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公开(公告)号：CN113846997A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202010601963.2
申请日：2020-06-28
IPC分类号： E21B43/00
摘要： 本发明提供一种螺杆驱动游梁式抽油机，包括游梁系统、螺杆驱动系统和底盘支架系统，所述螺杆驱动系统包括驴头、游梁，所述螺杆驱动系统包括螺杆、电机、电机同步带轮、同步带、螺杆同步带轮，所述电机通过所述电机驱动带轮、所述同步带和所述螺杆同步带轮驱动所述螺杆，所述螺杆连接所述游梁的一端，所述游梁的另一端连接所述驴头。本发明通过使用电机螺杆驱动装置代替传统的电机减速箱曲柄驱动装置，有效减少减速传动部件对能源的损耗，减小维护保养工作量，螺杆驱动装置可根据工况调整抽油机运行参数，从而具有参数调节的便利性，从而达到节能环保，提升生产效益的目的。
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公开(公告)号：CN113944446A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202010689906.4
申请日：2020-07-16
IPC分类号： E21B43/00
摘要： 本发明提供一种螺杆驱动塔式抽油机，包括塔架：所述塔架的顶端设置有链轮，所述链轮上架设有链条，所述链条一端连接抽油杆，另一端穿过螺杆连接配重箱。本发明通过使用螺杆驱动装置代替传统的减速箱驱动装置，应用螺杆驱动装置，可根据工况调整抽油机运行参数，从而提高参数调节的便利性。
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公开(公告)号：CN111485855A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910083220.8
申请日：2019-01-28
IPC分类号： E21B43/00
摘要： 本发明公开了游梁抽油机死刹车安全快速解锁装置，包括调节控制机构、驱动机构，所述调节控制机构包括移动轴、铰支座、联接套，所述移动轴后端与联接套前端连接，所述驱动机构前端与联接套后端连接，所述铰支座焊接在移动轴上，游梁抽油机死刹车的制动板的后端通过销轴铰接在铰支座上。所述调节控制机构还包括前支座、后支座，所述前支座、后支座分别通过螺栓固定在支架板上，所述移动轴前端滑动式伸入前支座开设的滑动孔中，所述移动轴后端滑动式伸入后支座开设的滑动孔中。本发明通过调节制动板棘爪在制动轮卡槽内的间距，实现现场安全、快速解锁。保持原有死刹车锁止功能（安全保险功能），同时具备现场方便、快捷、安全解锁（卸载）功能。
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公开(公告)号：CN212671723U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021222001.8
申请日：2020-06-28
IPC分类号： E21B43/00
摘要： 本实用新型提供一种螺杆驱动游梁式抽油机，包括游梁系统、螺杆驱动系统和底盘支架系统，所述螺杆驱动系统包括驴头、游梁，所述螺杆驱动系统包括螺杆、电机、电机同步带轮、同步带、螺杆同步带轮，所述电机通过所述电机驱动带轮、所述同步带和所述螺杆同步带轮驱动所述螺杆，所述螺杆连接所述游梁的一端，所述游梁的另一端连接所述驴头。本实用新型通过使用电机螺杆驱动装置代替传统的电机减速箱曲柄驱动装置，有效减少减速传动部件对能源的损耗，减小维护保养工作量，螺杆驱动装置可根据工况调整抽油机运行参数，从而具有参数调节的便利性，从而达到节能环保，提升生产效益的目的。
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公开(公告)号：CN219549433U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202223496759.2
申请日：2022-12-27
IPC分类号： F16D63/00 , F16D65/16 , F16D121/14 , F16D125/20 , F16D125/40
摘要： 本实用新型公开了游梁式抽油机安全驻车装置，包括制动机构，所述制动机构包括辅助刹车盘、刹车挂钩，所述辅助刹车盘、刹车挂钩相互通过挂钩卡驻结构进行连接。本实用新型只需转动摇把就可以完成主要工作，操作流程大为简化，省时省力，同时配置丝杠锁止件，安全可靠。挂钩式连接结构使刹车牢靠，避免打滑，确保安全。
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公开(公告)号：CN213087964U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202021411606.1
申请日：2020-07-16
IPC分类号： E21B43/00
摘要： 本实用新型提供一种螺杆驱动塔式抽油机，包括塔架：所述塔架的顶端设置有链轮，所述链轮上架设有链条，所述链条一端连接抽油杆，另一端穿过螺杆连接配重箱。本实用新型通过使用螺杆驱动装置代替传统的减速箱驱动装置，应用螺杆驱动装置，可根据工况调整抽油机运行参数，从而提高参数调节的便利性。
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公开(公告)号：CN218030583U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222230783.5
申请日：2022-08-24
摘要： 本实用新型公开了一种无动密封防漏柱塞泵，包括泵壳、从动永磁柱塞、主动永磁推杆，所述从动永磁柱塞设置在泵壳内；所述主动永磁推杆位于泵壳的后端外部，且两者不相接触；所述从动永磁柱塞包括柱塞本体以及设置在柱塞本体上的从动磁钢，所述主动永磁推杆包括磁动力杆以及设置在磁动力杆上的主动力磁钢；所述主动力磁钢、从动磁钢两者的轴线相重合，且两磁钢的相对面的磁极相同。采用非接触式永磁驱动柱塞传递动力方案，柱塞置于泵壳内，泵壳与作为驱动单元的电机、减速箱不直接接触，无动密封点，不会因柱塞往复运动造成密封处介质漏失。
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公开(公告)号：CN204284648U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420634138.2
申请日：2014-10-29
IPC分类号： F16K51/00
摘要： 本实用新型公开了一种阀门底部支架，包括升降杆总成、阀门支撑、底座，所述升降杆总成底部设置在底座上，所述阀门支撑固定在升降杆总成的顶部。所述升降杆总成包括升降套、升降支撑杆、轴承盒，所述轴承盒固定在升降套上端，所述升降支撑杆通过与轴承盒配合后伸入升降套内。所述轴承盒通过螺丝固定在升降套上，轴承盒内部开设内螺纹，升降支撑杆开设外螺纹，升降支撑杆与轴承盒通过螺纹配合连接。所述升降套下端焊接在底座上。所述轴承盒侧部向外连接用来控制升降的调节杆，调节杆带动轴承盒转动。本实用新型结构简单，使用方便，降低设备流程的振幅，便于拆装以及更换阀门，降低污染程度。
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