化剂。
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公开(公告)号：CN115382526A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110567466.X
申请日：2021-05-24
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司北京化工研究院
IPC分类号： B01J21/04 , B01J32/00 , B01J35/10 , B01J37/00 , B01J37/08 , B01J37/32 , C07D301/10 , C07D303/04
摘要： 本发明属于催化剂载体技术领域，涉及一种氧化铝载体及其制备方法和应用。该方法包括以下步骤：I)制备包括如下组分的混合物：a)基于混合物总重量50～90重量％的50目～500目三水α‑A12O3；b)基于混合物总重量5～50重量％的粒度大于200目的假一水A12O3；c)基于混合物总重量0～5重量％的助剂；II)向所述混合物中加入基于所述混合物总重量10～60重量％的粘结剂；所述粘结剂中含有水，且粘结剂中水的加入量为基于所述混合物总重量的9～45重量％；III)将所述混合物捏合均匀并挤出成型；IV)将得到的成型品进行冷冻干燥，然后进行焙烧。本发明在载体前驱体坯料的干燥过程中使用冷冻干燥技术，在不额外添加常规造孔剂的情况下，可以控制载体的孔结构在较宽的范围变化。
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