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公开(公告)号:CN112974436A
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202110195002.0
申请日:2021-02-19
Applicant: 中国石油天然气第一建设有限公司 , 西安交通大学 , 长春工程学院
IPC: B08B9/051
Abstract: 本发明公开了一种石油管道维护用清淤机构,涉及石油技术领域,包括支撑筒,所述支撑筒的左侧安装有驱动机构,驱动机构的左侧安装有刮淤机构,驱动机构和刮淤机构之间安装有液喷机构。该石油管道维护用清淤机构,通过电动推杆二伸缩端的缩入,拉动内环和转环向右侧进行移动,扩张每个固定板之间的间距,直至刮片与管道内壁接触,通过伺服电机二的运转带动转块进行旋转,转块带动每个刮片在管道内壁上进行旋转,从而对管道内壁粘附的杂质进行刮除,避免粘附性较强的杂质难以清理的问题,并且通过外置高压水管与插头连接,高压水通过引导从高压喷头喷出,对刮除后的内壁进行二次清理,从而提高了该装置的清淤清洁效果。
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公开(公告)号:CN111735911A
公开(公告)日:2020-10-02
申请号:CN202010548074.4
申请日:2020-06-16
Applicant: 中国石油天然气第一建设有限公司 , 西安交通大学 , 长春工程学院
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种油气装置内微量硫化氢气体监测方法,包括:利用无刷离心风扇将抽取到的外界空气送至硫化氢传感器JXM-H2S和甲烷传感器JXM-CH4进行硫化氢和甲烷气体的持续性主动监测,然后硫化氢传感器JXM-H2S和甲烷传感器JXM-CH4将监测的模拟信号传输给STM32单片机,通过STM32单片机内部的硫化氢监测补偿算法程序中的修正算法和曲线拟合算法进行计算,对监测结果进行校正,然后将校正后的监测结果与硫化氢气体预先设定的浓度阈值进行比较,若监测结果高于浓度阈值则进行声光报警,再通过无线传输终端USR-G781将监测结果和比较结果上传至上位机。通过上述方式,本发明能够有效的提高硫化氢气体的监测效率和监测精度。
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公开(公告)号:CN110294102A
公开(公告)日:2019-10-01
申请号:CN201910344825.8
申请日:2019-04-26
Abstract: 本发明属于飞行控制机构设计领域,具体涉及一种一体式襟副翼的复合运动机构。本发明提供一种一体式襟副翼的复合运动机构,所述一体式襟副翼是将外侧后缘襟翼和副翼合成的整体翼面;该复合运动机构在机翼梁架上通过铰链四杆和襟副翼支撑杆一对襟副翼的前部提供支撑,并可在第一驱动力的作用下运动;在机翼梁架上还通过三角架和襟副翼支撑杆二对襟副翼的中部提供支撑,并可在第二驱动力的作用下运动。本运动机构通过在原襟翼驱动机构上增加作动筒和连杆机构,并取消了现有飞机的副翼翼面,利用一体式襟副翼的翼面实现襟翼和副翼的功能,能够通过该一体式襟副翼,实现原来的后缘襟翼增升和副翼横滚操纵的功能。
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公开(公告)号:CN110294102B
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN201910344825.8
申请日:2019-04-26
Abstract: 本发明属于飞行控制机构设计领域,具体涉及一种一体式襟副翼的复合运动机构。本发明提供一种一体式襟副翼的复合运动机构,所述一体式襟副翼是将外侧后缘襟翼和副翼合成的整体翼面;该复合运动机构在机翼梁架上通过铰链四杆和襟副翼支撑杆一对襟副翼的前部提供支撑,并可在第一驱动力的作用下运动;在机翼梁架上还通过三角架和襟副翼支撑杆二对襟副翼的中部提供支撑,并可在第二驱动力的作用下运动。本运动机构通过在原襟翼驱动机构上增加作动筒和连杆机构,并取消了现有飞机的副翼翼面,利用一体式襟副翼的翼面实现襟翼和副翼的功能,能够通过该一体式襟副翼,实现原来的后缘襟翼增升和副翼横滚操纵的功能。
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公开(公告)号:CN110092005A
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201910345732.7
申请日:2019-04-26
IPC: B64D45/00
Abstract: 本发明属于航空故障检测领域,具体涉及一种适用于大行程襟翼运动的倾斜故障检测机构。由于受连杆机构行程的限制,将角位移传感器安装在机翼固定端的方案难以检测大行程襟翼机构的倾斜故障。本发明提供一种适用于大行程襟翼运动的倾斜故障检测机构,该机构在襟翼滑轨架下侧安装有丝杠,在丝杠螺母上铰接有襟翼支架,该襟翼支架与襟翼连接后带动襟翼沿襟翼滑轨架运动,该襟翼支架与丝杠、连杆一和连杆二构成铰链四杆机构,角位移传感器固定在丝杠螺母上,其检测端与连杆二连接从而同步转动。提高了襟翼倾斜检测的行程,同时也降低了襟翼倾斜故障检测机构的重量。
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