降低减压渣油硫含量的方法

    公开(公告)号:CN112410066B

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN201910781709.2

    申请日:2019-08-23

    IPC分类号: C10G53/14 C10G27/12 C10G27/00

    摘要: 本发明属于石油化工技术领域,具体的涉及一种降低减压渣油硫含量的方法。将减压渣油、氧化剂、催化剂以及萃取剂混合,在氮气氛围下升温加压使萃取剂进入超临界状态,并在超临界状态下进行减压渣油的催化氧化反应,反应结束后静置分层,将萃取剂分离得到含硫量降低到2.0%以下的减压渣油。本发明所述的降低减压渣油硫含量的方法,整个操作过程均在非临氢条件下进行,降低了对装置及原料的要求;所获得的减压渣油硫含量降低,能够作为原料生产出满足要求的低硫石油焦等产品;通过提升减压渣油这一劣质原料油的产品品质,可提高延迟焦化装置的加工量、开工率和经济效益。

    降低减压渣油硫含量的方法

    公开(公告)号:CN112410066A

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN201910781709.2

    申请日:2019-08-23

    IPC分类号: C10G53/14 C10G27/12 C10G27/00

    摘要: 本发明属于石油化工技术领域,具体的涉及一种降低减压渣油硫含量的方法。将减压渣油、氧化剂、催化剂以及萃取剂混合,在氮气氛围下升温加压使萃取剂进入超临界状态,并在超临界状态下进行减压渣油的催化氧化反应,反应结束后静置分层,将萃取剂分离得到含硫量降低到2.0%以下的减压渣油。本发明所述的降低减压渣油硫含量的方法,整个操作过程均在非临氢条件下进行,降低了对装置及原料的要求;所获得的减压渣油硫含量降低,能够作为原料生产出满足要求的低硫石油焦等产品;通过提升减压渣油这一劣质原料油的产品品质,可提高延迟焦化装置的加工量、开工率和经济效益。

    一种催化柴油交联剂及其应用

    公开(公告)号:CN113896903A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202111273711.2

    申请日:2021-10-29

    IPC分类号: C08G83/00

    摘要: 本发明公开了一种催化柴油交联剂及其应用。包括90‑98重量份的高分子醇类化合物、1‑5重量份的质子酸催化剂、1‑5重量份的小分子醇类化合物;所述的小分子醇类化合物为乙醇、丙醇和丁醇其中的一种或几种的混合。一方面充分利用了催化柴油生产COPNA树脂,另一方面提升了催化柴油的十六烷值,提高了催化柴油的利用率和附加值,使用本发明的催化柴油交联剂获得的COPNA树脂的的收率也较普通氧化交联剂高。

    一种提高催化油浆抗老化性能的方法

    公开(公告)号:CN106947526B

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201710224380.0

    申请日:2017-04-07

    IPC分类号: C10G55/06

    摘要: 本发明提供了一种提高催化油浆抗老化性能的方法包括反应器(3)、闪蒸塔(6)及气提塔(9),油浆改性剂(11)与催化油浆原料(1)按质量百分比1~7:99~93混合后从所述反应器的底部进入,在常压~2.0MPa、反应温度160~200℃、质量空速1~1.5h‑1的条件下进行催化氧化反应,经过反应的改性反应油浆(2)从反应器顶部引出后进入所述的闪蒸塔(6)进行闪蒸分离,塔顶得到闪顶回收改性剂(5)、塔底得到闪底油浆(4);闪底油浆送入所述气提塔(9)进行二次分离,塔顶得到剩余的未反应改性剂(8)、塔底得到改性油浆(7)。本发明显著提高了催化油浆的抗氧和热老化性能,可作为高等级道路沥青调合软组分,提高催化油浆和脱油沥青的利用效率和附加值。

    油浆改性剂及其在催化油浆中的应用及对催化油浆进行改性的方法和所制备的改性油浆

    公开(公告)号:CN115197741B

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202110383298.9

    申请日:2021-04-09

    IPC分类号: C10G27/04

    摘要: 本发明涉及石油化工催化裂化技术领域,具体涉及油浆改性剂及其在催化油浆中的应用及对催化油浆进行改性的方法和所制备的改性油浆,所述油浆改性剂包括第一油浆改性剂和第二油浆改性剂,其中,所述第一油浆改性剂含有脂肪醛,第一氧化催化剂和第一醇,所述第二油浆改性剂含有芳香醛,第二氧化催化剂和第二醇。利用所述油浆改性剂及所述对催化油浆进行改性的方法,工艺简单,反应条件缓和,所需的油浆改性剂用量少,所制备的改性油浆的高温稳定性和抗热老化性能够得到明显的提高,使用这种改性油浆与基质沥青进行两组分调合,可以生产满足JTG F40‑2004要求的高等级道路沥青。

    一种催化柴油交联剂及其应用

    公开(公告)号:CN113896903B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202111273711.2

    申请日:2021-10-29

    IPC分类号: C08G83/00

    摘要: 本发明公开了一种催化柴油交联剂及其应用。包括90‑98重量份的高分子醇类化合物、1‑5重量份的质子酸催化剂、1‑5重量份的小分子醇类化合物;所述的小分子醇类化合物为乙醇、丙醇和丁醇其中的一种或几种的混合。一方面充分利用了催化柴油生产COPNA树脂,另一方面提升了催化柴油的十六烷值,提高了催化柴油的利用率和附加值,使用本发明的催化柴油交联剂获得的COPNA树脂的的收率也较普通氧化交联剂高。