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公开(公告)号：CN118048172A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211435295.6
申请日：2022-11-16
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司
摘要： 本发明涉及渣油加氢硫化领域，具体涉及一种渣油加氢系统及渣油加氢硫化方法，包括第一换热器、第二换热器、加热炉、反应器、第三换热器、热高压分离器、第四换热器、热低压分离器、空气冷却器、闪蒸储罐和轻污油储罐；在闪蒸储罐与第一换热器的管线上设置有第一截止阀，在闪蒸储罐与轻污油储罐相连的管线上，设置有第二截止阀；系统设置有低温柴油硫化态和高温蜡油硫化态，运行低温柴油硫化态或高温蜡油硫化态时，第一截止阀设置为开，第二截止阀设置为关；低温柴油硫化态切换为高温蜡油硫化态段时，第一截止阀设置为关，第二截止阀设置为开，闪蒸储罐用作闪蒸罐，使进入闪蒸储罐的液相物流经闪蒸分离出部分H2和H2S后排入轻污油罐。
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公开(公告)号：CN117946743A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211331147.X
申请日：2022-10-28
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司
IPC分类号： C10G47/36
摘要： 本发明涉及渣油加氢技术领域，具体涉及一种渣油加氢系统，包括第一换热器、第二换热器、加热炉、反应器、第三换热器、热高压分离器、第四换热器和第五换热器；渣油依次经过第一换热器、第二换热器、加热炉加热后进入反应器进行加氢反应，得到反应产物流；反应产物流依次经第三换热器和第二换热器降温后进入热高压分离器，得到热高压分离气；热高压分离气依次经第一换热器和第四换热器降温后进入第五换热器。本发明中提供的渣油加氢系统，在保证本系统安全且不对下游系统造成安全影响前提下，设置第五换热器回收来自第四换热器物流的热量，用于加热来自冷低压分离器的物流，从而提高热量利用效率。
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公开(公告)号：CN117467471A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210856921.2
申请日：2022-07-21
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 中石化(大连)石油化工研究院有限公司
IPC分类号： C10G65/04
摘要： 本发明公开一种沸‑固复合床加氢处理工艺和处理系统，处理系统沸腾床处理区、稳定单元、稳定区、固定床处理区、分离单元。处理工艺包括如下步骤：（1）将原料油和氢气引入沸腾床处理区，处理后得到气相物料A和物料B，（2）将物料B引入稳定区进行处理，处理完成后分别得到气相物料B1、液相物料B2和液相物料B3；（3）将液相物料B3引至沸腾床反应器的下封头内进行处理；（4）将气相物料B1、液相物料B2引至固定床处理区，在氢气和固定床加氢催化剂作用下发生反应，反应流出物经分离后得到目的产品。该工艺路线解决了沸腾床反应器出口物料携带固体杂质容易造成后续固定床反应器压降上升的问题，进而解决了后续固定床反应区因出现床层热点引起的运转稳定性差的问题，大幅提高了固定床反应区的运转稳定性。
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公开(公告)号：CN117467472A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210857152.8
申请日：2022-07-21
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 中石化(大连)石油化工研究院有限公司
IPC分类号： C10G65/04
摘要： 本发明公开了一种沸腾床‑固定床组合加氢处理工艺和处理系统，处理工艺为经加热的含烃原料进入沸腾床加氢反应单元，在氢气和沸腾床加氢催化剂作用下进行反应，反应并经分离后得到气相第1料流和液相第2料流；得到的液相第2料流进入稳定单元，稳定处理并经分离得到的第22料流和氢气进入固定床加氢反应单元，在固定床加氢处理催化剂作用下进行反应，反应流出物经分离后得到目的产品。本发明还提供一种沸腾床‑固定床组合加氢处理系统包括沸腾床加氢反应单元、稳定单元、固定床加氢反应单元、分离单元。所述组合工艺大幅提高了固定床加氢反应单元的运转稳定性，解决了固定床加氢反应单元与沸腾床加氢反应单元运转周期不匹配的问题，大幅提高了整套加氢装置的运转周期，减少检修周期内的停工次数，实现加氢技术的升级换代。
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公开(公告)号：CN214405557U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120219874.1
申请日：2021-01-26
申请人： 中国石油化工股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种自动加油装置、压缩机注油系统以及往复式压缩机，该自动加油装置用于向压缩机注油系统的注油器油箱进行加油，所述自动加油装置包括箱体和浮球阀；所述箱体的上部设有用于与外部的润滑油供给源连通的润滑油入口，所述箱体的下部设有用于与外部的注油器油箱连通的润滑油出口；所述浮球阀设置于所述润滑油入口以能够阻断和导通所述润滑油入口，所述浮球阀被构造为当所述箱体内的润滑油的液位降低至预设液位时导通所述润滑油入口。本实用新型的自动加油装置能够减少人工操作的工作量，并且避免加油期间润滑油溢出以及注空现象，给操作人员留出更多时间用于精细巡检，保证装置安全平稳生产。
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