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公开(公告)号：CN109973038B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN201711463835.0
申请日：2017-12-28
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
IPC: E21B29/00
Abstract: 本发明公开了一种磨铣鞋，属于油井大修工具领域。该磨铣鞋包括：上接头、引锥头、限位筒、引鞋和磨铣单元，磨铣单元包括铣齿；上接头的第一端与引锥头的一端固定连接，上接头的外径大于引锥头的外径，铣齿固定于上接头的第一端的端面上的环形面上。限位筒为管状结构，限位筒的第一端与上接头的第一端固定连接，限位筒的第二端用于罩在套管鱼顶上，且限位筒的内径小于与套管鱼顶相邻的套管接箍的外径；引鞋为管状结构，引鞋的第一端与限位筒的第二端固定连接，引鞋用于罩在套管鱼顶和套管接箍上。本发明通过限位筒确定套管鱼顶至套管接箍的距离，同时通过位于引锥头与限位筒之间的铣齿对套管鱼顶进行打磨修理，避免出现偏磨或磨劈的现象。
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公开(公告)号：CN107859499B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201610842925.X
申请日：2016-09-22
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带压作业装置，包括四闸板防喷器、环形防喷器、升降油缸、第一横梁、万能卡瓦和泵杆防喷卡瓦，其中，四闸板防喷器固定于井口，上部与环形防喷器下部连接，环形防喷器位于第一横梁下方；万能卡瓦上部与泵杆防喷卡瓦下部连接，下部与第一横梁的上部连接；升降油缸上部与第一横梁下部连接，第一横梁上设置有适于油管和抽油杆通过的开孔，升降油缸可控制第一横梁的上升和下降；四闸板防喷器包括油管卡瓦、半封闸板、泵杆卡瓦及全封闸板；环形防喷器内部设置有丁腈橡胶芯；起下抽油杆时使用泵杆防喷卡瓦固定抽油杆，起下油管时使用万能卡瓦固定油管。本发明提供的带压作业装置，不需两套装置倒换，就可起下抽油杆和油管。
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公开(公告)号：CN109386248B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201710652315.8
申请日：2017-08-02
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
IPC: E21B31/113
Abstract: 本发明提供了一种液压震击解卡工具，震击组件包括中心杆、中心活塞和连接套，连接杆的下部、中心杆和中心活塞位于连接套内，中心活塞的上端位于连接杆和连接套的限位台阶的下方，中心活塞的一部分位于中心杆的上端的上方；连接套的下部与外套筒的上部连接；驱动组件、动阀筒和静阀筒位于外套筒内，中心杆的下端与驱动组件的上端之间设置有第一弹簧；驱动组件的下端与动阀筒连接，驱动组件用于带动动阀筒转动；静阀筒位于动阀筒内，动阀筒的筒壁上开设有第一开孔，静阀筒的筒壁上开设有第二开孔，当动阀筒转动时，第一开孔和第二开孔连通或错开。本发明提供的液压震击解卡工具，可对卡点提供持续自动震击。
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公开(公告)号：CN107780875B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201610757692.3
申请日：2016-08-29
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
IPC: E21B33/128 , E21B21/10
Abstract: 本发明公开了一种堵塞器，属于修井作业技术领域。所述堵塞器包括：堵塞缸机构、座封机构、滑阀机构和限位机构；所述堵塞缸机构与所述座封机构连接，所述滑阀机构与所述限位机构连接，所述限位机构与所述堵塞缸机构连接，所述滑阀机构位于所述限位机构内部，且所述滑阀机构和所述限位机构位于所述座封机构的下端。本发明通过堵塞器中的堵塞缸机构将外部设备提供的压力能转化为机械能，压缩座封机构，座封机构在堵塞缸机构和限位机构的作用下，对采油树油管挂进行密封，通过滑阀机构建立循环洗井通道，解决了采油树油管挂不密封，无法进行循环洗井的问题。
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公开(公告)号：CN110685632A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810725779.1
申请日：2018-07-04
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
IPC: E21B33/06
Abstract: 本发明公开了一种防喷阀，包括：用于与抽油泵泵筒连接的上接头；与上接头连接的壳体；与壳体上端内壁连接的定位套；可轴向滑动地设置在壳体内，上端与定位套内壁相抵的阀芯，设置有轴向通道，外壁上设置有长槽、与长槽连通的短槽；座于壳体内，与定位套底壁相抵的旋转套；与旋转套连接，并可在长槽内轴向滑动的滑销，且在抽油泵泵塞撞击下，可在长槽与短槽之间滑动；套装在阀芯上的复位弹簧，且在自然状态下，上、下端分别与阀芯上端、壳体内的限位部相抵；设置在壳体内的球体、支撑弹簧，球体在支撑弹簧处于自然状态时，同时与限位部、阀芯底壁相抵，以及在滑销位于短槽时，与限位部之间具有间隙；与壳体连接的下接头，用于与抽油泵固定阀连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110469288A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201810442502.8
申请日：2018-05-10
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
IPC: E21B33/08
Abstract: 本发明公开了一种除油装置，属于油气井修井技术领域。该除油装置包括：承重上盘、上接头、自封胶芯、外筒和下接头。本发明通过下接头的第二端将该除油装置固定在井口防喷器上，在起出的修井管柱穿过该除油装置时，自封胶芯的内壁与修井管柱的外壁形成密封。此时，可以沿至少一个第二通气孔向该除油装置内泵入蒸汽，以冲洗并软化修井管柱上的原油等污染物，冲洗后的污水或油污等可以在自封胶芯的刮除作用，以及自身的重力作用下沿第一通孔排出该除油装置，从而实现对修井管柱的除油操作。这样，避免了修井管柱将吸附的原油等污染物带出并滴落在井场，造成井场环境和周边水域的污染。
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公开(公告)号：CN103452518A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210169231.6
申请日：2012-05-28
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种芯轴式密闭油管鞋，由工作筒（1）和芯轴体组成，上述芯轴体由皮碗压帽（2）、皮碗（3）、芯轴（4）、弹簧压帽（5）、复位弹簧（6）、芯轴体限位套（7）和密封胶圈（9）组成，其中，芯轴（4）是一根4级台肩轴，皮碗压帽（2）通过丝扣将皮碗（3）固紧在芯轴（4）上；弹簧压帽（5）螺纹连接在芯轴（4）上；芯轴体限位套（7）套装在芯轴（4）上；复位弹簧（6）套装在弹簧压帽（5）与芯轴限位套（7）之间；芯轴体通过剪切销钉（8）固定在工作筒（1）内部，芯轴体与工作筒（1）通过密封胶圈(9)实现密封。该工具能够实现油管内堵塞功能，同时，不造成井底落物，满足注水井过油管油层测试作业。
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公开(公告)号：CN113370154B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202010162586.7
申请日：2020-03-10
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
IPC: B25B27/24
Abstract: 本申请公开了一种辅助安装旋塞阀装置，涉及石油开发技术领域。辅助安装旋塞阀装置包括：连接组件、可拆卸环箍、可移动连接臂和限位钩；连接组件的顶部用于连接旋塞阀；连接组件的底部用于连接油管顶部的连接接箍；连接组件的侧面连接可移动连接臂的上部的侧面；可移动连接臂的下部的侧面连接可拆卸环箍的外壁，可拆卸环箍用于包裹在连接接箍的外壁；限位钩的上端连接在可拆卸环箍的侧面的底部，限位钩的下端卡在油管附近的台阶上，用于限制辅助安装旋塞阀装置向上移动；可移动连接臂在辅助安装旋塞阀时，可移动连接臂带动连接组件移动至油管顶部的连接接箍的顶部，将连接组件与油管顶部的连接接箍连接。可以降低人工安装旋塞阀的难度和安装时间。
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公开(公告)号：CN113027369B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN201911251160.2
申请日：2019-12-09
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
IPC: E21B23/06
Abstract: 本公开提供了一种用于安装自封封井器胶芯的安装装置，属于油田开发设备领域。所述安装装置包括固定组件、锁紧组件及连接组件；所述固定组件内部设置有胶芯腔；所述锁紧组件包括锁紧杆及锁紧件，所述锁紧杆可轴向移动地插装在所述固定组件内部，所述锁紧件套装在所述锁紧杆上，且所述锁紧件与所述锁紧杆螺纹配合，所述锁紧件位于所述固定组件的一侧；所述连接组件包括连接杆，所述连接杆的第一端可拆卸地连接在所述锁紧杆的第一端上，所述连接杆的第二端上设有用于卡持油管端部的限位盘，所述限位盘和所述锁紧件分别位于所述固定组件的相反两侧。通过本安装装置可以轻松解决自封封井器胶芯难以安装的问题。
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公开(公告)号：CN111075381A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811224688.6
申请日：2018-10-19
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
IPC: E21B23/10
Abstract: 本发明提供了一种液压防卡装置，属于液压控制领域。本发明提供的液压防卡装置中，液压密封腔内的液压变化可以使得游动缸体推动套铣管上下移动，进而可以通过控制液压，来定时、定速提放套铣管，来避免套铣管因为长期禁止导致的粘卡现象，满足了复杂地质情况及深部裸眼取换套作业的需求。并且，在该装置内部的多个液压组件上套接密封圈，可以防止第二液压密封腔内的动力液体出现泄漏现象，提高了第二液压密封腔的密封性，进而提高了该装置的密封性。并且，在游动缸体与扶正压冒之间设置有防尘圈，那么，在游动缸体移动时，可以避免外界灰尘进入第一液压密封腔，从而保障了游动缸体在第一液压密封腔中移动时不会受到过大的阻力。
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